高分子隧道逃生管道生產工藝：
我們采用殊的單螺桿擠出機和殊設計的模具將高性能的高分子在高溫條件下連續擠出，管材成型方式為新“模具冷卻”定型，模具冷卻方式早為“風冷式”，后來發展為“水冷式” ，而這兩種較為落后的方式目前仍在各個生產企業里繼續使用。
隧道逃生管道報價
隧道逃生管道抗沖擊性能對比：
材料 UHMW-PE HDPE PC ABS PA66 POM
沖擊強度 KJ/CM2 ≥140 27 60~100 20~60 60~90 20
隧道逃生管道報價
隧道逃生管道尺寸設計的依據：
根據應用人體測量學的先驅美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800毫米，爬行長度為1520毫米，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的小直徑為800毫米。
因此，高分子隧道逃生管道的內徑必須≥585毫米，才能保證人體的正常 通過。 同時，考慮到公路隧道施工現場的實際情況，應急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取高分子隧道逃生管道管道的外徑：800毫米。
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隧道逃生管道工程案例：
中交二局四公司 Φ800高分子隧道逃生管道200米
云南香麗高速第二項目部 Φ800隧道逃生管300米
中交第二航務工程局有限公司 Φ800高分子隧道逃生管道70米
中交二公局六盤水威寧高速 Φ800高分子隧道逃生管道500米
云南第二公路橋梁有限公司 Φ800隧道逃生管150米
云南第二公路橋梁工程有限公司 Φ800高分子隧道逃生管道80米
中國水利水電第十一分局 Φ800高分子隧道逃生管道75米
中鐵隧道局寧波寧海高速 Φ800隧道逃生管400米
中鐵十四局玉臨高速 Φ800高分子隧道逃生管道300米
中鐵六局集團石家莊鐵路建設有限公司 Φ800隧道逃生管250米
我公司專業生產隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道，這是一種新型抗沖擊管道，抗沖擊性能是鋼管的2倍。在過去的幾年里，隧道逃生管道一般都采用鋼管，因為鋼制的管道物理機械性能好，但是這種新型的高分子逃生管比鋼管更加抗沖擊，在和鋼管的抗沖擊對比試驗中，高分子逃生管完全可以承受大石塊的強烈撞擊不變形，而鋼管則被砸扁無法修復。
高分子隧道逃生管道設計的依據：
根據應用人體測量學的先驅美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的小直徑為800mm。
因此，隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道的內徑必須≥585mm，才能保證人體的正常 通過。 同時，考慮到公路隧道施工現場的實際情況，隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道的外徑：800mm。
高分子隧道逃生管道對管材的要求：
1. 逃生管可手動拆卸，連接牢固，
2. 隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網狀逃生通道。
3. 要保證隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道厚度不小于10mm
4. 隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道徑不小于60cm
6. 對隧道逃生管道，高分子隧道逃生管道設置不到位的，嚴禁開挖作業。
隧道逃生管道規格型號：
DN800*30mm，管道外徑為800mm，管道壁厚為30mm，管道長度一般為1.5米 3米、6米等。
隧道逃生管道材質：新型抗沖擊高分子聚乙烯，再添加必要的抗氧化劑和防紫外線添加劑。
隧道逃生管道的性能優勢：抗沖擊，耐高壓，韌性好，重量輕變，連接方式多樣化。
隧道逃生管道其他技術參數：屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
隧道逃生管道和鋼管抗沖擊性能對比：
通過將尺寸規格相近的高分子隧道逃生管與鋼管分別進行抗沖擊試驗，論證超高管應用于公路隧道坍塌逃生應急救援的可行性。
試驗材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管，規格為Φ620×10。 屈服強度σ1=215GPa，彈性模量彈性模量E1=210MPa；泊松比ν1=0.25。
2、高分子隧道逃生管（分子量約為250萬），規格為Φ800×30 , 屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。
試驗要求及方法
采用尺寸規格相近的鋼管與高分子隧道逃生管從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放，進行沖擊對比試驗，驗證高分子量聚乙烯隧道逃生管道的可靠性。
實驗結果：高分子隧道逃生管受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好；鋼管在受到沖擊后，管道被砸扁，發生 性形變。
世瑞新材料科技有限公司(賀州分公司)是一家專業從事 逃生管的企業。本公司擁有先進的 逃生管生產設備；專業的技術人員和嚴格的質量標準、周到及時的售后團隊。公司主要產品： 逃生管。公司始終貫徹實施“市場導向、科技領先、以人為本、科學管理、優質服務”的經營管理方針和企業文化理念。我們將真誠、真心為您服務，提供優質的設計、制作、運輸、安裝、售后一條龍服務。 世瑞新材料科技有限公司(賀州分公司)是您優質的選擇，我們愿以優異的產品質量，良好的服務與您共創輝煌的明天。
我公司逃生管重量輕便：高分子聚乙烯隧道逃生通道的重量僅為69kg/米，運輸和安裝都十分方便，而且同等口徑鋼管的 重量則是200kg，十分笨重。三大連接方式：鏈條連接，卡扣連接以及抱箍鏈接，目前使用較為的廣泛，使用效果較好的連接方式是抱箍鏈接。常用的尺寸規格：高分子聚乙烯隧道逃生通道常用規格為DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm，常用長度有1.5米 ，3米， 6米。
和其它救援保障方法相比，隧道逃生管 新型應急逃生通道建造成本低廉，內部構造簡單．操作十分簡單快捷。管道沿隧道邊墻縱向布置．對隧道施工也不會帶來大的影響。一旦發生關門塌方．施工人員可以通過逃生管道迅速穿越塌方地段，轉移至地帶。對于隧道掌子面處出現的塌方事故，隧道逃生管 新型應急逃生通道同樣可以為施工人員提供臨時避所．也即“屋”的作用。
我公司生產高分子隧道逃生管道，新型隧道逃生管道，輕型隧道逃生管道，逃生通道，鋼制逃生管道，懸掛式逃生管道。高分子隧道逃生管道重量輕、抗沖擊、拆裝搬運方便，為隧道應急救援提供可靠保障！
由于高分子逃生管道材料重量輕，拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障；管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。交通部門采用新材料（高分子量聚乙烯）對公路隧道施工應急救援通道進行了設計。同時，新型應急救援通道的結構尺寸符合人體工程學原理，結構 簡單，拆裝方便。 通過對高分子逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了高分子逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。
針對公路隧道施工坍塌事故多發的情況，首次采用新材料（高分子材料）對公路隧道施工應急救援通道進行了設計研究。結合人體工程學原理，根據Hertz接觸力學理論，采用Thonroton假設，對新型高分子逃生管道的結構尺寸進行了優化，并對通道的連接方式進行了設計，通過抗沖擊性試驗，對高分子逃生管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。試驗結果表明，高分子量聚乙烯通道結構尺寸合理，可靠，可應用于公路隧道施工應急救援。
