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一季度全行業虧損在“倒逼”鋼鐵業整合重組、產業升級提速。受上游原材料成本高企及下游需求不足共同,H型鋼鋼企盈利空間被嚴重壓縮,行業產能過剩問題日益凸顯。在此背景下,鋼鐵業要走出不能被動等待市場慢慢轉向,不能靠“熬”,而是必須出重拳,加快兼并重組步伐。
一季度,鋼鐵業出現新世紀以來的全行業性質虧損。據鋼鐵工業對重點大中型鋼鐵企業的統計,一季度行業虧損額達10.34億元,虧損面達一季度全行業虧損在“倒逼”鋼鐵業整合重組、產業升級提速。受上游原材料成本高企及下游需求不足共同,H型鋼鋼企盈利空間被嚴重壓縮,行業產能過剩問題日益凸顯。
在此背景下,鋼鐵業要走出不能被動等待市場慢慢轉向,不能靠“熬”,而是必須出重拳,加快兼并重組步伐。一季度,鋼鐵業出現新世紀以來的全行業性質虧損。據鋼鐵工業對重點大中型鋼鐵企業的統計,一季度行業虧損額達10.34億元,虧損面達33%。
當前國民經濟增速放緩,經濟結構逐步深入,支撐Q345BH型鋼工業繼續規模擴張的市場已經不在,鋼鐵工業發展遇到了“瓶頸”。其中,既有市場因素影響公平競爭Q345BH型鋼工業的發展也面臨著諸多困難。筆者認為,化解當前不是一朝一夕之功,也絕非單個企業之事,需要多方合力,通過宏觀、行業、企業的不斷創新,共同推動鋼鐵工業轉型升級。
鋼鐵工業快速發展得益于國民經濟的高速增長,巨大的市場需求了鋼鐵工業走向規模擴張的粗放型發展道路。當前國民經濟增速放緩,經濟結構逐步深入,支撐Q345BH型鋼工業繼續規模擴張的市場已經不在,鋼鐵工業發展遇到了“瓶頸”。
其中,既有市場因素影響公平競爭,又有自身發展的問題亟待解決,主要在Q345BH型鋼產能總量大于產量釋放的影響大,產業集中度低且無序競爭嚴重,創新能力不足,競爭單一等,行業整體經營狀況不佳,部分企業經營十分困難。
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