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2019年3月12日，一個直徑15.8米、單體重150噸的奧氏體不銹鋼巨型環(huán)鍛件在山東濟南完成軋制，該超大鍛件采用了國際首創(chuàng)的金屬構筑成型技術，并由伊萊特全球 的16米軋環(huán)軋筒機完成軋制，成功打破多項世界紀錄：一是首次實現(xiàn)200噸級金屬坯分級構筑，增材制造；二是成為全球單體 重的奧氏體不銹鋼鍛件；三是成為全球 直徑的整鍛式奧氏體不銹鋼環(huán)件
傳統(tǒng)大鍛件制造通常使用“以大制大”的方法，即鍛造母材一定要大于成型工件，按照這種工藝測算，本次制造的大鍛件需要澆筑一個單重250噸級的鋼錠，但由于超大型不銹鋼鋼錠澆筑質量不穩(wěn)定，鋼錠內(nèi)部 易出現(xiàn)縮孔、元素偏析、夾雜物超標等冶金缺陷，導致 終鍛件質量難以滿足技術要求。
為了攻克這一難題，自2016年開始，伊萊特與李院士團隊在全球率先開發(fā)出了“以小制大”的金屬構筑技術，并先后進行了1/8比例、1/3比例、等截面模擬件等多次驗證，穩(wěn)扎穩(wěn)打，不斷調整技術措施， 終在今年2月，通過使用數(shù)十塊小型板坯，經(jīng)分組封焊，多次構筑，成功實現(xiàn)了200噸級鋼坯的制造。
之后，經(jīng)鍛造制坯，在3月12日通過伊萊特全球 的軋環(huán)軋筒機，成功軋制出一個直徑15.8米，單重150噸的奧氏體不銹鋼整體鍛環(huán)。不僅實現(xiàn)了大鍛件的組織致密化和均質化，相比傳統(tǒng)工藝，還大幅減少了原材料和能源消耗，實現(xiàn)了“綠色鍛造”，解決了 重機領域關鍵部件制造的燃眉之急。
這一全新技術顛覆了傳統(tǒng)重機行業(yè)鋼錠坯料的制造流程和工藝，具有質量優(yōu)異、環(huán)保節(jié)能等特點。
同時，超大型環(huán)軋技術的掌握也使得大型環(huán)鍛件由分體式制造轉為整體式制造，在工程領域具有重要的示范和引領作用，將為我國今后諸多重大工程、重大裝備的主創(chuàng)人員提供更具想象力的設計空間。
