電裝系列螺桿式啟閉機(jī)當(dāng)閘門(mén)開(kāi)或關(guān)到位時(shí)，計(jì)數(shù)齒輪帶動(dòng)行程限位桿，使硬觸點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)工作，自動(dòng)停止閘門(mén)開(kāi)、關(guān)動(dòng)作，當(dāng)由于某種原因行程限位開(kāi)關(guān)未動(dòng)作引起扭矩增大時(shí)，扭矩保護(hù)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，保護(hù)啟閉裝置不受意外損傷。電動(dòng)裝置上另設(shè)計(jì)指針式開(kāi)度指示器、加熱電阻。指針式開(kāi)度指示器與計(jì)數(shù)齒輪相連，能夠直觀地反應(yīng)出閘門(mén)所處的開(kāi)度位置，加熱電阻在啟閉機(jī)工作時(shí)自動(dòng)接通，用以去除電動(dòng)裝置內(nèi)的潮氣，確保內(nèi)部干燥，保證各電器元件的工作可靠。啟閉螺母與電動(dòng)裝置輸出端采用牙嵌式連接器，牙嵌式連接器的卡爪留有間隙，使閘門(mén)開(kāi)啟時(shí)的瞬間產(chǎn)生捶擊作用，達(dá)到捶擊啟動(dòng)的目的，增大閘門(mén)啟閉時(shí)的予起力。鑄鐵支座呈封閉式結(jié)構(gòu)，用以承受啟閉閘門(mén)時(shí)的重力或支反力，內(nèi)裝承重軸承，外觀精美。 即可以現(xiàn)場(chǎng)控制又可以遠(yuǎn)程控制。手動(dòng)、電動(dòng)自動(dòng)切換。
電裝系列螺桿式啟閉機(jī)調(diào)試：一體化執(zhí)行器與閘門(mén)組裝后，必須對(duì)力矩控制機(jī)構(gòu)、行程控制機(jī)構(gòu)、開(kāi)度指示機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行調(diào)試，方可使用，一體化開(kāi)關(guān)型、調(diào)節(jié)型執(zhí)行器的力矩控制機(jī)構(gòu)、行程控制機(jī)構(gòu)及開(kāi)度指示機(jī)構(gòu)相同，故調(diào)試方法一樣。打開(kāi)電器箱蓋，松開(kāi)電器安裝板上的固定螺絲，把電器安裝板反轉(zhuǎn)90度，即可對(duì)力矩控制機(jī)構(gòu)，行程控制機(jī)構(gòu)，開(kāi)度指示機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)試。
注意：
調(diào)試前，必須檢查開(kāi)度指示器上的電位器是否已脫開(kāi)（把電位器上齒輪的緊定螺絲松開(kāi)即可），以防順壞，手動(dòng)使閘門(mén)處于中間位置，檢查控制線路是否正確，廠家直銷、售后服務(wù)周到。

啟閉機(jī)閘門(mén)的門(mén)型選擇致關(guān)重要

  在進(jìn)行中小型閘門(mén)規(guī)劃時(shí)，有必要首要對(duì)建筑物的作用、規(guī)劃、重要性、運(yùn)轉(zhuǎn)特色及其詳細(xì)布置等進(jìn)行了解，并留意閘門(mén)與建筑物有關(guān)部位的合作。

  規(guī)劃資料的剖析主要是指對(duì)啟閉機(jī)閘門(mén)的荷載和運(yùn)轉(zhuǎn)條件進(jìn)行研討。在閘門(mén)上下游不同水位狀況的組合中，有時(shí)僅有上游一面的單向水頭，有時(shí)兼有上下游兩面的雙向水頭。少量閘門(mén)除了接受靜水壓力以外，還需思考波浪壓力或泥沙壓力等其它荷載。這些荷載的挑選和組合構(gòu)成了閘門(mén)的規(guī)劃荷載。一起，依據(jù)閘門(mén)的運(yùn)轉(zhuǎn)條件，在哪些狀況下水頭只檔水而不敞開(kāi)，在哪些狀況下水頭需求進(jìn)行啟閉，然后核算啟閉力和選用啟閉機(jī)。

啟閉機(jī)閘門(mén)
  
    閘門(mén)型式的挑選通常是依據(jù)下列一些要素思考的，即：孔口尺度、荷載狀況、工作性質(zhì)、運(yùn)轉(zhuǎn)條件、資料供給狀況和施工技能以及水平等。在思考這些要素時(shí)，通常因?yàn)槟承┛陀^原因面對(duì)某種要素有所偏重。當(dāng)時(shí)當(dāng)?shù)氐牧?xí)悅做法也有些影響，至于部分在運(yùn)轉(zhuǎn)以及保護(hù)位修等方面與建筑物的合作，如啟閉臺(tái)、維修便橋和掛勾、吊點(diǎn)等也是不容忽視的。