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華南市場方面：本周廣州市場熱軋板卷價格大幅下跌;截止目前，主導鋼廠4.75mm以上普卷價格基本在4000-4020元/噸，與上周末相比大幅下跌。市場方面，本周由于連續下跌，市場看空心態較濃，再加上買漲不買跌的心態引領，終端采購意愿較低，整體市場成交較弱，迫于北方市場價格接連下跌以及目前庫存壓力逐漸顯現，市場報價普遍回落明顯，部分仍存在暗降，整周大戶日成交在200噸左右。
庫存方面，本周燕鋼、建龍、漣鋼、柳鋼、鞍鋼 聯眾等資源仍有陸續到倉，部分資源存在壓港現象，據不完全統計，本周樂從熱軋板卷庫存為59.8萬噸，較上周末增加3.8萬噸。綜合來看，庫存壓力逐漸現象，在及建材下跌的影響下，本地熱軋板卷或將震蕩趨弱。
不銹鋼復合管護欄主要用于交通基礎設施、農林水利、社會事業、生態環保、市政和產業園區基礎設施等項目建設。 業內人士表示，從目前來看，萬億專項債發行大幕已經提前開啟，且基建占比大幅提高；隨著發行節奏的加快，2020年的前兩個月地方債券用于基建的資金或將是2019年同期的2倍。此外，在2019中央局會議明確提到“加強基礎設施建設”，中央經濟工作會議也再次強調，推進川藏鐵路等重大鐵路項目的建設，2020年基建投資項目將再次迎來利好。據蘭格不銹鋼復合管護欄研究中心統計數據顯示，2019年1-11月各地共批復鐵路投資項目35個，規劃建設鐵路6459公里，總投資11587億元，鐵路投資項目的推進正在加快，鐵路建設項目投資將再次扛起“穩增長”的大梁。 蘭格不銹鋼復合管護欄網研究中心副主任葛昕表示，2020年我國將對標“十三五”規劃確定的任務目標，加快補齊交通基礎設施短板，重點是圍繞鐵路高質量發展，推進樞紐配套工程和鐵路專用線等“后一公里”項目建設。尤其是2019年年底專項債持續發力，專項債新政發布、2020年額度提前下達、資本金比例降低等政策均會對鐵路項目的資金來源起到明顯的充實提振作用，2020年鐵路項目建設在政策資金的支持下將迎來又一個建設。由此可見，2020年基建投資將成為拉動經濟增長的催化劑，這將帶來大量的不銹鋼復合管護欄需求，利好不銹鋼復合管護欄市場。
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