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四是風險。筆者認為在沒有法律明文規定的情況下，無論簽署什么性質的撬裝加油站經營協議，一旦發生事故，石油企業均無法推卸責任，石油企業應當像管理普通油站一樣嚴格管理撬裝加油站。在管理上重點是運營，設備的不是的，它僅指在有限的期限內，在正常操作下的相對。如果設備設備老化、臨時性改裝、改造以及違規操作，就不可能有的保障，因此對撬裝加油設備也不能盲目自信，在購買設備時，有必要約定售后操作培訓、檢、維修服務，尤其是隨著設備使用老化，問題，檢維修問題更加的重要和突出，鑒于設備提供者的業務專業性，必須在設備購買合同中明確約定產品提供者的售后服務責任和違約后果。
總而言之，如果撬裝加油站能夠在珠三角地區乃至全國得到廣泛運用，或許這將是成品油銷售企業在該地區一次小小的革命，它將一定程度的改變油品銷售方式，是銷售企業一次擴大終端零售市場的機會，對于社會來講也將從中得到更加便利實惠的服務。無論從政府的角度，還是企業的角度，都應當鼓勵探索，鼓勵創新，但是在創新的過程沒有制度的及時出臺，對企業和社會都是一個風險，因此，建立健全撬裝加油站運營規范，這是政府和企業的共同責任，只有這樣撬裝加油站才能得到有力的推廣，惠及企業惠及社會。
撬裝加油站與傳統加油站大的不同點：傳統加油站以房地產為存在形式，油庫預埋在地下，屬于不動產；環保消防等技術要求必須在建站的過程中實現；建設的成本極高，批復手續極其嚴格、繁復;而撬裝加油站是可移動式的機器設備，屬于動產，環保消防等技術要求在制造設備的過程中解決，建設成本低，所需的批復手續相對簡單。
另外一點重要區別，傳統加油站可以對外經營、銷售庫存的油品，可以接受轉賬、刷卡及現金付費；而撬裝加油站只允許面向企業內部和周邊企業的自有車輛加油，不允許接受轉賬、刷卡及現金付費。
因此，撬裝加油站一般而言，屬于有資質經營成品油企業的加油終端的延伸，可以看作是某個特定加油站加油業務的延伸。
另外，當加油站遇有防爆改造的需要，不能用傳統方式營業加油。這時候，購進或者租賃一臺滿足相關部門法規和資質要求的橇裝加油設備，以橇裝加油站的形式繼續營業，就可以保證每天的正常營業流水，保證原來的客戶不被流失。
金水龍容器聯系人：孫經理 15966027888
近年來，中國石油、中國石化、中國海油及各方油品企業在大力推廣撬裝加油站的應用，目前撬裝加油站開發成效明顯，事實證明率先開拓這遍空白市場，將為公司贏來機遇。
一方面隨著國內成品油競爭加劇，終端市場競爭白熱化，普通加油站的開發愈發艱難，撬裝加油站的開發成本低，成功的打開這遍市場，將有利于降低公司運營成本，快速提高公司的市場份額。
另一方面撬裝加油站滿足了市場的需要，其為大型物流公司、公交站點、大型集貿市場、碼頭、機場、大型施工場地、超市、城鎮、城鄉社區、停車場、農村、廠礦等固定或臨時場所提供了、方便、快捷低成本的加油方式，受到了市場的親睞。今天，油妹子給大家普及一下撬裝加油站的相關知識。
撬裝加油站的普及日趨廣泛，使用撬裝加油站的好處網絡上也是隨處可見，今天簡單匯總一下，已經使用撬裝加油站的實際案例。
日前，隨著春江、洛陽公交中心站撬裝式加油站的正式啟用，常州公交的10個撬裝式加油站已經建成投運，分別為：永寧、白蕩河、龍虎塘、孟河、雪堰、東安、嘉澤、春江、洛陽公交中心站以及BRT武進南首末站。
公交中心站建設撬裝式加油站可有效減少運營成本，降低回場加油的車輛造成空駛里程產生的費用，及空駛里程增加造成的維護保養費用、駕駛員公里費支出。同時，周邊場站車輛或途經公交車輛加油也可減少空駛里程。
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