到深圳物流公司零擔(dān)運(yùn)費(fèi)價(jià)格參考下表

到深圳物流公司整車運(yùn)費(fèi)：依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛；】 詳見下表；

鴻翔暢遠(yuǎn)貨運(yùn)(深圳市分公司)服務(wù)范圍：

承接找深圳冷藏物流廠家等業(yè)務(wù)。

上門取貨區(qū)域：覆蓋【】多個區(qū)域，包括等。

上門取貨時間：城區(qū)3個小時內(nèi)。

送貨上門區(qū)域：覆蓋【深圳】多個子地區(qū)，包括廣東省 深圳市 廣州市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 羅湖區(qū)、福田區(qū)、南山區(qū)、寶安區(qū)、龍崗區(qū)、鹽田區(qū)、橫崗街道、平湖街道、南山區(qū)、坂田街道、光明區(qū)、觀瀾街道、西麗街道、龍崗區(qū)、民治街道、沙井街道、石巖街道、公明街道、坪山區(qū)、松崗街道、梅林街道、蛇口街道、羅湖區(qū)、龍華街道、福永街道、大浪街道、福田區(qū)、南頭鎮(zhèn)、東門街道、布吉街道、坑梓街道、大梅沙社區(qū)、沙頭角街道、寶安區(qū)、西鄉(xiāng)街道等。

送貨上門價(jià)格：15個立方或5噸以上貨物免費(fèi)送貨，不足需加送貨費(fèi)。

送貨上門時間：貨物到達(dá)5個小時內(nèi)。

公司介紹和優(yōu)勢：

公司承接北京冷藏車源，天天發(fā)車，整車零擔(dān)，公司秉承客戶至上，服務(wù)客戶的原則。主營整車零擔(dān)貨物運(yùn)輸， 以良好的譽(yù)，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，合理的價(jià)格、專業(yè)的態(tài)度、的運(yùn)輸理念、完善的監(jiān)督機(jī)制及規(guī)章制度，實(shí)現(xiàn)了管理化、服務(wù)化、規(guī)范化、息化目標(biāo)。所有線路一律實(shí)行當(dāng)日發(fā)車、專線直達(dá)、從門到門，息反饋、專人負(fù)責(zé)、全程聯(lián)保、誠價(jià)平。快捷。 本公司擁有平板、高欄、廂車，特種托運(yùn)車輛，以線路多元化，降低運(yùn)輸成本，以低廉的優(yōu)勢和貨運(yùn)公司現(xiàn)代化的貨運(yùn)理念，為您提供的物流服務(wù)。 公司秉承“誠為本、價(jià)優(yōu)”的經(jīng)營理念，提倡“以客為尊”的服務(wù)宗旨，貫徹“專業(yè)化人才、專業(yè)化服務(wù)、學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)企業(yè)”的管理思想，創(chuàng)建 的中國物流企業(yè)。公司將繼續(xù)不斷的服務(wù)質(zhì)量、強(qiáng)化服務(wù)功能，為廣大新老客戶提供優(yōu)質(zhì)的貨物運(yùn)輸方案。服務(wù)規(guī)范:優(yōu)良的貨運(yùn)服務(wù)講求速度，準(zhǔn)確及專業(yè)的服務(wù)知識。經(jīng)過多年的努力不懈，我司已備一切成為 物流公司的先決條件。同時與業(yè)內(nèi)其它公司保持緊密及良好的業(yè)務(wù)關(guān)系獲得他們的支持，保證提供充足的貨物裝載位置托運(yùn)貨物，我公司的專業(yè)員工將以快捷有效的方案完成顧客所托貨物準(zhǔn)時運(yùn)抵目的地

物流專線是貨運(yùn)專線，在國內(nèi)物流叫的比較多，就是指各物流公司，用自己的卡車運(yùn)送貨品至它的專線意圖地。一般在意圖地有自己的分公司，這樣卡車來回都有貨裝。開專線的意圖是為了節(jié)省本錢，但要建立在貨量足夠的前提下，不然就會虧本，所以專線公司一般走的時刻不確定，貨滿車走，客戶的運(yùn)輸本錢也會隨之下降。
 

