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橋梁防撞護欄設定位置關鍵在橋側、中間隔開帶處、人車交界處;埋設方法關鍵有立桿立即埋進、法蘭片聯接、一體混凝土澆筑。
橋梁欄桿依照防滑特性區劃可分成軟性防護欄、半剛度防護欄和剛度防護欄之分，此商品其目地是以便避免 無法控制車子越出橋外，具備使車子不可以、下穿、翻過公路橋梁及其清理橋梁建筑的作用。
防護欄的防滑級別有：PL1、PL2、PL3，依據防滑級別出示的設計方案標準設計方案防護欄。
1、半剛度防護欄是一種續的柱梁式防護欄結，關鍵應用局勢是波形護欄板。它是一種以波浪紋狀鋼護欄板互相拼湊并由立桿支律而構成的持續構造，它運用填筑、立桿、波型梁的形變來消化吸收撞擊動能，并驅使無法控制車子轉換方向，此類商品具備一定的彎曲剛度和軟性;
2、剛度防護欄是一種以一定樣子的混凝土墊塊相連接而構成的式構造，它運用無法控制車子碰掩后攀爬并轉為來消化吸收碰動能。它的關鍵應用局勢是混泥土防護欄，此類防護欄是一種大部分不形變的防護欄構造。
3、軟性防護欄的關鍵局勢是纜索護欄，它是一種以復根釋放初支撐力的纜索固定不動于立桿上而構成的構造，它關鍵依雅纜索的拉應力來抵御車子的撞擊，消化吸收撞擊動能，此類商品具備很大緩存工作能力的延展性防護欄構造
6月18日零晨2時20分上下，杭州灣大橋上造成交通事故，海底隧道上海方向北航道附近，現場五個粗壯的卷鋼橫七豎八躺在路面上，而馬路上的一段稱之為在我國抗拉強度很大的橋梁欄桿，早就狼籍一片，歪七扭八散落一地，甚至很多橋梁欄桿被連根拔起。
那般的場景不但讓寧波杭州灣海底隧道的專業技術人員倒抽一口冷氣機，也讓很多經過海底隧道的司機驚訝。它是一輛超載且貨物捆扎不牢的大型貨車闖下的禍患。
據現場工作中員估計，僅生產事故造成的護欄危害就接近二十萬元，路面危害仍待勘察。
據調查，僅本月迄今，此類超大型散落物造成高額路損的情況早已是第二次造成。
河道的功能作用
河道是橋梁的重要組成部分，河道不但可以增加橋梁的美觀和光彩，還可以起到很好的警示、阻隔和防止交通事故發生的作用。下面小編為大家介紹一下河道的主要功能主要有以下幾個部分：
1、 河道的分隔功能：橋梁通過河道可以將將機動車、非機動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進行縱向分隔，使機動車、非機動車和行人分道行駛，提高了道路交通的性，改善了交通秩序。
2、 河道的阻攔功能：橋梁通過河道可以阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。它要求河道有一定的高度，一定的密度(指豎欄)，還要有一定的強度。
3、 河道的警示功能：橋梁通過安裝河道使河道上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護欄的存在和注意行人和非機動車等，從而達到交通事故的發生。
4、 河道的美化功能：橋梁通過河道的不同材質、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達到與道路環境的融洽和協調，起到美化橋梁、美化環境的作用。
可見，河道不僅僅是對道路的簡單隔離，更關鍵的目的在于人、車流明示與傳遞交通信息，建立一種交通規則、維護交通秩序，使交通達到、快捷、有序、暢通、方便、美觀的效果。
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