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9.觀察現象和電路對于電控柴油機，下列兩種情況也將導致柴油機動力不足。熱保護狀態：如果電控柴油機的溫度出現異常現象，可能是冷卻液溫度過高；進氣溫度高；燃油溫度過高；冷卻液溫度傳感器線路故障（如斷路）；進氣溫度傳感器線路故障（如斷路）；燃油溫度傳感器線路故障（如斷路）等。出現上述現象后，ECU會自動進入熱保護狀態。電控柴油機普遍采用熱保護裝置，當溫度值超過設定的預設值后，ECU會控制噴油器減少噴油量，使柴油機輸出轉矩減小，功率下降。失效保護模式：如果電控柴油機的電控元件產生故障，可能是軌壓傳感器損壞或線路故障；燃油計量閥驅動故障，閥損壞或線路故障；診斷儀顯示油門油門無法達到全開等；高原修整導致；軌壓傳感器信號漂移；高壓油泵閉環控制類故障；
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柴油發電機組夏季的保養技巧1、夏季比較悶熱潮濕，要注意保證發電機的正常通風冷卻。要經常清潔通風孔道內的灰塵污物，保持暢通無阻。2、夏季為雷雨多發季節，要在柴油發電機組位置做好現場防雷工作。各類機械設備和在建工程必須按規定做好避雷接地，發電機組裝置做好保護接零。3、安裝了發電機組的應與外電線路電源連鎖，可設置切換裝置或雙電源總配電箱，嚴禁并列運行。下班后應切斷各類機械設備的電源，防止發生各類觸電事故。4、根據使用情況，若環境，空氣質量差，進入發電機的灰塵過多，要定期對機組進行清理。
我們都知道，柴油發電機運行時，如果噴油壓力過低的話，會出現不良現象，可能會導致其噴油器故障，過一段時間就會發現發電機出現黑煙或者白煙的情況，那情況不同，代表其故障的源頭也不一樣的哦。相關知識點：冒黑煙：因為髙壓柴油機的持續噴涌侵蝕，噴油嘴噴嘴會因為慢慢損壞而增加，造成油泵工作壓力降低、噴涌間距減少和易燃混合氣混和不勻，進而使柴油發動機出現冒排氣管冒黑煙狀況，槽體積碳也會隨著。
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