以下是:超高分子聚乙烯逃生管制造商的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說明 電議 品牌 瀍通管業(yè) 產(chǎn)地 洛陽市 規(guī)格 800mm*30mm 材質(zhì) 超高分子量聚乙烯 長度 3米或6米 外觀 紅色 用途 隧道施工應(yīng)急逃生 超高分子聚乙烯逃生管制造商,瀍通管業(yè)(湖北省分公司)為您提供超高分子聚乙烯逃生管制造商,聯(lián)系人:李盼季,電話:15194553488、15538517830,QQ:594688605,請聯(lián)系瀍通管業(yè)(湖北省分公司),發(fā)貨地:城關(guān)鎮(zhèn)黃河大道西段。 湖北省 湖北省,簡稱“鄂”,別名楚、荊楚,中華人民共和國省級行政區(qū),省會武漢。地處中國中部地區(qū),東鄰安徽,西連重慶,西北與陜西接壤,南接江西、湖南,北與河南毗鄰,介于北緯29°01′53″—33°6′47″、東經(jīng)108°21′42″—116°07′50″之間,東西長約740千米,南北寬約470千米,總面積18.59萬平方千米,占中國總面積的1.94%。截至2022年12月31日,湖北省轄12個(gè)地級市、1個(gè)自治州,39個(gè)市轄區(qū)、26個(gè)縣級市、37個(gè)縣(其中2個(gè)自治縣)、1個(gè)林區(qū)。截至2022年末,湖北省常住人口5844萬人。
簡約而不簡單,我們的超高分子聚乙烯逃生管制造商產(chǎn)品視頻將用直觀的方式展示產(chǎn)品的核心價(jià)值。
以下是:超高分子聚乙烯逃生管制造商的圖文介紹
湖北瀍通管業(yè)有限公司,地址:城關(guān)鎮(zhèn)黃河大道西段。 公司專業(yè)經(jīng)營(湖北) 本地 隧道逃生管道。歡迎新老客戶來我公司洽談。 我們以“優(yōu)良的品質(zhì)、優(yōu)惠的價(jià)格、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)”贏得了新老客戶的信賴和支持,在業(yè)界樹立起良好的信譽(yù)和口碑。 在此,公司經(jīng)理攜全體員工,將憑借良好的信譽(yù),雄厚的實(shí)力,優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,低廉的價(jià)格服務(wù)于廣大用戶.謹(jǐn)向?qū)疽回灲o予關(guān)懷、支持和幫助的新老朋友和廣大客戶表示衷心的感謝!并真誠希望與之建立長期的合作關(guān)系,互惠互利,共求發(fā)展。
根據(jù)近幾年來鐵路隧道塌方“逃生通道”實(shí)施情況來看:利用隧道逃生管道逃生簡便、易行,救援時(shí)間短,宜優(yōu)先考慮;人工開挖導(dǎo)坑實(shí)施方便靈活、可靠性高,但施工進(jìn)度一般,救援時(shí)間約3~5天;用機(jī)械施工管道救援,鉆進(jìn)過程中遇到障礙物處理困難,同時(shí)設(shè)備調(diào)轉(zhuǎn)和施工準(zhǔn)備時(shí)間較長,對該設(shè)備和工藝熟練程度不夠,下一階段仍需技術(shù)攻關(guān)。
隧道塌方救援過程十分復(fù)雜,救援時(shí)間也比較長,近幾次救援情況看,一般在3~6天,因此,快速打通“生命通道”為被困人員輸送空氣、食物,進(jìn)行信息傳遞以及心理干預(yù)都非常必要;“生命通道”能夠再次確認(rèn)坍塌體長度,指導(dǎo)逃生通道的施工。 打通方法:首先利用洞內(nèi)既有硬質(zhì)風(fēng)、水管對被困人員進(jìn)行通風(fēng),如條件成熟可進(jìn)行輸送食物、通話等;再次利用套管跟進(jìn)鉆機(jī)在坍塌體上部打通生命通道。 關(guān)鍵技術(shù)及組織:科學(xué)定位開孔位置,距隧道拱頂約1.0~2.5m,塌體一側(cè)(為機(jī)械施工逃生通道預(yù)留空間)通道定位準(zhǔn)確、方向與隧道軸線平行;
“生命通道”直徑應(yīng)在800mm以上。快速打通“生命通道”應(yīng)采用專業(yè)大功率、多功能、套管跟進(jìn)鉆機(jī)。鉆機(jī)應(yīng)由熟悉機(jī)器性能的專業(yè)人員操作。 多措并舉實(shí)施“逃生通道”非常必要:被困人員終要從“逃生通道”逃生,該工作實(shí)施是救援工作中的核心工作,由于塌方極為復(fù)雜,坍塌體中可能存在孤石、鋼筋,或者坍塌體極為松散、無自穩(wěn)能力等,救援搶險(xiǎn)的過程中隨時(shí)都可能發(fā)生意外,因此,堅(jiān)持多措并舉非常必要。“逃生通道”實(shí)施主要有三種:利用隧道既有管道(如隧道逃生管道)、人工開挖導(dǎo)坑,機(jī)械施工逃生管道。
