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馬鋼H型鋼拉彎加工廠

  • 公司: 金宏通鋼管有限公司(湖北分公司)
  • 價格:電聯(lián)
  • 聯(lián)系人:李經(jīng)理
  • 更新時間:2025-05-25 21:06:03 ip歸屬地:湖北,天氣:晴,溫度:16-27 瀏覽次數(shù):4
  • 所在地:湖北
  • 標(biāo)題:馬鋼H型鋼拉彎加工廠
  • 來源: jhtlcb889
馬鋼H型鋼拉彎加工廠
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  • 馬鋼H型鋼拉彎加工廠
				 


以下是:馬鋼H型鋼拉彎加工廠的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格2800/噸
發(fā)貨期限到付
供貨總量8888
運費說明1天
材質(zhì)Q235B Q345B
產(chǎn)地山東
規(guī)格齊全
可否定制
馬鋼H型鋼拉彎加工廠_金宏通鋼管有限公司(湖北分公司),固定電話:13011713971,移動電話:0531-69927853,聯(lián)系人:李經(jīng)理,QQ:1837054965,濟南西站恒大財富中心2303 發(fā)貨到 湖北省。 湖北省 2022年,湖北省實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值為53734.92億元,其中,產(chǎn)業(yè)增加值4986.72億元,第二產(chǎn)業(yè)增加值21240.61億元,第三產(chǎn)業(yè)增加值27507.59億元。人均地區(qū)生產(chǎn)總值為92059元。

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以下是:馬鋼H型鋼拉彎加工廠的圖文介紹

湖北金宏通鋼管有限公司自成立以來始終堅持誠信經(jīng)營,質(zhì)量為先的經(jīng)營理念,建立了完善的 不銹鋼市場銷售渠道,齊全的售后服務(wù)體系。多年來,公司堅持 不銹鋼價格低、質(zhì)量優(yōu)的經(jīng)營理念,周到的服務(wù)贏得了廣大客戶的高度認可,并建立了長期的合作關(guān)系。主營業(yè)務(wù)有: 不銹鋼。客戶的滿意是我們不懈的努力與追求!歡迎新老客戶來電咨詢!



H型鋼也稱為鋼梁(英文名稱 Universal Beam),是截面為工字形狀的長條鋼材。H型鋼分普通H型鋼和輕型H型鋼。是截面形狀為工字型的型鋼。H型鋼主要分為普通H型鋼、輕型H型鋼和寬翼緣H型鋼。按翼緣與腹板高度 比又分為寬幅、中幅、窄幅寬翼緣H型鋼。前二者生產(chǎn)的規(guī)格為10—60號,即 相應(yīng)的高度為10 cm—60 cm。在相同高度下,輕型H型鋼翼緣窄、腹板薄、重 量輕。寬翼緣H型鋼又稱H型鋼,斷面特點是兩腿平行,且腿內(nèi)側(cè)沒有斜度。 它屬于經(jīng)濟斷面型鋼,是在四輥軋機上軋制的,所以又稱“H型鋼”。普通H型鋼、輕型H型鋼已經(jīng)形成標(biāo)準(zhǔn)。 H型鋼的規(guī)格是用腰寬的厘米值來表示的,如10號H型鋼,其腰寬為10cm。H型鋼的種類有熱軋普通H型鋼、輕型H型鋼和寬平行腿H型鋼(H型鋼)。我國熱軋普通H型鋼的腰寬為100~630mm,表示為No.10~No.63,腿內(nèi)側(cè)壁斜度為1:6。軋制H型鋼的孔型系統(tǒng)有直軋孔型系統(tǒng)、斜軋孔型系統(tǒng)和混合孔型系統(tǒng)。此外,H型鋼還可以采用特殊軋法。 直軋孔型系統(tǒng)。直軋孔型系統(tǒng)是指H型鋼孔型的兩個開口腿同時處于軋輥軸線的同一側(cè),腰與軋輥軸線平行的孔型系統(tǒng)。其優(yōu)點是軋輥軸向力小,軸向竄動小,不需工作斜面,孔型占用輥身長度小,在輥身長度一定的條件下可多配孔型。斜軋孔型系統(tǒng)。這種孔型系統(tǒng)是指H型鋼孔型的兩個開口腿不同時處于腰部的同一側(cè),腰與水平軸線有一夾角。 混合孔型系統(tǒng)。根據(jù)軋機和產(chǎn)品的特點,為充分發(fā)揮各自系統(tǒng)的優(yōu)點,克服缺點,往往采用混合孔型系統(tǒng),即兩種以上系統(tǒng)的組合。如成品孔和成品前孔采用直腿斜軋孔型系統(tǒng),其他孔型采用彎腿斜軋系統(tǒng);或者粗軋孔采用直軋系統(tǒng),后3~4個精軋孔采用直腿斜扎孔等。 特殊軋法。由于某種原因采用通常的軋制方法難以軋出要求的H型鋼時,可采用特殊軋法,充分利用不均勻變形和孔型設(shè)計的技巧。例如,當(dāng)鋼坯斷面較窄而要求軋制較寬的H型鋼時,可采用波浪式軋法;又如當(dāng)坯料較寬而要求軋制較小號H型鋼時,可采用負寬展軋制等。







