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鋼塑土工格柵-歡迎詢價

  • 公司: 大廣新材料(花山區(qū)分公司)
  • 價格:電聯(lián)
  • 聯(lián)系人:劉經(jīng)理
  • 更新時間:2025-06-01 00:08:52 ip歸屬地:馬鞍山,天氣:中雨轉(zhuǎn)大雨,溫度:17-25 瀏覽次數(shù):5
  • 所在地:花山
  • 標題:鋼塑土工格柵-歡迎詢價
  • 來源: jinyiyu
鋼塑土工格柵-歡迎詢價
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以下是:鋼塑土工格柵-歡迎詢價的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
鋼塑土工格柵鋼塑土工格柵廠家
鋼塑土工格柵-歡迎詢價,大廣新材料(花山區(qū)分公司)為您提供鋼塑土工格柵-歡迎詢價,聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話:【15610335777】、【15610335777】,請聯(lián)系大廣新材料(花山區(qū)分公司),發(fā)貨地:南上高河畔大街東首。 安徽省,馬鞍山市,花山區(qū) 1964年,設(shè)金家莊街道辦事處、花山街道辦事處。1976年,改為四新區(qū)(1979年,更名金家莊區(qū))、花山區(qū)。2012年9月,撤銷馬鞍山市金家莊區(qū)和花山區(qū),設(shè)立新的花山區(qū)。

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以下是:鋼塑土工格柵-歡迎詢價的圖文介紹



鋼塑土工格柵具有結(jié)構(gòu)新穎,技術(shù)簡單,施工快捷,造價低廉效益明顯等特點。
        廣泛用于公路、鐵路路基,水庫提壩,機場、貨場、市政建設(shè)、堆場、軟基處理。
        抗拉性強度高,變形度小、剛軟性好、抗老化,耐久性能優(yōu)異,加筋效果顯著,施工安裝方便,適應(yīng)面廣

特點

1、由于單根復合線里面包覆鋼絲,它的單根拉力強度大大超于金屬菱形網(wǎng)。2、創(chuàng)新性、由聚氯乙烯包覆鋼絲編織成網(wǎng),網(wǎng)結(jié)點為麻花形,十分牢固,不會出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。

3、低延伸率、高強度鋼塑復合編織網(wǎng)延伸率小于5%,受力均勻,使整張網(wǎng)受力,所以抗壓力很強,有效避免實際使用中產(chǎn)生“網(wǎng)兜”現(xiàn)象,加大了整張網(wǎng)承載能力。

4、重量輕、每平米重量1.2Kg,大量減輕工作勞動強度,安裝裁剪很方便。5、性能由于鋼絲外包覆一層改性聚氯乙烯添加阻燃劑、抗靜電劑,阻燃性能更加優(yōu)于純塑料材質(zhì),抗靜電性能特別好,有效的防止產(chǎn)生電火花,適用于井下易燃、易爆等場所。

6、產(chǎn)品的外表為耐腐蝕雙抗改性材料,長期使用不會因腐蝕而銹蝕失效,確保了長期防護效果。






馬鞍山花山山東大廣新材料有限公司長期致力于 鋼塑土工格柵的革新與開發(fā),在生產(chǎn)實踐當中積累了豐富的專業(yè)知識。吸收探索世界新發(fā)展動態(tài)優(yōu)勢,設(shè)計開發(fā)一系列高新智能 鋼塑土工格柵產(chǎn)品。踏實進取,開拓創(chuàng)新,充分利用高新技術(shù),百折不撓地勇攀質(zhì)量高峰,努力打造成為國際 鋼塑土工格柵產(chǎn)品,專業(yè)制造與誠信的服務(wù),期待與全世界友人及同行進行廣泛的合作與交流。



這里介紹一下鋼塑格柵的應(yīng)用場景:
1、鋼塑格柵是由經(jīng)緯編織的高強鋼絲承擔的拉力,在低應(yīng)變能力下產(chǎn)生極高的抗拉模量,縱橫向肋條協(xié)同作用,充分發(fā)揮格柵對土體的嵌鎖作用。
2、鋼塑格柵的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯編織成網(wǎng),外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能協(xié)調(diào)作用,破壞伸長率很低(不大于3%)。鋼塑復合土工格柵的主要受力單元為鋼絲,蠕變量極低。
3、通過生產(chǎn)過程中塑料表面的處理,壓制有粗糙的花紋,以增強格柵表面的粗糙程度,提高鋼塑復合土工格柵與土體的摩擦系數(shù)。
4、鋼塑格柵的幅寬可達6m,實現(xiàn)、經(jīng)濟的加筋效果。

由于溫度的較高性,在南方區(qū)域?qū)︿撍芨駯诺囊缶陀兴岣撸?jīng)過多年的實踐和分析, 總結(jié)出鋼塑格柵有如下特性:
1、鋼塑格柵的縱橫向肋條的鋼絲經(jīng)緯織造成網(wǎng),外包裹層一次成型,鋼絲與外包裹層能和諧效果,損壞伸長率很低(不大于3%)。


2、鋼塑格柵的幅寬可達6m,實現(xiàn)、經(jīng)濟的加筋效果。
3、鋼塑格柵的主要受力單元為鋼絲,蠕變量極低。鋼塑復合土工格柵的拉力由經(jīng)緯織造的高強鋼絲承擔,在低應(yīng)變才能下產(chǎn)生極高的抗拉模量,縱橫向肋條協(xié)同效果,充分發(fā)揮格柵對土體的嵌鎖效果。
4、鋼塑格柵選用的高密度聚乙烯可以確保:在常溫下不會遭到酸堿及鹽溶液,或油類的腐蝕;不會遭到水溶解或微生物的損害。同時,聚乙烯的高分子功能也足以抵抗紫外線輻射所造成的老化。

