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接近，所以在兩個力區交界處容易發生力突然變化。在長時間負荷作下，會疲勞并破裂。聚酯土工格柵在瀝青覆蓋層中，上述壓力和拉力可以分散，在緩沖帶之間兩個力區域之間，力逐漸變化而不是突然變化，減小了力突然變化對瀝青覆蓋層損傷影響。  滌綸玻璃纖維布是一種新玻璃纖維復合抗裂材料。它是由60%玻璃纖維和40

    %聚酯纖維組成復合土工合成材料。這種獨特組合提供了玻璃纖維強度和聚酯纖維靈活性，而不存在材料缺陷。采以下制作聚酯玻璃纖維布非常方便。  聚酯玻璃纖維布鋪裝路面清潔工作：污垢、沙礫和灰塵，確保瀝青結合效果。當基礎路面有較大裂縫（6mm）、凹坑或破損時，進行修補和填充。粘結層必須是熱瀝青，不使乳化瀝

青。否則，聚酯玻璃纖維布粘接效果會。  崩裂瀝青鋪鋪好后，必須在瀝青脫落前將聚酯玻璃纖維布打濕，否則織物不能瀝青，聚酯玻璃纖維布防水性能。鋪裝聚酯玻纖布溫度必須在4c以上。聚酯玻纖布必須安裝在熱瀝青上。我們以下瀝青。AC-20;PG64-22;AR8000;或者把瀝青涂成60-80級瀝青。

  在公路上主要于軟基處理、路基加固、邊坡防護、橋臺加固、翼墻、擋土墻、隔震加固等工程。鋪設塑料雙向土工格柵在地面公路可以地基承載力，使壽命，防止路面裂縫，在高速公路上，躺著一個塑料雙向土工格柵斜率，可以防止山體滑坡和塑料雙向土工格柵，可以保持水土，美化。  塑料雙向土工格柵在高速公路橋臺基礎


以聚丙烯，聚為料，經特別制板、沖壓拉伸制成，具有柔性好、度、低蠕變、抗腐蝕性和老化、抗施工損傷等特性。其設計壽命可達100年之久，一般于軟基加筋、加筋陡坡等工程領域。雙向塑料土工格柵是以聚丙烯為料，經過壓制板后、經制板后、沖壓、雙向拉伸而制成，具有較高雙向抗拉強度、較高抗機械能力、耐久能力。  

土工布所可廣泛于鐵路、公路、運動場館、堤壩、水工建筑、隧洞、沿海灘途、圍墾、等工程。土工布領域水利工程：海堤、江堤、湖堤達標工程；水庫加固工程；圍墾工程；防汛搶險。土工格柵。。公路鐵路港工程：軟基加固處理；邊坡防護；路面防反射裂縫結構層；排水；綠化隔離帶。  電工工程：核電基礎工程；火電灰壩工程

；水電工程。港航道工程：港土工布性能途該產品具有優良過濾作、排水作、隔離作、加筋作、防護作。可廣泛于鐵路、公路、運動館、堤壩、水利建筑、隧洞、沿海灘涂、圍懇、、電廠、等工程。  土工布卷在安裝展開前要避免受到損壞。土工布卷該堆放于經平整不積水地方，堆高不超過四卷高度，并能看到卷識別片。土工布卷必

須不材料覆蓋以防紫外線老化。在儲存中，要保持標簽完整和資料完整。  土工格柵加筋作，主要是通過在填挖交界處分層鋪筑加筋材料，地面對填土約束作，同時在縱向形成支承剛度逐漸過渡結構，使得路基頂面沉降趨于均勻，產生非均勻沉降變形長度，達到路表縱坡坡率變化目。  不均勻沉降還將引起公路土約束，避免路





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