2017年我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在過度競爭導(dǎo)致許多企業(yè)虧損倒閉。2017年9月29日，凍品互聯(lián)的破產(chǎn)清算。凍品互聯(lián)成立于2014年，是一家做冷凍生鮮商品的B2B電商平臺，專注中小餐飲商戶的凍品食材供應(yīng)，從高頻剛需的角度走進(jìn)餐館采購網(wǎng)絡(luò)。2017年O2O的許鮮也無常運(yùn)營，與冷鏈物流體系不能夠支撐也有相關(guān)性。
2017年我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流成本仍然較高。由于冷鏈物流除了專業(yè)化程度不高，我國冷鏈物流還存在企業(yè)運(yùn)行成本高，經(jīng)營心態(tài)浮躁等問題。路橋費(fèi)、燃油費(fèi)、人工費(fèi)等逐年走高，三者加起來占到冷鏈企業(yè)總收入的80%以上，已成為壓在冷鏈物流企業(yè)身上的大山，在一定程度上加劇企業(yè)心態(tài)的浮躁，在支出方面精打細(xì)算，很少有企業(yè)主動在息系統(tǒng)、設(shè)備升級、人才培養(yǎng)、服務(wù)等方面加大投入。
2017年我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈在農(nóng)村面臨著許多問題，主要集中表現(xiàn)為“發(fā)展不平衡、不充分”的問題，農(nóng)產(chǎn)品物流占全社會物流總額的比例只有1.58%，但是農(nóng)村物流不足與過剩存在，資源沒有得到充分利用，當(dāng)前冷鏈物流是不缺資源缺整合，政府的多部門投資，如、農(nóng)業(yè)部、、工部等，多個企業(yè)投資，多種經(jīng)濟(jì)成份投資等，特別是農(nóng)村物流面臨著“紅海”，變成了“藍(lán)海”，許多投資沒有形成體系，因此不能夠形成效益。2017年我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在的老問題仍然沒有解決，如我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流起步晚、基礎(chǔ)薄弱、市場規(guī)模不大、行業(yè)集中度不高、專業(yè)化水平不高。“賣不了、運(yùn)不出、儲不行、成本高、虧損大”，嚴(yán)重影響農(nóng)民增收、貧困戶脫貧。我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流存在的問題分析。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈包括農(nóng)產(chǎn)品的低溫加工、低溫貯存、低溫運(yùn)輸、配送及低溫銷售四個環(huán)節(jié)；具有復(fù)雜性、協(xié)調(diào)性、高成本、息化復(fù)雜等特點(diǎn)，因此農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的難度較大。

天氣轉(zhuǎn)暖，各種水果也已紛紛上市，水果迎來銷售旺季。國內(nèi)水果一直存在著分布不均的問題，因此多數(shù)水果需要通過外地運(yùn)輸才能滿足城市居民的日常需求。但是水果易受成熟度、機(jī)械傷、運(yùn)輸環(huán)境等情況的影響，因此，如果想要保證水果運(yùn)輸質(zhì)量，需要滿足以下幾點(diǎn)基本要求：水果成熟度不宜過高，一般以7-8分熟為好。凡干皺；腐爛；破裂；蟲傷；污損的水果不建議長途運(yùn)輸。
嬌嫩的水果包裝不宜過大。強(qiáng)度要好，內(nèi)部平滑、堅(jiān)實(shí)。水果包裝可稍大一些。包裝應(yīng)留有孔隙，以便水果散發(fā)呼吸熱或有害氣體。水果采摘后要及時預(yù)冷，預(yù)冷不及時或者不徹底，都會增加果品的采后損失。因?yàn)樗珊髱в写罅康奶镩g熱，果實(shí)呼吸旺盛，又產(chǎn)生大量的呼吸熱，品溫較高，如不及時冷卻，將會加速果實(shí)成熟和衰老，影響貯運(yùn)，嚴(yán)重時還會造成腐爛。試驗(yàn)證明，蘋果采后晚入庫預(yù)冷1天，將會縮短貯運(yùn)期10~30天；巴梨采后2天預(yù)冷可貯藏120天，采后4天預(yù)冷只能貯藏60天。
櫻桃冷藏適宜溫度為—1—1℃，相對濕度在90％—95％，在此條件下，貯期可達(dá)30—40天。櫻桃在入貯前先預(yù)冷，進(jìn)行采后處理包裝，后入庫貯藏。長途運(yùn)輸時要保證適宜的溫度、濕度，科學(xué)的包裝方式：櫻桃裝入袋子，然后泡沫箱+吸水紙+氣泡墊+保鮮冰袋，密封泡沫盒，裝入紙箱即可運(yùn)輸了。藍(lán)莓必須經(jīng)過預(yù)冷過程（真空冷卻、冷水冷卻、冷風(fēng)冷卻）需在0℃-1℃以下低溫儲藏，即使在運(yùn)輸過程中也要保持0℃-1℃以下溫度，所以運(yùn)輸過程中一定要做好保鮮措施，盡量避免溫度波動。運(yùn)輸?shù)墓麑?shí)還應(yīng)新鮮，無腐爛、變質(zhì)、過熟等現(xiàn)象。葡萄一般建議使用冷藏車?yán)洳剡\(yùn)輸或是泡沫箱來保鮮。適宜的運(yùn)輸溫度為0℃～3℃。運(yùn)輸?shù)钠咸巡粦?yīng)過熟，不掉粒，無、霉?fàn)€、機(jī)械傷等現(xiàn)象。包裝必須耐壓、通風(fēng)，每件重量不超過20公斤。桃屬嬌嫩水果，含水量高達(dá)85%，貯運(yùn)中容易破爛、。運(yùn)輸?shù)奶页墒於纫?～8成為宜，有機(jī)械傷、軟化現(xiàn)象的不宜承運(yùn)。每件重量好是10公斤左右。包裝內(nèi)有柔軟的襯墊材料+保鮮冰袋，適宜的運(yùn)輸溫度為0℃～3℃，建議使用冷藏車進(jìn)行裝運(yùn)。

