到黃陂物流公司零擔運費價格參考下表

到黃陂物流公司整車運費：依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛；】 詳見下表；

遠東貨運(黃陂區(qū)分公司)服務范圍：

承接生產物流專線的武漢黃陂實力廠家等業(yè)務。

上門取貨區(qū)域：覆蓋【】多個區(qū)域，包括等。

上門取貨時間：城區(qū)3個小時內。

送貨上門區(qū)域：覆蓋【黃陂】多個子地區(qū)，包括湖北省 武漢市 江岸區(qū)、江漢區(qū)、硚口區(qū)、漢陽區(qū)、武昌區(qū)、青山區(qū)、洪山區(qū)、東西湖區(qū)、漢南區(qū)、蔡甸區(qū)、江夏區(qū)、黃陂區(qū)、新洲區(qū)等。

送貨上門價格：15個立方或5噸以上貨物免費送貨，不足需加送貨費。

送貨上門時間：貨物到達5個小時內。

公司介紹和優(yōu)勢：

 物流專業(yè)人才緊缺，物流業(yè)發(fā)展后勁嚴重不足

  目前，新疆物流業(yè)法人單位從業(yè)人員數(shù)為20.92萬人，僅占第三產業(yè)法人從業(yè)人員的7.9%。人才短缺是新疆物流發(fā)展的一大制約因素。雖然現(xiàn)代物流有了一些發(fā)展，但仍處于起步階段，整體水平落后于東中部地區(qū)，受地理條件限制，西部多數(shù)物流企業(yè)從事運輸、倉儲等物流業(yè)務，對人才需求主要集中在運輸、倉儲、企業(yè)物流運作等崗位，而口岸、園區(qū)運作和國際貨運代理等涉及國際貿易、海關方面的專業(yè)物流技術人才匱乏。從業(yè)人員絕大多數(shù)從事著低技能、勞動強度大、門檻低的工作，缺乏專門技能培訓。

  物流業(yè)信息化程度較低

  從政府和行業(yè)層面看，全國性和區(qū)域性物流節(jié)點城市的物流公共信息平臺建設、信息交換標準的建立、互聯(lián)互通機制以及跨區(qū)域和多領域的信息網絡聯(lián)盟合作等建設工作還未完全啟動。從企業(yè)層面看，企業(yè)信息化水平較低，制約了現(xiàn)代運輸服務的競爭優(yōu)勢。現(xiàn)有的信息管理手段相對簡單，對企業(yè)訂單管理系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)（WMS）、貨物跟蹤查詢系統(tǒng)、企業(yè)資源管理（ERP）、電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（EDI）及其他信息技術應用還不健全，信息專業(yè)技術人員配置不到位。與政府部門、貨主之間均未形成有效的信息網絡，無法提供可靠快速服務，資源不能共享。

  對新疆現(xiàn)代物流基地建設的建議

  要把新疆建設成為開發(fā)中亞、西亞能源市場，開拓國際商品市場的物流基地和進口能源的國際物流大通道，無疑需要強有力的的現(xiàn)代物流業(yè)的支撐。建議從以下幾個方面加快新疆現(xiàn)代物流基地建設：

  ——加強對物流業(yè)發(fā)展的專題研究。

  建議組織相關部門、行業(yè)協(xié)會、大專院校、研究機構，加強專題研究，從 建設“絲綢之路經濟帶”的高度，就如何通過物流效率的，強化、凸顯新疆區(qū)位優(yōu)勢開展深入的課題研究，及時形成高質量的研究成果，供自治區(qū)政府決策參考。

  ——加強物流基礎設施統(tǒng)籌規(guī)劃。

  建議加強對物流業(yè)發(fā)展的頂層設計和統(tǒng)籌規(guī)劃，盡快制定出臺自治區(qū)物流業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃及物流基礎設施建設等專項規(guī)劃，明確物流基礎設施建設的目標、重點和空間布局，指導各地物流園區(qū)（中心、基地）、運輸場站、倉儲、載運等物流基礎設施的整合與投資建設，引導物流基礎設施合理布局和節(jié)約利用土地，行業(yè)集中度，降低物流成本、提高物流效率。

