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(二)資產聯動目前處于剛剛開始的過渡階段
目 前資產端的聯動已經產生了變化。鋼鐵所對應資產有股票、期貨、現貨三種。當三類資產聯動時,往往會迎來空間、時間均較長的行情。從12月下旬至今,黑色期 貨1905上漲20%,現貨上漲不足10%,股票鋼鐵板塊雖有上漲,但與大盤的相對收益沒有明顯體現。基本上傳導過程會是由期貨過渡到現貨,現貨上漲帶動 利潤,再傳導到到股票。至于傳導的順暢與否,要看時間跨度的因素,如果有2-3個月的時間,傳導會相對容易。
(三)目前處于利潤均衡階段,已經出現下游利潤擴張特征
關注利潤端本身的變化。我們在1月的報告中提到,每當產業處于上漲階段時,一定是產業的利潤處于相對均衡的狀態。如果鋼鐵的下跌沒有傳導到上游的焦炭下跌, 后續要開啟價格上漲時會存在質疑, 的狀態是整個產業的價格都存在上漲的基礎。目前來看,當前產業鏈中幾個品種的利潤分配基本均衡,煤炭稍微偏高,鋼鐵 和焦炭基本處于底部回升過程。成本端的會壓縮下游利潤,鋼價上漲會拉升產業鏈利潤,如果產業利潤是鋼價導致的,鋼鐵的利潤占比會,然后會 傳導到焦炭,焦炭的利潤占比會上升,焦煤的利潤占比會下滑,目前市場上也已經發生了這樣的變化。
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1、農歷方式:觀察春節后 、第二周的庫存累積速率情況,今年社會庫存累積速率相比18年更高。在我們的點評中,采用總庫存的概念(鋼廠庫存+社會庫存),總庫存與18年相比有小幅下滑。
2、 公歷方式:現在的庫存與18年農歷接近,但公歷視角差距較大。我們想說明的是,后續庫存的去化速率是很重要的指標。去年春節周的社會庫存累積速率很高,并 且在春節后兩周繼續大量累積。對于今年的情況,我們預計下周庫存會略微累積,到下下周(月底)庫存會開始進入去化周期,從方向上來看與17年狀態類似。
(二)庫存數據的含義——庫存結構超預期,鋼廠庫存占比較低
今 年庫存結構與往年有明顯差異,社庫的占比更高,廠庫占比更低。我們認為在廠庫較低的情況下會更容易達到均衡狀態。今年廠庫占比較低的狀態從春節前8周 (11月下旬)開始,當時鋼價明顯回調,市場非常擔心冬儲情況不及預期,從而難以拉動年前需求。而鋼廠也注意到這個現象,開始逐漸消化庫存,從廠庫與社庫 的比值下滑可以看出,鋼廠將自身風險逐漸向下游傳導。同時,由于產量并未出現明顯下滑,說明庫存向下游積壓更多是鋼廠的主動行為。
(三)造成當前庫存狀態的原因——較高的產量基數
“2018年是改革開放40年來鋼鐵行業運行 的一年。2019年行業形勢肯定不如2018年。”沈文榮認為。2018年,中國鋼鐵行業全年實現利潤4704億元,比2017年增長39.3%。
成績的取得主要有以下幾個原因:一是去產能,特別是打擊、取締“地條鋼”。“去產能后,鋼鐵行業產需基本平衡,市場穩定。”沈文榮表示。二是2018年環保治理力度 ,環保治理取得突破。此外,從統計報表來看,2018年是鋼鐵產量 的一年,產鋼9.28億噸。
“2018年是鋼鐵行業效益 的一年,但企業效益存在不平衡,好的企業利潤達到1100元/噸~1200元/噸,差的企業只有100元/噸~200元/噸,到2018年11月后又開始虧損了。”沈文榮指出。
“2019年鋼鐵行業形勢不如2018年是基本趨勢。根本原因是供大于求的局面將暴露出來,產銷平衡的局面或被打破。”沈文榮分析道。具體來說,一是粗鋼產量還在增加,有可能突破9.5億噸。二是需求可能有所減少。三是出口受阻的局面難以得到根本改變,國際經濟形勢也并不好。雖然我國直接出口美國的鋼材量不多,但間接出口,如家電、機電等用鋼行業受影響大。
“2019年,受內需、外需的影響,鋼材價格上下波動的幅度將大于2018年,螺紋鋼期貨價格可能跌破3000元/噸,螺紋鋼現貨價格可能會降至3500元/噸以下。這個價格,有1/3的企業要虧損。”沈文榮指出。他認為,總體看,2019年鋼材價格是先低后高
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