而在互聯(lián)網(wǎng)金融領(lǐng)域興起的模式，對農(nóng)產(chǎn)品電商的發(fā)展來說就是—個比較關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)，農(nóng)產(chǎn)品電商可以在平臺上推出冷鏈配送項(xiàng)目，通過吸引資金的方式聯(lián)手打造生鮮冷鏈。
為了能夠?qū)Α袄滏溛锪鳌杯h(huán)節(jié)進(jìn)行更好的控制，農(nóng)產(chǎn)品電商可以面向內(nèi)部員工開放相關(guān)的項(xiàng)目股權(quán)，給予員工投資或者自主運(yùn)作的權(quán)利，這種方式既可以促進(jìn)內(nèi)部創(chuàng)業(yè)，提高員工工作的積極性，同時也有利于電商企業(yè)“電商生態(tài)圈”的構(gòu)建，牢牢把控冷鏈配送環(huán)節(jié)。
農(nóng)產(chǎn)品電商的銷售終端主要位于北京、上海等一線城市，這些地方由于面積比較大，冷鏈配送的范圍也比較廣闊，不僅成本高，而且難度大，因此為了能在控制成本的條件下滿足農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈配送需求，農(nóng)產(chǎn)品電商就需要合理地布點(diǎn)布線，在核心的配送社區(qū)以及核心配送路線上設(shè)立配送點(diǎn)，建立“冷鏈物流配送干線”，支線冷鏈物流積極尋求與社區(qū)便利店或者合伙人的合作。
2000年左右，冷鏈物流一詞在我國出現(xiàn)，并對其作出定義：冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。
冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展時刻以牢固樹立和貫徹落實(shí)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，以體制機(jī)制創(chuàng)新為動力，以先進(jìn)技術(shù)和管理手段應(yīng)用為支撐，以規(guī)范有效監(jiān)管為保障，著力構(gòu)建符合我國國情的“全鏈條、網(wǎng)絡(luò)化、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、可追溯、新模式、率”的現(xiàn)代化冷鏈物流體系，滿足居民消費(fèi)升級需要，促進(jìn)農(nóng)民增收，保障食品消費(fèi)。
2012-2017這五年是冷鏈物流綠色食品，隨著我們對于自身關(guān)注的不斷增強(qiáng)，目前已經(jīng)成為了我們生活之中所不可或缺的一部分。而隨著互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)的興起，人們的生活也隨之有了很大的改變，起初人們只是在網(wǎng)上購買一些衣物，毛絨玩具及電器等。后來人們漸漸的開始購買一些包裝食品，終是綠色食品。行業(yè)飛速發(fā)展的五年，隨著我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和人民群眾生活水平不斷提高，冷鏈物流需求日趨旺盛，市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，冷鏈物流漸漸從B2B、B2C模式發(fā)展為B2B、B2C與C2C相結(jié)合的模式。對于民眾的責(zé)任也日益增加。

服務(wù)流程：

電話預(yù)約→定價(jià)→上門提貨/自送→起運(yùn)地物流站→目的地物流站→送貨上門/自提→驗(yàn)貨簽收等。

步：1.提供需要運(yùn)載的貨物類型、數(shù)量、體積、重量等基本信息進(jìn)行報(bào)價(jià)。

第二步：2.客戶需自行送貨到到深圳物流公司倉庫，量大可免費(fèi)上門取件。

第三步：3.成都鴻翔暢遠(yuǎn)貨運(yùn)(深圳市分公司)開始裝車運(yùn)載至送貨地專線集散中心，通知收貨人收貨。

第四步：4.收貨人須自行上門提貨，量大可送貨上門。

增值服務(wù):物流包裝材料和費(fèi)用明細(xì)

