以下是:小型手持式劈裂機現場視頻的產品參數
產品參數 產品價格 12580.00 發貨期限 電議 供貨總量 9999 運費說明 1-3 品牌 愚公斧 產地 山西太原 別名 液壓劈裂器、巖石分裂機、巖石靜爆器等等 型號 YGF-680/YGF-800 鉆孔（孔徑、孔深）mm 42/500、46/700、50/900 適用工程 礦山靜態開采、地基開挖、豎井開挖等土石方類工程 適用巖石 花崗巖、石灰巖等莫氏硬度≤7級巖石 選購小型手持式劈裂機現場視頻來湖北省找萬澤愚公機械制造(湖北省分公司)，我們是廠家直銷,產品型號齊全,確保您購買的每一件產品都符合高標準的質量要求，選擇我們就是選擇品質與服務的雙重保障。聯系人:秦少軍-13803400752,{QQ:88962040},地址:[小店區208國道東蒲村東蒲路一號]。 湖北省 2022年，湖北省實現地區生產總值為53734.92億元，其中，產業增加值4986.72億元，第二產業增加值21240.61億元，第三產業增加值27507.59億元。人均地區生產總值為92059元。
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以下是:小型手持式劈裂機現場視頻的圖文介紹
湖北萬澤愚公機械制造有限公司是集【液壓劈裂機】的設計研發、生產制造、銷售為一體的專業廠家。公司將一直秉承，勇于創新”的企業態度，不斷【液壓劈裂機】產品和服務的質量與價值，繼續為客戶提供優質【液壓劈裂機】和完善的服務，我公司以其科學的管理，我們將永遠堅持用我們的誠心換取您的放心這一原則，回報社會，服務于社會。我們真誠的歡迎各地更多的朋友來參觀指導，讓我們手拉手，心連心共同發展！
自1988年滬嘉高速公路建成通車以來，高等級公路以前所未有的速度發展，我國的公路事業進入了以建設高等級公路為主的新時期。隨著經濟的發展，某些高速公路已經不能滿足交通要求，需要擴大通行能力，增加車道數，舊路改擴建成為了目前比較常見的項目。然而，開擴建項目一般要求邊通車邊施工，對施工要求很高，尤其舊路石方邊坡開挖，是施工中的難點，稍有不慎即可能造成事故。本文以廣州鳳凰山隧道工程高速項目石方邊坡開挖為例，介紹靜態爆破技術在工程中的應用。
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在臨近已建水庫大壩進行巖石邊坡開挖施工中,采用 明爆施工將存在巨大的隱患,易造成山體滑坡、飛石破壞水工建筑物結構等重大事故；采用靜態無聲爆破的施工方法能有效解決該類問題.文章通過雙牌大壩壩后邊坡開挖工程實例,闡述靜態爆破的工作原理及開挖工程中的施工方法、技術要求.供類似工程參考.
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在臨近已建水庫大壩進行巖石邊坡開挖施工中,采用 明爆施工將存在巨大的隱患,易造成山體滑坡、飛石破壞水工建筑物結構等重大事故；采用靜態無聲爆破的施工方法能有效解決該類問題.文章通過雙牌大壩壩后邊坡開挖工程實例,闡述靜態爆破的工作原理及開挖工程中的施工方法、技術要求.供類似工程參考.
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在臨近已建水庫大壩進行巖石高邊坡開挖施工中,采用 明爆施工將存在巨大的隱患,易造成山體滑坡、飛石破壞水工建筑物結構等重大事故;采用靜態爆破的施工方法,并結合逆序開挖工藝,能有效控制巖石塊體的大小,解決倒懸體開挖向邊坡臨空面棄渣,杜絕產生大塊體落石及飛石至壩后坡及廠房平臺砸壞廠房等問題。本文通過洪家渡左壩肩高邊坡倒懸巖體開挖工程實例,闡述靜態爆破的工作原理及開挖工程中的施工方法、技術要求及取得的成果,以便在今后類似的工程中進行推廣應用。
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積石峽水電站溢洪道門機軌道布置在溢洪道建基面5%的斜坡0.3m墊層混凝土上,軌道基礎寬度1.0m,大開挖深度1.0m,開挖體型較小,開挖難度較大,采用常規 爆破對混凝土基礎體型難以保證,而且會影響周邊建筑物。為保證積石峽水電站溢洪道泄槽段門機軌道基礎順利開挖,基礎體型外巖石及墊層砼不受影響,保證體型完好,同時避免爆破飛石對周邊在建建筑物的破壞和對其它施工項目的影響,采用靜態爆破及槽挖法進行軌道基礎開挖。
萬澤愚公機械制造有限公司
案例名稱：深圳龍華段高速公路建設
購買設備：柴動型一機二槍劈裂機1臺
設備應用：大塊巖石的解體
施工時間：2013年3月
應用概述：在實施深圳龍華段高速公路建設的路面碾壓工程前，施工方需要搬走許多大塊頑石。這些頑石體積過大，呈不規則形態。施工方決定“先解體后搬運”，并選擇山西中德科工愚公斧液壓劈裂機作為分裂工具。根據剝離巖石體積和橫截面的不同，施工方選用了2—3支劈裂槍，頑石的分裂方便、快速。大大解決施工難題。
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案例名稱：湖南吉首市磨溝灘翻板閘壩工程
購買設備：電動型，一機三棒分裂機1套
設備應用：混凝土水壩拆除
施工時間：2012年
應用概述：按照工程設計方案，磨溝灘翻板壩堰頂需要比原壩低2.4 m，即壩頂高程從178.56m降至176.16m。因此，就需要對壩堰進行部分拆除。考慮到整修工程的特殊性，傳統的爆破方法行不通，工程施工單位根據情況果斷選擇了山西愚公斧液壓的靜態劈裂棒作業方式。終圓滿地完成了混凝土結構壩堰的削減任務。
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深圳市地鐵有限公司承建的深圳地鐵5號線5307標怡景站——黃貝嶺站區間礦山法區間的隧道工程，屬暗挖雙聯拱隧道，施工面積達296.717延米，質地條件復雜，有隧道上覆雜填土、砂層、全風化、中（愚公斧）風化混合巖和頁巖等，破碎錘施工法在頁巖上無法拆除，工期緊工程部急需拆除頁巖，保障工程進度。
施工條件：地質條件復雜，隧道上覆雜填土、砂層、全風化、中（劈裂機）風化混合巖和頁巖等。環境對施工的要求異常苛刻，隧道附近是高樓大廈、川流不息的人群和車流，不允許拆除作業產生震動沖擊。 前期工程一直采用破碎錘施工法，但在復雜的頁巖作業面上，施工遇阻，破碎錘無法將頁巖拆除，工期嚴重延誤，工程一拖再拖，承建單位每天需承擔不小的損失。
施工方法： 選用“愚公斧液壓劈裂機”后，采用28風槍打孔，分裂機進行裂石。間隔1米進行布孔，然后用分裂機對混合巖、頁巖等進行分裂。 采用愚公斧比原先，人工破開一塊50厘米見方的巖石，要花4小時。而用風鉆和分裂機只要4分鐘。破碎錘在頁巖上無法施工，風槍和分裂機配合使用后，一個班組40立方米左右，每立方拆除成本僅30元。
分裂機在深圳地鐵工程中，在中鐵一局工程界引起不小反響。工程需求接踵而來。
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