H型鋼是一種新型經(jīng)濟建筑用。H型鋼截面形狀經(jīng)濟合理,力學(xué)性能好,軋制時截面上各點延伸較均勻、內(nèi)應(yīng)力小,與普通工字鋼比較,具有截面模數(shù)大、重量輕、節(jié)省金屬的優(yōu)點,可使建筑結(jié)構(gòu)減輕30-40%;又因其腿內(nèi)外側(cè)平行,腿端是直角,拼裝組合成構(gòu)件,可節(jié)約焊接、鉚接工作量達25%。常用于要求承截能力大,截面穩(wěn)定性好的大型建筑(如廠房、高層建筑等),以及橋梁、船舶、起重運輸機械、設(shè)備基礎(chǔ)、支架、基礎(chǔ)樁等。 機構(gòu)介紹 H型鋼是由工字型鋼優(yōu)化發(fā)展而成的一種斷面力學(xué)性能更為優(yōu)良的經(jīng)濟型斷面鋼材,尤其斷面與英文字母“H”相同而得名。其特點如下:翼緣寬,側(cè)向剛度大。 抗彎能力強,比工字鋼大約5%-10%。 翼緣兩表面相互平行使得連接、加工、安裝簡便。 與焊接工字鋼相比,成本低,精度高,殘余應(yīng)力小,無需昂貴的焊接材料和焊縫檢測,節(jié)約鋼結(jié)構(gòu)制作成本30%左右。 相同截面負荷下.熱軋H鋼結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)重量減輕15%-20%。 與砼結(jié)構(gòu)相比,熱軋H鋼結(jié)構(gòu)可增大6%的使用面積,而結(jié)構(gòu)自重減輕20%一30%,減少結(jié)構(gòu)設(shè)計內(nèi)力。 H型鋼可加工成T型鋼,蜂窩梁可經(jīng)組合形成各種截面形式,極大滿足工程設(shè)計與制作需求。 H型鋼分為熱軋H型鋼 和焊接H型鋼(H)兩種,熱軋H型鋼又分為寬翼緣H型鋼(HW) 中翼緣H型鋼(HM)和窄翼緣H型鋼(HN)三種。 HW 是H型鋼高度和翼緣寬度基本相等;主要用于鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)柱中鋼芯柱,也稱勁性鋼柱;在鋼結(jié)構(gòu)中主要用于柱 HM 是H型鋼高度和翼緣寬度比例大致為1.33~~1.75 主要在鋼結(jié)構(gòu)中:用做鋼框架柱在承受動力荷載的框架結(jié)構(gòu)中用做框架梁;例如:設(shè)備平臺 HN 是H型鋼高度和翼緣寬度比例大于等于2,主要用于梁;工字鋼的用途相當(dāng)于HN型鋼; 表示方法 H型鋼的主要材質(zhì)有Q235B、SM490、SS400、Q235B、Q345 、Q345B等。 H型鋼主要用于工業(yè)與民用結(jié)構(gòu)中的梁、柱構(gòu)件。 工業(yè)構(gòu)筑物的鋼結(jié)構(gòu)承重支架 地下工程的鋼樁及支護結(jié)構(gòu) 石油化工及電力等工業(yè)設(shè)備結(jié)構(gòu) 大跨度鋼橋構(gòu)件 船舶、機械制造框架結(jié)構(gòu) 火車、汽車、拖拉機大梁支架 港口傳送帶、高速擋板支架





