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以下是:加厚無縫鋼管的圖文介紹為進一步提高非煤礦山管理水平，夯實生產基礎，推動企業落實生產主體責任。張家口市緊緊圍繞“強化生產基層基礎年”主線，堅持把防控重大風險、遏制重特大事故作為重中之重，以雙重控制體系建設為抓手，督促非煤礦山落實生產主體責任，徹底整治隱患，堵塞監管漏洞，有效防范各類事故。
一、高度重視，精心組織。全市（張家口市，下同）各級應急管理局高度重視這次專項檢查工作，迅速成立以主管領導為組長，相關科室監管執法人員為成員的執法檢查組，聘請行業內有資質的專家協同進行執法檢查。認真制定執法檢查計劃，周密安排，細化任務，改進方式方法，增強針對性和實效性，按時間節點完成工作任務，確保專項執法行動不走過場。轄區內各非煤礦山企業收到通知后，按照檢查內容，立即開展自查。
二、嚴格執法，從嚴處罰。按照執法程序嚴格規范廉潔執法，本著查問題、找隱患、保的原則，對檢查中發現的問題要依法提出處理意見，對重大隱患要掛牌督辦，并跟蹤落實整改；對存在生產非法違法違規行為的企業，要依法嚴肅處理，該罰的罰、該停的停、該關的關，推動企業生產主體責任落實。
三、閉環管理，嚴格責任。各檢查組每次檢查都詳細記錄檢查時間、檢查內容、發現的問題和隱患、下達的執法文書內容、確定的整改時限和整改責任人，并由檢查組成員和被檢企業負責人共同簽字備查。同時負責督辦發現隱患問題的整改和復查，落實閉環管理措施，對在專項執法行動中發現的隱患和問題，立即予以整改；暫時不能整改的，要制定并落實防范措施，掛牌督辦，限期整改，跟蹤落實；對隱患嚴重不能保證生產的非煤礦山企業，要責令停產停業整改。對監管不到位、隱患排查治理責任不落實、重大隱患治理不力導致事故發生的單位和責任人，要嚴肅追究責任。
四、統籌兼顧，推進。以此次專項執法為契機，圍繞2019年全市非煤礦山監管重點工作開展專項執法，并結合企業實際，推進專項整治、生產標準化、雙重機制、四個機制建設，強化企業培訓，內部獎懲制度、班前會三個確認、費提取、淘汰落后設備及工藝、遏制重特大事故等各項工作落實，全力推動切實將非煤礦山生產各項工作措施落實到位，進一步提高企業管理水平。
從全國交流電動機行業（整個電機行業）看，上半年，全國交流電動機產量為13562.05萬千瓦，同比增長2.0%；其中，中小型電機總產量為9884.80萬千瓦（不含一般交流發電機和直流電機），同比增加493.4萬千瓦、增長5.0%；一般交流發電機產量為288.8萬千瓦，同比增加44.2萬千瓦、增長18.1%；直流電機產量為180.5萬千瓦，同比減少20.5萬千瓦、下降10.2%。與2018年同期相比，上半年全國63家中小型電機制造企業產銷量雖有增長，但增幅收窄；同時，出口銷量增速有所放緩。
從全國汽車行業看，上半年，全國汽車產銷量分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，同比分別下降13.7%和12.4%，產量降幅比前5個月擴大0.7個百分點，銷量降幅收窄0.6個百分點，對電工鋼使用產生了一定的影響。
從全用電器行業看，上半年，全用電器產量均有增長。美的集團上半年無取向電工鋼使用量約為60萬噸，較去年同期增長約10%，預計全年無取向電工鋼需求會繼續呈現穩步增長的態勢。家用電器屬于剛性消費品，每年我用電器行業消耗無取向電工鋼超300萬噸，其中空調壓縮機電工鋼用量多，如美的集團一年就要消耗100多萬噸，電工鋼用量占全國比例較高。
從新能源電動汽車來看，一些已制定時間表或公布了燃油汽車的使用期限。有專家預測，中國將在2035年停售燃油車，新能源電動汽車將是未來發展的主流。我國是世界上大的汽車生產及消費國，國務院于2012年6月印發的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012年~2020年）》設定的發展目標是：到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛，累計產銷量超過500萬輛。
那么，新能源電動汽車電機用鋼情況如何呢？例如，一輛高級電動乘用車所需電機約300個，其中一個牽引電機（發動機）所用定、轉子消耗電工鋼約50千克，一輛商用車（物流車和電動大巴）所用定、轉子消耗電工鋼約100千克，主要以30AHV1500居多，性價比較高，也會用35AHV1900或35AHV2100；其次為35A300、35A350等牌號。由于損耗太大，0.50毫米規格電工鋼目前使用量不大?？傮w來看，新能源電動汽車電機還是比較看重高速下的鐵損及強度。
目前，機器人、無人機（飛行器）、智能家具已成為我國乃至世界電工鋼的新需求領域。未來5年~10年乃至20年~30年，機器人、無人機（飛行器）、智能家具等產品將越來越廣泛地應用到家庭、工廠、交通、航空、水陸、醫療器材、電子產品等行業，機器人的驅動關節電機、無人機（飛行器）的高速起動電機，智能家具的微電機、智能家電的壓縮機等都需要各種牌號、規格的電工鋼。
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邯鄲工業起步較早，是中國重點布局的大型工業基地。邯鄲市長張維亮稱，邯鄲是靠鋼鐵、煤炭起家，依托豐富的鋼鐵、煤炭資源，經濟得到了快速發展。但這種資源型拉動的模式，矛盾和弊端也非常明顯。
為此，邯鄲倒逼不達標的產能限期退出，另一方面創新壓減方式，探索實施了鋼鐵產能交易平臺，利用市場機制去產能。2012年以來，該市鋼鐵企業數量由35家減少到目前的17家，計劃到2020年整合為8家。
同時，邯鄲制定重點行業及鋼鐵行業去產能工作方案。到2020年，相比2013年初，該市將累計壓減40%的鋼鐵產能、40%的焦炭產能、30%的煤炭產能。
據高宏志介紹，該市在做好化解產能這項“減法”的同時，也在做好增加鼓勵的戰略性新興產業“加法”，即大力發展新材料、新能源、電子信息和網絡等戰略性新興產業，裝備制造業、高新技術產業增加值連續幾年保持20%左右的增長，服務業對經濟增長的貢獻率達到71.5%。
2018年，邯鄲市三次產業比重發生了根本性轉變，第三產業的比重首次超過第二產業，產業結構由2012年的鋼鐵、煤炭、建材、電力“老四樣”，變成2018年的精品鋼材、裝備制造、新材料、食品加工、現代物流、旅游文化“新六強”。
高宏志稱，10余年來該市高新技術產業增加值年均增速27%以上。通過推動新一輪高水平對外開放，全市實際利用外資累計完成107.3億美元，年均增長29.5%，進出口總額比改革開放初期增長了81倍。
此外，該市生態環境質量持續改善。2018年底，邯鄲市PM2.5濃度比2013年下降50%。2018年該市空氣質量為前6年中好一年。
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