  ——加強組織領導，完善政策扶持體系。

  建議成立自治區(qū)物流業(yè)發(fā)展工作領導小組，建立物流工作部門聯(lián)席會議的協(xié)調機制，進一步理順物流業(yè)相關管理部門之間的職責關系，加強對物流業(yè)發(fā)展的組織協(xié)調、統(tǒng)籌規(guī)劃和政策指導。貫徹落實 促進物流業(yè)發(fā)展的政策措施，盡快制定實施細則，著力解決制約物流業(yè)發(fā)展的土地、市場準入、稅收、融資等問題，改善政策環(huán)境，引導鼓勵部門、企業(yè)加大對物流業(yè)基礎設施的整合與建設投資，形成政策引導、政府規(guī)劃、企業(yè)運作的物流業(yè)良性發(fā)展格局。

  ——加強各種運輸方式的有效銜接。

  加強鐵路、公路、航空和管道等運輸方式間的轉換銜接，發(fā)展多式聯(lián)運、集裝箱運輸和城市配送。加快現(xiàn)有鐵路公路貨站、機場等交通運輸設施間的聯(lián)運設施建設，加快發(fā)展集裝箱多式聯(lián)運中轉設施和連接兩種運輸方式以上的轉運設施，提高集裝箱貨物運量，解決貨運過程中多次搬倒、拆裝等問題，實現(xiàn)多種運輸方式無縫連接，促進物流設施配套運行，降低物流成本，提高物流效率。

  ——著力推進“四大載體”建設。

  一是加快物流節(jié)點城市建設。加快烏魯木齊市、伊寧市（含霍爾果斯經濟開發(fā)區(qū)）、喀什市（含喀什經濟開發(fā)區(qū)）、阿拉山口市、奎屯市等全國性物流節(jié)點和庫爾勒市、哈密市等區(qū)域性物流節(jié)點建設。加大物流節(jié)點城市的綜合運輸網絡體系和物流基礎設施投資建設力度，改善市場環(huán)境，物流業(yè)管理水平。加大紅其拉甫等重點口岸物流配套設施建設，提高口岸通關效率，國際物流綜合服務能力，增強國際物流通道作用。

  二是加快重點物流園區(qū)（中心、基地）布局和建設。在重要物流節(jié)點城市、綜合交通樞紐、制造業(yè)基地、產業(yè)園區(qū)和重點口岸，充分利用已有設施，建設一批布局集中、用地節(jié)約、產業(yè)集聚、功能集成、經營集約的物流園區(qū)（中心、基地、保稅區(qū)），完善貨運場站、專用線、倉儲和運載等基礎設施，吸引分散的物流企業(yè)進駐，發(fā)揮產業(yè)集聚的規(guī)模效益。研究制定物流園區(qū)設立標準和條件，規(guī)范物流園區(qū)建設和管理。

  三是加大物流龍頭企業(yè)培育力度。建議從現(xiàn)有的骨干物流企業(yè)中選出一批服務水平高、競爭力強的物流企業(yè)進行重點培育，支持其進入物流業(yè)重點領域和基礎設施領域，支持企業(yè)加快兼并重組，開展跨區(qū)域網絡化經營，不斷創(chuàng)新合作方式和服務模式，加快培育一批具有一定規(guī)模和國際競爭力的物流企業(yè)。通過合資、合作等方式，積極引進國內外大型物流企業(yè)，借鑒物流業(yè)先進經驗和管理辦法，加快物流業(yè)轉型升級。鼓勵采掘、加工制造和商貿企業(yè)將物流服務外包，加快發(fā)展第三方物流。支持農產品物流基礎設施建設，發(fā)展鮮活農產品冷鏈物流，加快農產品外銷平臺建設，促進新疆特色農產品流通。

  四是加快推進重點物流項目建設。建議自治區(qū)相關部門制定物流業(yè)基礎設施投資目錄，鼓勵社會資本加大對物流基礎設施的投入。對納入目錄重點物流項目在審批、土地、政府投資和信貸等政策方面給予重點支持，加快推進重點物流項目建設。

