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由于具有耐銹、免涂裝、減薄降耗，省工節能等特點，可以到建筑、車輛、橋梁、塔架等長期在大氣中使鋼結構，也可以于制造集裝箱、鐵道車輛、石井架、海港建筑、采平臺等結構件。鋼鐵工業“二”發展規劃，顯示耐候鋼需求量逐漸增多，在鐵路、公路、電力塔架建設等方面凸顯。在、等發達，耐候鋼已經了廣泛。耐候鋼起步較晚，但隨著國民經濟迅速發展,耐候鋼已引起國內高度，所以耐候鋼及其防腐蝕研發和升級，具有重要現實意義，同時也有利于促進鋼鐵行業產品結構升級。
耐候鋼具有良好耐大氣腐蝕性能，雖然耐候鋼前期成本較普碳鋼略高，但是與普碳鋼表面噴涂防腐涂層等比較，普碳鋼后期費是耐候鋼1.5-2倍。因此耐候鋼可污染，屬于節能減排重點推廣技術。國內耐候鋼大都涂裝使，其免涂裝和“以銹防銹”設計初衷并沒有好程度發揮。在苛刻服役下，耐候鋼存在銹層難以致密化，另外在服役初期，鋼結構外觀銹蝕呈現不均勻等相關問題，因此耐候鋼和表面處理技術一直困擾耐候鋼。
指具有保護銹層耐大氣腐蝕，可于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結構低合金結構鋼。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優良抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼只有微量合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達到百分之幾，因此價格較為低廉。在銹層和基體之間形成約50μm～100μm厚非晶態尖晶石氧化物層致密且與基體金屬黏附性好，由于這層致密氧化物膜存在，了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕鋼鐵材料縱深發展，大大了鋼鐵材料耐大氣腐蝕能力。
耐候板：Q235NH耐候鋼板、Q295GNH耐候鋼板、Q345GNH耐候鋼板、Q390GNH耐候鋼板、Q355GNH耐候鋼板、09cupcrnia耐候鋼板、考登鋼板銹鋼板，景觀園林幕墻鋼，銹紅鋼板，耐候板1.61219C寶鋼、武鋼-銹鋼板，景觀園林幕墻鋼，銹紅鋼板，耐候板2.01175C薄?花池耐候板廣泛，價格低。同時，它具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節能等特點。耐候鋼主要于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期在大氣中使鋼結構。于制造集裝箱、鐵道車輛、石井架、海港建筑、采平臺及化工石設備中含腐蝕介質容器等結構件。銹蝕鋼板指具有保護銹層耐大氣腐蝕，可于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結構低合金結構鋼。與普碳鋼相比，耐候鋼在大氣中具有更優良抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候鋼只有微量合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達到百分之幾，因此價格較為低廉。
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