5、通過出產(chǎn)過程中塑料外表的處理,壓制有粗糙的斑紋,以增強格柵外表的粗糙程度,提高鋼塑格柵與土體的摩擦系數(shù)
6、鋼塑格柵受力后縱橫肋條協(xié)同效果,不會產(chǎn)生結(jié)點的拉裂或破損。而實踐工程中,在填料的壓實后,因而未遭到紫外線光和氧的腐蝕,因而完全可以滿意性工程建設(shè)的要求。

土工格柵利用其高強的韌性,可以使土工格柵與土質(zhì)結(jié)合成一個良好的整體。土工格柵具有較強的抗拉強度,同時土工格柵的網(wǎng)眼可以實現(xiàn)土體橫向變形的有效約束,從而形成較好的加固效果。
在填筑路基施工前,需要對路基表面進行清理,對路基表面的雜草、腐殖土、雜物、松軟土等雜質(zhì)進行有效地清理,待清理完畢之后,對整個鋪筑場地進行平整施工。再根據(jù)路基施工的基本原則,對路基進行振動壓實,從而確保路基的承載能力符合要求。
在鋪設(shè)土工格柵施工前,需要確保鋪設(shè)基面的平整度符合要求,一般平整度控制在小于15cm以內(nèi),鋪設(shè)基面嚴禁有碎石、大粒徑的塊石等。在平整好的下承層上進行全斷面鋪設(shè)土工格柵,并用木樁標注出土工格柵的鋪設(shè)范圍。
在土工格柵攤鋪時需要做到拉直,格柵表面平整,且需要緊貼下承層。相鄰兩幅土工格柵搭接的長度控制在合理范圍內(nèi),一般搭接寬度控制在300~600mm內(nèi),雙層土工格柵上、下層搭接寬度需要錯開一定的距離,一般上下層錯開間距應(yīng)不小于50cm,且需要用U型釘進行錨固。U型釘布置按照梅花形進行布置,間距應(yīng)不大于1m。同時,土工格柵兩側(cè)距離路堤邊緣的距離保持在1.5m,且為了格柵與土體之間的整體性,需要將格柵回折在已經(jīng)壓實的填筑層面上,折回外露的土工格柵需要用土進行覆蓋。此外,在施工中土工合成材料出現(xiàn)破損現(xiàn)象時,需要對土工格柵破損部位進行及時的更換處理。





jinyiyu

鋼塑土工格柵-歡迎詢價

滌綸土工格柵抗低溫收縮開裂。在瀝青罩面層中使用土工格柵,其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間,形成復合力學嵌鎖體系,限制集料運動,增加了瀝青罩面層中的橫向約束力,瀝青面層中各部滌綸土工格柵提高工程質(zhì)量降低工程造價。高強聚酯經(jīng)編土工格柵滌綸土工格柵采用高強度滌綸工業(yè)長絲,經(jīng)過經(jīng)編定向織造網(wǎng)格坯布,經(jīng)PVC涂覆加工成土工格柵。應(yīng)用于軟土地基處理和路基、堤壩等工程的加筋增強,以提高工程質(zhì)量降低工程造價。

滌綸土工格柵抗開裂。在舊水泥混凝土路面上的瀝青加鋪層,其主要作用是提高路面的使用功能,對承載作用則貢獻不大,加鋪層下的剛性混凝土路面仍起關(guān)鍵的承載作用。而在舊瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面則不同,瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一起承載。因此,在瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面,除了會出現(xiàn)反射裂縫,同時還會因為荷載的長期作用而出現(xiàn)疲勞開裂。我們對舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析:由于瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質(zhì)的柔性面層,當受到荷載作用時,路表將發(fā)生彎沉。在直接與車輪接觸的瀝青罩面層受到壓力,在輪載邊緣以外的區(qū)域,面層受到拉力作用,由于兩處受力區(qū)域所受力性質(zhì)不同,而又彼此緊靠,因此在兩塊受力區(qū)域的交界處即力的突變處容易發(fā)生破壞。在長期荷載的作用下,發(fā)生疲勞開裂。

 

滌綸土工格柵耐高溫。車轍瀝青混凝土在高溫時具有流變性,具體表現(xiàn)在:夏季瀝青道路面層發(fā)軟、發(fā)粘;在車輛荷載作用下,受力區(qū)域產(chǎn)生凹陷,車輛荷載撤除后瀝青面層無法完全恢復至受荷前的狀況,即產(chǎn)生了塑性變形;在車輛的反復碾壓的作用下塑性變形不斷積累,形成車轍。我們對瀝青面層結(jié)構(gòu)進行分析后,可以知道由于高溫下瀝青混凝土具有流變性,而在受到荷載時,面層中沒有任何可以約束瀝青混凝土中集料運動的機制,造成瀝青面層的推移,這就是形成車轍的主要原因。

滌綸土工格柵抗低溫收縮開裂。在瀝青罩面層中使用土工格柵,其在瀝青面層中起到骨架作用。瀝青混凝土中集料貫穿于格柵間,形成復合力學嵌鎖體系,限制集料運動,增加了瀝青罩面層中的橫向約束力,瀝青面層中各部分彼此牽制,防止了瀝青面層的推移,從而起到抵抗車轍的作用。
分彼此牽制,防止了瀝青面層的推移,從而起到抵抗車轍的作用。

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