20Cr無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料等。與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，20Cr無縫鋼管是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用20Cr無縫鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來制造。

20Cr無縫鋼管還是各種常規武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來制造。20Cr無縫鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積 ，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數鋼管是圓形管材。

27SiMn液壓支柱管，執行標準GB/T17396-1998。主要用于制作煤礦液壓支架和缸、柱，以及其它液壓缸、柱。其代表材質為20、45、27SiMn等。

27SiMn液壓支柱管是在優質碳素結構鋼基礎上，適當地加入一種或幾種合金元素，用來提高鋼的強度、韌性和淬透性能。這類鋼在制成后，通常均需經過調質、化學熱處理、表面淬火等熱處理。與優質碳素結構鋼相比較，具有良好的綜合力學性能，多軋制成圓、方、扁形狀的鋼材，用作機械或機器中的重要結構件. 硬度達HB285，應該是調質態的供貨料

一分價錢一分貨，多花錢買好貨！價格和質量永遠是成正比的，好的質量一定會是高的價格，有人和你說他的質量好，但價格便宜，不要相他，他一定是在哪個環節騙了你

本周管材市場價格窄幅調整，幅度在20-70之間，整體成交表現平平。直縫管周初受期螺原料影響北方管廠價格小幅下跌，周中開始期螺反彈好轉，原料小漲，提振市場，北方管廠價格也跟隨回調，本周來看北方焊管市場價格較上周持穩，鍍鋅管 較上周上漲20-50；南方焊鍍鋅管較上周穩中上調30-50。雖然直縫管價格呈上漲趨勢，然實際需求依舊難言樂觀，本周即是月末又縫銀十旺季的 一 周，旺季不旺，實際的成交表現也沒有為傳統旺季畫上圓滿句號。

腳手架市場較上周價格穩中調整，主流管廠唐山自上周四晚解除限產后，排產單訂單尚未全部出 清，有迎來了新的一輪限產，使本就庫存稀少的腳手架市場無疑是需上加霜，終端也不敢輕易拿貨，選擇謹慎操作，而僅個別有庫存廠家有意挺價上調，導致價格差 距較大，市場操作情緒不強烈。無縫管市場本周穩中下調，幅度在30-50，山東聊城無縫本周累計下調50左右，現主流規格暫報4150元/噸，其他主流市 場持穩，個別下調。

現市場需求不容樂觀，整體出貨平淡，成交也難有放量，庫存消化情況不理想，下游多是按需拿貨，商家靈活操作，多選擇一單一議，出貨為 主。綜合來看，對于目前行情來講，下周開始進入秋冬淡季階段，市場需求得到改善的可能性不大，終端補貨有些猶豫，且各地環保停產政策的實施，導致供需兩弱 的局面遲遲不能緩解，商家心態偏空，對后市仍持觀望態度。因此預計后市管市或將震蕩趨弱。
優特鋼：本周特鋼市場穩漲互現，震蕩整理。結構鋼方 面，部分資源存缺貨斷檔現象，終端采購積極性不高，供需兩弱，多穩運行。工業線方面，冷鐓鋼大體持穩，硬線和拉絲主流趨高，漲幅在40-80元/噸，華東 地區拉絲因部分規格短缺有偏強表現；一方面近期空氣污染嚴重，明天起或啟動重污染預警，鋼廠生產將受到限制，在供應預期減少的情況下廠商均有挺價意愿，本 周受螺紋主力期貨午后強勢反彈，帶動鋼價反彈，前期市場悲觀情緒得到一定釋放，短期反彈行情或可持續。不過隨著市場需求季節性的下滑，市場成交難有明顯放 量，市場持續反彈的根基并不牢固。預計下周特鋼市場價格震蕩偏強。這一輪漲價過后不排除回落風險，建議商家謹慎操作。

無縫鋼管生產工藝＜br /＞ ①熱軋無縫鋼管主要生產工序（△主要檢驗工序）：＜br /＞ 管坯準備及檢查△→管坯加熱→穿孔→軋管→鋼管再加熱→定（減）徑→熱處理△→成品管矯直→精整→檢驗△（無損、理化、臺檢） →入庫＜br /＞ ②冷軋（拔）無縫鋼管主要生產工序：＜br /＞ 坯料準備→酸洗潤滑→冷軋（拔）→熱處理→矯直→精整→檢驗＜br /＞ 一般的無縫鋼管的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產生，如果有大量的起泡產生說明鋼管的質量達不到相應的標準。外觀上冷軋無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。＜br /＞ 熱軋無縫鋼管的交貨狀態一般是熱軋狀態經過熱處理后進行交貨。熱軋無縫鋼管在經過質檢后要經過工作人員的嚴格的手工挑選，在質檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋處理后要進行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗， 貼上標簽、進行規格編排后放置到到倉庫當中。