隧道逃生管在隧道施工前期鋪設(shè)在隧道逃生管道,設(shè)置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面10m以內(nèi)的適當(dāng)位置,管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,在事故發(fā)生后,用來逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。這種方法是以為主,緊急情況發(fā)生后,被困人員可以利用逃生管道進(jìn)行自救,大限度上保證了一線工人的生命財(cái)產(chǎn)。 利用隧道逃生管道逃生簡便、易行,救援時(shí)間短,宜優(yōu)先考慮;根據(jù)《隧道施工九條規(guī)定》第七條,隧道施工時(shí)必須按規(guī)定設(shè)置逃生通道,嚴(yán)禁在設(shè)施不到位的情況下作業(yè)。
人工開挖小導(dǎo)坑當(dāng)能夠判定一側(cè)初期支護(hù)未被塌方破壞、能被利用時(shí)可優(yōu)先選擇正面三角形斷面形式,導(dǎo)坑開口宜選在低位;當(dāng)無法判斷初期支護(hù)是否可能利用、或者能夠判斷初期支護(hù)全部被破壞時(shí)可優(yōu)先選擇正面梯形斷面形式,導(dǎo)坑開口宜選在高位。當(dāng)坍塌體極為松散、自穩(wěn)能力極差時(shí)應(yīng)優(yōu)先選擇迂回導(dǎo)坑,梯形斷面,開口宜選在高位。三角形斷面一般高1.5~1.8m,寬1.5m;梯形斷面上寬0.8~1m、下寬1.2m、高1.2~1.5m。導(dǎo)坑支護(hù)可采用方木或工字鋼,方木規(guī)格宜為15×15cm,工字鋼宜為I18型;可采用方木密排、間隔立方木并背后鋪設(shè)3cm厚木板兩種方式支護(hù);梯形斷面方木接頭應(yīng)采用企口連接并用扒釘扒緊。 開挖中如遇孤石可采用風(fēng)鎬人工處理或者繞避;如遇鋼架等可氧氣乙炔切割;如坍塌體松散可密排小導(dǎo)管或者注雙液將固結(jié);導(dǎo)坑出洞時(shí)根據(jù)實(shí)際情況研究制定可行方案;迂回導(dǎo)坑應(yīng)加強(qiáng)測量,及時(shí)方向校正。
機(jī)械施工管道逃生從成孔方式來看,有逃生管頂進(jìn)和大口徑水平鉆機(jī)逃生管跟進(jìn)兩種。當(dāng)坍塌體長度在10米以內(nèi)且為土質(zhì)時(shí)可考慮逃生管頂進(jìn)方式;當(dāng)坍塌體長度大于10時(shí),地質(zhì)較復(fù)雜時(shí)可考慮大口徑水平鉆機(jī)套管跟進(jìn)方式。 可采用挖掘機(jī)配合液壓頂鎬將逃生管頂進(jìn)坍塌體;用氣壓頂進(jìn)機(jī)械設(shè)備將逃生管坍塌體形成逃生通道。挖掘機(jī)配合液壓頂鎬頂進(jìn)法邊頂進(jìn)邊人工出碴,當(dāng)坍塌體對管道的握裹力增加,無法繼續(xù)頂進(jìn)時(shí)可在頂管內(nèi)再安裝一小直徑鋼管繼續(xù)頂進(jìn)。
我公司洛陽市瀍通管業(yè)有限公司多年從事隧道逃生管道、隧道施工技術(shù)的研發(fā),新型輕質(zhì)隧道逃生管道,材質(zhì)采用的是超高分子量聚乙烯,產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理、反光標(biāo)識、應(yīng)用施工方便。質(zhì)量達(dá)到了檢測標(biāo)準(zhǔn),是現(xiàn)在隧道工程中的必備。被廣大隧道項(xiàng)目部大力,為隧道工程的立下“汗馬功勞”。
超高分子材料逃生管道 高分子逃生管廠家 詳細(xì)信息
高分子材料逃生管道高分子逃生管廠家洛陽市瀍通管業(yè)有限公司生產(chǎn)高分子材料逃生管道,超高分子隧道逃生管道,新型隧道逃生管道,輕型隧道逃生管道,逃生通道,鋼制逃生管道,懸掛式逃生管道。新型隧道逃生管道重量輕、抗沖擊、拆裝搬運(yùn)方便,為隧道應(yīng)急救援提供可靠保障!
