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實力商家技術先進
:寧安高鐵地處長江以南丘陵地區,湖塘密布,地質條件復雜,鐵路沿線可溶巖分布范圍較廣,碳酸鹽巖分布的地段均有巖溶發育,溶蝕現象明顯,巖溶發育程度多為中等發育和強烈發育,溶洞多呈串珠狀,高鐵建設面臨的難題是如何有效查明自然地理和地質情況,根據溶洞發育程度,選擇適宜的路基、橋梁方案,并做好結構沉降控制。基于此,本文開展巖溶地區勘察勘探方法及對應的結構物設計方案研究,從而保證設計的可靠性。研究結論:(1)巖溶地區勘察應精細調查分析,超前謀劃組織,科學管理實施,宜采用鉆探取芯試驗、地震CT法和管波物探等新技術進行綜合勘探,查明巖溶地段巖溶發育和分布情況;(2)巖溶強烈發育地段,考慮工程處理難度及費用,建議有條件情況以橋代路通過;(3)巖溶地段路基宜根據"先探后灌、探灌結合"的原則進行注漿動態設計;(4)巖溶區橋梁樁基礎宜根據逐樁鉆探資料,布置樁基基礎展布圖,樁基礎需要穿透溶洞,支撐于底部穩定的基巖上,采用不等長樁設計;(5)本研究成果可為巖溶地區地質勘察勘探及結構物地基設計提供理論指導和科學依據。
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