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鋼鐵燒結煙氣中的氮氧化物90%以上來自于燃料,采用焦粉或者低含氮煤粉可以大幅減少氮氧化物排放量。從監測數據來看,特殊鍍鉻無縫鋼管完全使用焦粉作為燃料的燒結機,氮氧化物完全可以控制在150毫克/立方米以下。即使5年~10年以后氮氧化物排放標準進一步收嚴,采用全焦粉作為燃料的燒結機,其氮氧化物排放濃度仍然能夠滿足要求。該方法應作為鋼鐵企業燒結機氮氧化物減排**主要的途徑。鋼鐵企業燒結機不同風箱煙氣的氮氧化物濃度差別較大,高濃度氮氧化物主要集中在中部風箱。因此,鋼鐵企業燒結機要想通過建設脫硝設施實現氮氧化物減排的,建議采用選擇性脫硝工藝,抽取氮氧化物濃度相對較高的中部風箱煙氣進行脫硝,以減少投資和運行成本,實現環境投入效益比的化。
鋼聯資訊報道,29日鍍鉻無縫鋼管現貨市場穩中有漲,進口礦市場報價上漲;國產礦市場弱穩;鋼坯市場價格漲跌互現;焦炭局部市場弱穩運行;海運市場繼續上漲。具體看來,29日進口礦市場報價上漲,詢盤活躍度尚可。鍍鉻無縫鋼管鋼廠采購較為積極,但市場可售資源品種緊俏。現貨方面:前期礦價波動較大,鋼廠采購謹慎且多數維持低庫存狀態,因此貿易商出貨阻力不大。





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展望四季度,小口徑鍍鉻無縫鋼管出口快速增長的勢頭能否持續存在爭議。鄭躍聲預計,外貿逐季好轉的態勢在第四季度還會延續,特別是在出口方面。三季度的平均指數為42.6%,較一季度的41.6%和二季度的42.1%分別上升1個百分點和0.5個百分點,這預示著年底的外貿出口壓力將略有減輕。從國別來看,僅對香港、日本和韓國的出口增長較快,對歐美和其他新興市場的出口仍較疲弱。此外,近來發達 和新興市場經濟數據放緩,且近幾個月升幅較大,導致出口交貨值已經連續兩個月下滑,出口對經濟的拉動事實上減弱。



今年去產能工作成效顯著,但明年真正開始去產量將會讓更多鋼廠感受到壓力,因為45#鍍鉻鋼管這將影響到眾多企業的現金流。眾所周知,鋼鐵行業在“四萬億”投資退潮之后,產能嚴重過剩、需求又持續疲軟,整個45#鍍鉻鋼管行業陷入低迷周期。為了提振鋼鐵工業的整體生存質量,鋼鐵生產去產能工作在全國范圍內鋪開,但與此同時,銀行抽貸,對45#鍍鉻鋼管鋼鐵企業“去杠桿”也在推進當中。方大鋼鐵集團財務總監徐志新向45#鍍鉻鋼管財經記者表示,去產能正在壓縮鋼鐵企業的現金流,而抽貸更加劇了鋼鐵企業的還貸壓力。在行業低迷周期,如何做到抗周期的表現,充沛的資金流入和相關的用背書至關重要。在行業低迷周期,不僅是鋼鐵企業面臨許多金融問題,傳統的鋼貿商也寒意深重,這卻給了近幾年發展起來的鋼鐵電商更多機會。據財經記者了解,鋼貿商往往采取“雙向鎖定”的經營模式。鋼貿商將鋼廠的訂貨45#鍍鉻鋼管價格和給客戶的銷售價格,在簽訂供貨時就事先鎖定,之后不論市場價格漲跌,鎖定的價格都不受其影響。但是,這種模式對鋼貿商的融資能力提出了挑戰。鋼銀電商副總裁徐賽珠告訴財經記者,鋼貿商向鋼廠訂貨,需要為用戶墊資;下游終端用戶在拿到鋼材之后,通常要在一個月甚至更久之后,才能支付貨款。因此,隨著銀行對鋼貿商采取收緊授,鋼貿商的錢袋子一下子緊張起來。





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