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作為通往濱海新城的重要過江通道,昨天,道慶洲大橋、也是大重的鋼套箱圍堰在長樂側A2標段開始定位下放,這標志著大橋下部結構建設從水下樁基轉入承臺施工。下放完成后,將通過多道工序,預計11月初形成穩定施工平臺。下午,記者在道慶洲大橋長樂一側看到,一艘巨大的平板船載著2節鋼套箱停泊在江面,旁邊700噸的浮吊船已就位。據介紹,此次鋼套箱圍堰下放分為兩節。由于鋼套箱下放要在高潮位進行,因此每天僅有兩次機會。節鋼套箱昨天傍晚開始下放,用時3小時下沉到位,第二節鋼套箱預計今天傍晚進行。兩節鋼套箱疊起后將進行焊接、澆筑、修整等工序,建成穩定的水中施工平臺。中建六局道慶洲大橋A2標段項目部經理 林立光:采用整體拼裝,大浮吊進行下放。它的優點就是能克服流速快,入土比較深,埋深比較深,整體剛性大,性高,穩定性更強。
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