服務流程：

電話預約→定價→上門提貨/自送→起運地物流站→目的地物流站→送貨上門/自提→驗貨簽收等。

步：1.提供需要運載的貨物類型、數(shù)量、體積、重量等基本信息進行報價。

第二步：2.客戶需自行送貨到到黃陂物流公司倉庫，量大可免費上門取件。

第三步：3.成都遠東貨運(黃陂區(qū)分公司)開始裝車運載至送貨地專線集散中心，通知收貨人收貨。

第四步：4.收貨人須自行上門提貨，量大可送貨上門。

增值服務:物流包裝材料和費用明細

名稱	圖片	作用	價格
免熏蒸托盤		1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.免熏蒸托盤外形美觀，防水性能好，適應能力強； 3.有效避免普通托盤木結、蟲蛀、色差、濕度高等缺點；	50元/個
普通托盤		1.木托盤度高，不易變形； 2.用高強度螺釘加固，不會起釘； 3.牢固性好，輕便耐用；	30元/個
免熏蒸木箱		1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.有效保護易碎、貴重物品，保證貨物； 3.獨立空間，封閉性好，避免污穢貨物對物品的污染；	260元/方
瓦楞紙箱		1.緩沖性能好，輕便、牢固； 2.可重復使用，降低了包裝成本，綠色環(huán)保產品； 3.封裝捆扎方便，利用裝卸運輸；	30元/個
編織袋		1.具有很強的拉伸強度和抗沖擊性； 2.具有抗腐蝕性、防蟲等化學性能； 3.防滑性很好，且可重復使用；	12元/個
氣泡膜		1.質地輕、透明性好、、無味的包裝材料； 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用； 3.可用于包裝電子產品等貴重、易碎物品	100元/個
打包帶		1.用于瓦楞紙箱的捆扎，封口； 2.彈性回復好，強度高，耐水性好	免費

服務承諾：

1、只要您有貨物需求，一通電話即可解決所有問題，我們將把貨物送達【黃陂】各地，期待與您建立長期穩(wěn)定的合作關系。

2、我們提供門到門一站式物流服務，確保貨物在運輸過程中的性和時效性，客戶可以隨時查詢貨物在途情況。

3、我們擁有強大的運輸團隊和科學的管理模式，能夠有效提高貨物流通效率，降低客戶的物流成本，實現(xiàn)雙贏。

常見問題：

問：什么是送貨費用？
答：即送貨上門費用。物流公司安排車輛把貨物從 黃陂物流集散地運送到指定的收貨地點，期間產生的費用稱為送貨費。

問：貨物如果價值高可以購買運輸保險嗎，費率是多少？
答：我司車輛全程購買貨運保險，如果您的貨物價值高，可單獨投保我司會在托運單特別注明，保險費率是貨物總價值的千分之三。

問：我的貨物什么時候能送到？
答：貨物送達時間取決于多個因素。首先是運輸方式，例如，快遞通常在 1 - 3 天內送達（同城可能更快），零擔貨運可能需要 3 - 7 天，整車運輸根據(jù)距離而定，短距離可能 1 - 2 天，長距離可能 3 - 10 天。其次是發(fā)貨地和收貨地之間的距離，距離越遠所需時間一般越長。另外，天氣狀況、交通擁堵、運輸工具故障等意外情況也可能導致延遲。物流公司在接單后會根據(jù)這些因素預估一個大致的送達時間并告知客戶。

問：什么是提貨費用（也稱接貨費、取貨費、上門提貨費）？
答：物流公司安排車輛上門把貨物運送到專線運輸商進行配載過程中產生的費用稱為提貨費。提貨過程是發(fā)貨時很重要的環(huán)節(jié)，要確認件數(shù)、重量、體積、包裝、收貨信息等物流基本信息。

問：如果貨物丟失了怎么辦？
答：當發(fā)現(xiàn)貨物丟失后，客戶應立即向物流公司報案，提供詳細的發(fā)貨信息和運單號等。物流公司會啟動貨物丟失調查程序，查看貨物在運輸過程中的各個環(huán)節(jié)記錄，包括發(fā)貨倉庫、中轉倉庫、運輸車輛等的記錄。如果確認貨物丟失是物流公司的責任，會根據(jù)貨物的實際價值進行賠償。客戶在發(fā)貨時對貨物進行保價，這樣在貨物丟失時可以按照保價金額獲得賠償。

溫馨提示：

★ 本站所列到黃陂物流專線費用與時效僅供參考，如需詳細了解資費請電話咨詢。

★ 由于貨運運輸比較特殊，請您托運之前仔細清點您所托運的所有物品；如果您的貨物需要臨時存放，請盡早快通知公司客服以便安排倉庫存放。

★ 為了提高到黃陂的物流專線服務質量，歡迎您對我們的服務提出意見或建議，我們會認真對待并及時把處理意見匯報于您，非常感謝您對我們的支持，我們將為客戶的需求做出不懈的努力，您的滿意就是我們前進的動力!