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同樣，有業內人士指出，電子商務平臺將對鋼廠的定價模式、生產經營模式產生較大影響。鋼鐵電商能在較大程度上解決鋼鐵企業面臨的三大問題——促使生產方式轉變，以解決產能過剩問題;鋼鐵流通精細化程度，解決物流成本高、效率低問題;建立并完善信用體系，解決債務鏈問題。對此，中國鋼鐵工業協會副會長王利群認為，鋼鐵行業的供大于求導致了企業加速分化，也使行業內部的競爭不可避免且更加激烈。“鋼鐵行業盈利前十名的企業還是增長的，虧損前十名的企業是虧損了140億。對于鋼鐵未來走出困境的關鍵，勢必需要有人退出。”隨著天氣轉冷，北方市場逐步進入淡季時節，高壓無縫管市場需求將逐步減少；南方市場雖然企穩不會快速降低，但市場需求增長仍然乏力。在國內經濟增速不斷放緩前提下，下游工業制造業、基建行業、鋼結構等行業必將受到影響，高壓無縫管消耗速度短期內難以大幅。
據了解，唐山鋼鐵股份有限公司已聯合28家鋼鐵企業與中國物流金融服務平臺簽約，同時，包括武鋼、華菱鋼鐵等多家上市鋼鐵公司，也將發展“互聯網+”業務，作為轉型與創新的重點。十月份即將過去，高壓無縫管行業傳統的“銀十”徹底宣告破滅。需求還是一如既往的低迷，市場成交乏力局面難以扭轉。雖然部分地區高壓無縫管資源不是很多，但從整個市場來看，由于庫存消化比較緩慢，整體庫存仍舊處于一個相對正常的水平。現在來看，供需尚未達到一個平衡狀態，供強需弱局面仍將持續，對價格走勢不利。臨近月底，高壓無縫管商家都急于回籠資金，紛紛加快出貨速度，降價套現期望較強。從各地陸續出臺的產品價格政策來看，高壓無縫管出廠價格出現分歧，不難看出，高壓無縫管廠對后市走勢也難言樂觀。且從貿易商心態來看，長期的低迷狀態下，商家心態早已疲弱，“金九銀十”的落空更增加了商家的看空預期。
鐵礦石：本周礦石市場表現較為平靜。進口礦普氏指數較上周同期漲0.05美元，港口現貨報價持穩運行。國產礦方面，鋼廠多根據自身庫存情況制定采購計劃，采購價基本持穩。目前華北很多鋼廠庫存維持在1周左右，大礦出貨良好，但中間商入市操作較少，主要是鋼廠停收散戶資源，另外選礦要價偏高，他們拿貨幾乎就是賠本，所以市場整體量還是偏低?，F在鋼廠對礦石高價不收，選廠低價不認賣，短期國產礦市場漲跌兩難，預計下周繼續持穩運行，而進口礦指數仍在55-60美金附近盤旋。十八屆五中全會即將在10月份召開，國民經濟和社會發展第十三個五年規劃是其中一個大熱點。在認識、適應、引領新常態的當下，傳統行業轉型升級步伐加快、程度加深，新興產業層出不窮、表現不俗。寶鋼湛江鋼鐵項目一號高爐正式點火，開啟了寶鋼湛江鋼鐵的一個新起點。當前，湛江經濟發展進入新常態，湛江鋼鐵項目將成為帶動湛江產業轉型升級的“引擎”。
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