名稱	圖片	作用	價(jià)格
免熏蒸托盤		1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.免熏蒸托盤外形美觀，防水性能好，適應(yīng)能力強(qiáng)； 3.有效避免普通托盤木結(jié)、蟲蛀、色差、濕度高等缺點(diǎn)；	50元/個
普通托盤		1.木托盤度高，不易變形； 2.用高強(qiáng)度螺釘加固，不會起釘； 3.牢固性好，輕便耐用；	30元/個
免熏蒸木箱		1.免消毒、簽證，出口方便，具有高抗壓、高承重性； 2.有效保護(hù)易碎、貴重物品，保證貨物； 3.獨(dú)立空間，封閉性好，避免污穢貨物對物品的污染；	260元/方
瓦楞紙箱		1.緩沖性能好，輕便、牢固； 2.可重復(fù)使用，降低了包裝成本，綠色環(huán)保產(chǎn)品； 3.封裝捆扎方便，利用裝卸運(yùn)輸；	30元/個
編織袋		1.具有很強(qiáng)的拉伸強(qiáng)度和抗沖擊性； 2.具有抗腐蝕性、防蟲等化學(xué)性能； 3.防滑性很好，且可重復(fù)使用；	12元/個
氣泡膜		1.質(zhì)地輕、透明性好、、無味的包裝材料； 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用； 3.可用于包裝電子產(chǎn)品等貴重、易碎物品	100元/個
打包帶		1.用于瓦楞紙箱的捆扎，封口； 2.彈性回復(fù)好，強(qiáng)度高，耐水性好	免費(fèi)

服務(wù)承諾：

1、只要您有貨物需求，一通電話即可解決所有問題，我們將把貨物送達(dá)【深圳】各地，期待與您建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。

2、我們提供門到門一站式物流服務(wù)，確保貨物在運(yùn)輸過程中的性和時效性，客戶可以隨時查詢貨物在途情況。

3、我們擁有強(qiáng)大的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)和科學(xué)的管理模式，能夠有效提高貨物流通效率，降低客戶的物流成本，實(shí)現(xiàn)雙贏。

常見問題：

問：什么是提貨費(fèi)用（也稱接貨費(fèi)、取貨費(fèi)、上門提貨費(fèi)）？
答：物流公司安排車輛上門把貨物運(yùn)送到專線運(yùn)輸商進(jìn)行配載過程中產(chǎn)生的費(fèi)用稱為提貨費(fèi)。提貨過程是發(fā)貨時很重要的環(huán)節(jié)，要確認(rèn)件數(shù)、重量、體積、包裝、收貨信息等物流基本信息。

問：貨抵達(dá)了深圳，我該如何聯(lián)系深圳貨站進(jìn)行提貨？
答：在我司給您開具托運(yùn)單之后，客服人員會跟您說明大約幾天抵達(dá)深圳，如果規(guī)定時間未到可以進(jìn)行電話查單，貨物抵達(dá)深圳后，會有專門的客服人員聯(lián)系您并且給您提貨位置。

問：什么是送貨費(fèi)用？
答：即送貨上門費(fèi)用。物流公司安排車輛把貨物從 深圳物流集散地運(yùn)送到指定的收貨地點(diǎn)，期間產(chǎn)生的費(fèi)用稱為送貨費(fèi)。

問：如果貨物丟失了怎么辦？
答：當(dāng)發(fā)現(xiàn)貨物丟失后，客戶應(yīng)立即向物流公司報(bào)案，提供詳細(xì)的發(fā)貨信息和運(yùn)單號等。物流公司會啟動貨物丟失調(diào)查程序，查看貨物在運(yùn)輸過程中的各個環(huán)節(jié)記錄，包括發(fā)貨倉庫、中轉(zhuǎn)倉庫、運(yùn)輸車輛等的記錄。如果確認(rèn)貨物丟失是物流公司的責(zé)任，會根據(jù)貨物的實(shí)際價(jià)值進(jìn)行賠償。客戶在發(fā)貨時對貨物進(jìn)行保價(jià)，這樣在貨物丟失時可以按照保價(jià)金額獲得賠償。

問：貨物如果價(jià)值高可以購買運(yùn)輸保險(xiǎn)嗎，費(fèi)率是多少？
答：我司車輛全程購買貨運(yùn)保險(xiǎn)，如果您的貨物價(jià)值高，可單獨(dú)投保我司會在托運(yùn)單特別注明，保險(xiǎn)費(fèi)率是貨物總價(jià)值的千分之三。

溫馨提示：

★ 本站所列到深圳物流專線費(fèi)用與時效僅供參考，如需詳細(xì)了解資費(fèi)請電話咨詢。

★ 由于貨運(yùn)運(yùn)輸比較特殊，請您托運(yùn)之前仔細(xì)清點(diǎn)您所托運(yùn)的所有物品；如果您的貨物需要臨時存放，請盡早快通知公司客服以便安排倉庫存放。

★ 為了提高到深圳的物流專線服務(wù)質(zhì)量，歡迎您對我們的服務(wù)提出意見或建議，我們會認(rèn)真對待并及時把處理意見匯報(bào)于您，非常感謝您對我們的支持，我們將為客戶的需求做出不懈的努力，您的滿意就是我們前進(jìn)的動力!