洛陽市瀍通管業(yè)有限公司
洛陽市瀍通管業(yè)有限公司生產(chǎn)的高分子材料逃生管道,超高分子隧道逃生管道全部由中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司承保,在逃生管道材料、性能、連接方式、安裝模式、使用效果上都取得了歷史性的突破與創(chuàng)新,倍受隧道專家與項(xiàng)目經(jīng)理認(rèn)可與贊同,是一次隧道施工領(lǐng)域的一次革命,為隧道工程施工一次重大貢獻(xiàn)!為你您解決一切逃生管道相關(guān)問題。
高分子材料逃生管道系統(tǒng)介紹:
一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng),在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設(shè)置棚架,棚架與逃生管道的一端連接;通常距離開挖掌子面不大于26米,臺階法施工時(shí)不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級襯砌段。本實(shí)用新型提供的一種隧道施工事故中逃生系統(tǒng)。
高分子材料逃生管道高分子逃生管廠家
廠家直銷,為免去中間差價(jià),歡迎您到我們洛陽市瀍通管業(yè)有限公司實(shí)地考察,
洛陽市瀍通管業(yè)有限公司,是一家專門從事研發(fā)、生產(chǎn)高分子材料逃生管道,鋼制逃生管、公路隧道逃生管、鐵路隧道逃生管、超高分子逃生管、聚乙烯逃生管、塑料逃生管、隧道施工應(yīng)急救援逃生管的生產(chǎn)廠家,隧道逃生管實(shí)惠,隧道逃生管型號品種齊全,歡迎前來批發(fā)購買!
洛陽市瀍通管業(yè)有限公司高分子材料逃生管道可重復(fù)使用,管道理論壽命在100年以上。
高分子材料逃生管道部分案例:
中鐵十七局集團(tuán)有限公司————福建漳州龍海市福廈高鐵高分子材料逃生管道項(xiàng)目
中鐵二十四局————泉州寧泉九標(biāo)項(xiàng)目部綠谷隧道碧嶺、石門、石礱高分子材料逃生管道項(xiàng)目
中鐵十二局集團(tuán)有限公司——-韶關(guān)市(仁博高速公路TJ16合同段)高分子材料逃生管道項(xiàng)目
中國港灣工程有限責(zé)任公司————新建京張鐵路七標(biāo)高分子材料逃生管道項(xiàng)目
河北交運(yùn)集團(tuán)有限公司————云南昆明江川區(qū)高分子材料逃生管道項(xiàng)目
逃生管道材質(zhì)有哪些?
1、超高分子量聚乙烯管材,是一種由乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下,聚合而成的平均分子量在200萬以上的線型結(jié)構(gòu)熱塑性工程塑料。我公司生產(chǎn)的新型逃生管道規(guī)格為φ800×30mm,每節(jié)長度3米,每米重量69.7公斤(鋼管每米重量210公斤)。
2、鋼制逃生管,我公司生產(chǎn)的鋼制逃生管,做了內(nèi)外防腐,防氧化,使用時(shí)間長,鋼制逃生管道的規(guī)格:φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm,6米一根,也可以定做。
3、玻璃鋼逃生管,規(guī)格800*20mm,6米一根,玻璃鋼 FRP(Fiber Reinforced Plastics)即纖維強(qiáng)化塑料,一般指用玻璃纖維增強(qiáng)不飽和聚脂、環(huán)氧樹脂與酚醛樹脂基體。以玻璃纖維或其制品作增強(qiáng)材料的增強(qiáng)塑料,稱謂為玻璃纖維增強(qiáng)塑料,或稱謂玻璃鋼。由于所使用的樹脂品種不同,因此有聚酯玻璃鋼、環(huán)氧玻璃鋼、酚醛玻璃鋼之稱。
超高分子逃生管道優(yōu)勢:
1、重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右,拆裝和搬運(yùn)方便。
2、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來形狀,為公路隧道施工救生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障。
3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。
4、性高。
三種材質(zhì)的劣勢:
超高分子逃生管:價(jià)格偏高,有的廠家會用高分子材料,以次充好。
玻璃鋼逃生管道:玻璃具有硬但易碎,不耐沖擊,彈性模量低,易老化。
鋼制逃生管道 :單位比較重,不耐腐蝕,不耐沖擊。
