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產品詳細介紹
在日常生產中，會遇到沖孔尺寸偏大或偏小(有可能超出規格要求)以及與凸模尺寸相差較大的情形，除考慮成形凸、凹模的設計尺寸、加工精度及沖裁間隙等因素外，還應從以下幾個方面考慮去解決。
(1).沖切刃口磨損時，材料所受拉應力增大，沖壓件產生翻料、扭曲的趨向加大。產生翻料時，沖孔尺寸會趨小。
(2).對材料的強壓，使材料產生塑性變形，會導致沖孔尺寸趨大。而減輕強壓時，沖孔尺寸會趨小。
(3).凸模刃口端部形狀。如端部修出斜面或弧形，由于沖裁力減緩，沖件不易產生翻料、扭曲，因此，沖孔尺寸會趨大。而凸模端部為平面(無斜面或弧形)時，沖孔尺寸相對會趨小。
在具體的生產實踐中，應針對具體問題作具體分析，從而找出解決問題的方法。
以上主要介紹了沖裁時，沖件產生翻料、扭曲的原因及解決對策。
沖壓件加工廠中摩擦壓力機是利用螺桿與螺母的相對運動原理工作的，具有結構簡單、制造容易、維修方便、生產成本低等特點。
沖壓件加工廠中摩擦壓力機工作時靈活性大，其作用力的大小可以根據需要通過操作進行調節。
超負荷時，摩擦輪打滑而不會損壞模具及設備，適用于彎曲大且厚的工件以及校正，壓印，成形和溫、熱擠壓等沖壓工序。
其缺點是飛輪輪緣磨損大，生產率和精度較低。
汽車金屬沖壓件范圍從簡單的沖裁模具到連續沖壓模具，在追求生產效率的同時也兼顧產品質量。對于供貨商的選擇與管理亦相當重視，合作范圍包括電鍍/線切割以及為客戶提供任何制造相關問題之解決方案。拿雅納的產品可以適用于各種類型的行業，如電子、通訊和汽車等產業。
汽車金屬沖壓件模具尺寸：30公斤-1200公斤(重量) ;
700L*400W*350H(體積)
厚度范圍：0.02毫米 - 8.00毫米
汽車金屬沖壓件 公差范圍：±0.01毫米
CPK率：≧1.33
汽車金屬沖壓件 月產量：10套(模具) ; 4500萬件(沖壓件)
汽車沖壓件？汽車廠有4大流程（4大車間）分別是沖壓車間、焊接車間、涂裝車間、總裝車間。汽車沖壓件產生于沖壓車間，。給您舉個例子，汽車外殼你看到的所有金屬外殼，都屬于沖壓件，基本原理就是將鋼板利用設計制作好的模具，按照設計好的工藝用壓力機（幾十噸到2000噸）壓成所需的形狀。至于他的作用很難解釋，就是鋼板通過沖壓車間成為沖壓件，沖壓件經過焊接車間成為白皮整車車身，就是鋼結構底盤、車門、頂蓋、地板、發動機罩、翼子板等均焊接在一起，相當于整車的骨骼，上面有很多個裝配位置，有很多的裝配螺母、裝配孔等。經過涂裝處理后，總裝車間將發動機、電器元件、內飾件、座椅、方向盤、、輪胎、車燈等裝上，一輛車基本上就完成了。
金海金屬材料有限公司(黃山分公司)是一家專業(安徽黃山) 本地 厚壁鋼管的生產制造、銷售、物流，國際貿易為一體的綜合企業。公司可定做各種(安徽黃山) 本地 厚壁鋼管。常備庫存充足，公司目前擁有二十余條國內先進(安徽黃山) 本地 厚壁鋼管生產線，生產工藝先進，技術力量雄厚，檢測手段齊全，產品質量優良，在行業中享有良好的聲譽和知名度。