斷面形狀類似于大寫拉丁字母H的一種經(jīng)濟斷面型材,又叫鋼梁、寬緣(邊)工字鋼或平行翼緣工字鋼。H型鋼的橫斷面通常包括腹板和翼緣板兩部分,又稱為腰部和邊部。H型鋼是一種截面面積分配更加優(yōu)化、強重比更加合理的經(jīng)濟斷面型材,因其斷面與英文字母“H”相同而得名。由于H型鋼的各個部位均以直角排布,因此H型鋼在各個方向上都具有抗彎能力強、施工簡單、節(jié)約成本和結(jié)構(gòu)重量輕等優(yōu)點,已被廣泛應(yīng)用

國際上,H型鋼的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)分為英制系統(tǒng)和公制系統(tǒng)兩大類。美、英等國采用英制,中國、日本、德國和俄羅斯等國采用公制,盡管英制和公制使用的計量單位不同,但對H型鋼則大都用4個尺寸表示它們的規(guī)格,即:腹板高度h、翼緣寬度b、腹板厚度d和翼緣厚度t。盡管世界各國對H型鋼尺寸規(guī)格大小的表示方法不同。但所生產(chǎn)的產(chǎn)品尺寸規(guī)格范圍及尺寸公差相差不大。



H型鋼的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)分為英制系統(tǒng)和公制系統(tǒng)兩大類。美、英等國采用英制,中國、日本、德國和俄羅斯等國采用公制,盡管英制和公制使用的計量單位不同,但對H型鋼則大都用4個尺寸表示它們的規(guī)格,即:腹板高度h、翼緣寬度b、腹板厚度d和翼緣厚度t。盡管世界各國對H型鋼尺寸規(guī)格大小的表示方法不同。但所生產(chǎn)的產(chǎn)品尺寸規(guī)格范圍及尺寸公差相差不大。

H型鋼可用焊接或軋制兩種方法生產(chǎn)。焊接H型鋼是將厚度合適的帶鋼裁成合適的寬度,在連續(xù)式焊接機組上將翼緣和腹板焊接在一起。焊接H型鋼有金屬消耗大、不易保證產(chǎn)品性能均勻、尺寸規(guī)格受限制等缺點。因此,H型鋼以軋制方法生產(chǎn)為主。在現(xiàn)代化的軋鋼生產(chǎn)中,使用軋機軋制H型鋼。H型鋼的腹板在上下水平輥之間進行軋制,翼緣則在水平輥側(cè)面和立輥之間同時軋制成形。由于僅用軋機尚不能對翼緣邊端施以壓下,這樣就需要在機架后設(shè)置軋邊端機,俗稱軋邊機,以便對翼緣邊端給予壓下并控制翼緣寬度。在實際軋制操作中,把這兩座機架作為一組,使軋件往復(fù)通過若干次(圖2a),或者是令軋件通過由幾架機座和一兩架軋邊端機座組成的連軋機組,每道次施加一定的壓下量,將坯料軋成所需規(guī)格形狀和尺寸的產(chǎn)品。在軋件的翼緣部位,由于水平輥側(cè)面與軋件之間有滑動,軋輥的磨損比較大。為了保證重車后的軋輥能恢復(fù)原來的形狀,應(yīng)使粗軋機組上下水平輥的側(cè)面以及與其相對應(yīng)的立輥表面呈3°~8°的傾角。為修正成品翼緣的傾角,設(shè)置成品軋機,又叫精軋機,其水平輥側(cè)面與水平輥軸線垂直或有較小的傾斜角,一般不大于20′,立輥呈圓柱狀

 






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