通過以上三種材質(zhì)對比,不同使用領(lǐng)域可以選擇不同材質(zhì),但是在隧道中使用,目地是防止隧道坍塌,能保證人員,如果選擇玻璃鋼和鋼管,隧道坍塌后,管道會被落石砸扁或砸裂,通道無法使用,根本起不到隧道逃生的目的,所以還是選擇超高分子逃生管道,同時(shí)還要選擇正規(guī)廠家生產(chǎn)的,防止買到次品,也不能保證隧道逃生的。
將于用戶密切合作,提供的咨詢,并詳盡的資料供設(shè)計(jì)查詢。致力于打造國內(nèi)的超高分子量聚乙烯逃生管道,公司技術(shù)部門有資深服務(wù)工程師,為用戶提提供用技術(shù)服務(wù)及指導(dǎo),擁有各式機(jī)具,配備專業(yè)技術(shù)人員,為用戶提供施工技術(shù)服務(wù)。誠信服務(wù)市場,真心回報(bào)客戶售前、售中、售后增值服務(wù),讓服務(wù)不僅僅針對客戶終端 ,還與客戶建立更為牢固的合作關(guān)系。不斷努力為我國創(chuàng)新型塑料管道行業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。我公司生產(chǎn)的超高系列商品被中國工業(yè)協(xié)會列為500項(xiàng)重大科技成果,被美國環(huán)境技術(shù)進(jìn)出口委員會列為綠色環(huán)保商品。
瀍通管業(yè)隧道逃生管道,逃生管道有以下幾大特色;
重量輕便:φ800*30mm隧道逃生管道,逃生管道的重量僅為69kg/米,運(yùn)輸和安裝都十分方便,而且同等口徑鋼管的 重量則是200kg,十分笨重。
三大連接方式:鏈條連接,卡扣連接以及抱箍鏈接,目前使用較為的廣泛,使用效果較好的連接方式是抱箍鏈接。
外觀為橘黃色:這種顏色的隧道逃生管道十分亮眼,放在隧道里面具有很強(qiáng)的警示作用。
材質(zhì)為超高分子量聚乙烯:原材料由上海化工研究院提供,隧道逃生管道,逃生管道平均分子量在250萬以上,屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
驚人的抗沖擊性能:隧道逃生管道,逃生管道抗沖擊強(qiáng)度常溫下是pe100的10倍以上,抗開裂能力是pe100的2倍左右,而且溫度越低,抗沖擊性能越強(qiáng),它的反復(fù)沖擊厚表面硬度更高,能夠抵御各種外力沖擊,地殼變形,比鋼管更,更靠譜。
常用的尺寸規(guī)格:隧道逃生管道,逃生管道常用規(guī)格為DN800*30mm,管道外徑為800mm,壁厚30mm,常用長度有1.5米 3米 6米。
隧道逃生管道,逃生管道的選擇:
管材選用
逃生系統(tǒng)的管材選材主要有鋼制逃生管道,以及新型抗沖擊超高分子隧道逃生管道.其中.鋼制逃生管道價(jià)格便宜,但是管子較重.不利于施工中同步向前推進(jìn)搬運(yùn)。盡管超高分子隧道逃生管道價(jià)格較貴.但其所需管徑小.占用竄問少,對隧道施工影響較小;同時(shí)重量輕.方便施工中同步向前推進(jìn)搬運(yùn).另外.超高分子隧道逃生管道也可重復(fù)。因此.超高分子隧道逃生管道,逃生管道較為合適。
管道連接
隧道逃生管道,逃生管道在施工過程巾要不斷向前推進(jìn)。掌子面每推進(jìn)4-5m距離時(shí).通過轉(zhuǎn)運(yùn).把后的一節(jié)管道拆卸下來.運(yùn)到前面.進(jìn)行安裝。超高分子隧道逃生管道常用的連接方法有鏈條連接和抱箍連接,這兩種連接強(qiáng)度較高.拆卸與安裝施工簡單.材料相對便宜.適臺管道逃生系統(tǒng)。
管徑設(shè)計(jì)
由于所需隧道逃生管道,逃生管道的尺寸設(shè)計(jì)日前尚未有相關(guān)規(guī)范以及參考數(shù)據(jù).因此結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查數(shù)據(jù)并親身穿越的方法,并且考慮工廠生產(chǎn)的管道的尺寸系列.確定管道外徑尺寸為800mm。
管道壁厚
需要選擇適當(dāng)?shù)墓艿辣诤癯叽纾叽缣∪菀自谒淼浪綍r(shí)遭隧道頂部巖石砸壞:尺寸太大增加重量.既增加成本.也不利施工中向前轉(zhuǎn)運(yùn)。為臺理確定管道壁厚R寸.我們采用近似汁算法、有限元模擬計(jì)算法以及現(xiàn)場模擬試驗(yàn)“來進(jìn)行。綜合不同方面的考慮。后取隧道逃生管道,逃生管道壁厚為10mm以上。
每根管道長度
工廠生產(chǎn)的每節(jié)管道長度為12m。為了方便施工中通過轉(zhuǎn)運(yùn)使同步向前推進(jìn).適一選取實(shí)際每節(jié)管道長度。綜臺考慮隧道施工現(xiàn)場條件和拆卸與安裝方便.后取每節(jié)管道長度為1.5米 3米 4米等
新型隧道逃生管 新型隧道應(yīng)急逃生通道工程案例
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