以下是:廠家主打產品通用圖片歡迎詢價的產品參數廠家主打產品通用圖片歡迎詢價,區客戶服務中心(葫蘆島分公司)為您提供廠家主打產品通用圖片歡迎詢價產品案例,聯系人:肖師傅,電話:400-808-2532、400-808-2532,QQ:30887857,發貨地:上海.北京.杭州。 遼寧省,葫蘆島市 葫蘆島市，遼寧省轄地級市，別稱箏島，舊稱錦西，地處中國東北地區西南部、遼寧省西部沿海，屬北溫帶大陸性季風氣候，依山傍海，地勢自西北向東南逐漸降低；東與錦州市為鄰，西與秦皇島市山海關區毗連，南臨渤海灣，北與朝陽市接壤，總面積1.04萬平方千米。截至2023年5月，全市轄3個區、2個縣，代管1個縣級市。截至2022年末，葫蘆島市戶籍人口270.3萬人。
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于1847年在法國創立的珠寶世家卡地亞被英國國王愛德華七世贊譽為“皇帝的珠寶商,珠寶商的皇帝”。成功跨界到腕表界的卡地亞，也將對珠寶的熱誠帶到了腕表界。今天就與大家一起欣賞一下Tortue系列下的一款玫瑰金材質萬年歷腕表，產品序列號為W1580045。
卡地亞以珠寶起家，在手工藝造型美學上有很深的造詣，因此其腕表設計也是以創新的造型設計而見長。這個Tortue系列，1912年推出女士款，1928年推出男士款，據稱借鑒了龜背的造型，Tortue法文正是烏龜的意思。磨砂處理的18K玫瑰金酒桶形表殼尺寸為45.6毫米寬、51毫米長、16.8毫米厚，可謂是雍容華貴的一款大表。表冠為八角形設計，鑲嵌一顆藍寶石。表鏡為礦物水晶，表盤為鍍銀材質微雕水波紋路，時針、分針為藍鋼寶璣式傳統設計，而星期、月份、平閏年、日期指針也為藍鋼材質，風格則更加簡約。時標采用卡地亞傳統的斜體大羅馬字。圓潤的大表殼顯得非常飽滿，元素豐富而不散亂。配備的棕色鱷魚皮表帶也非常厚實，整體上是一款大氣穩重，典雅華貴的腕上精品。
從功能上說，這款表具備萬年歷功能，采用了品牌自制首款自動上鏈萬年歷機芯9422 MC。可以通過超大鏤空表盤欣賞機芯的精細制作。表盤六點鐘位置為瞬跳、逆跳星期顯示指針，十二點鐘位置為平閏年和月份顯示盤，月份為瞬跳指針，平閏年是一個平緩移動的小針。日期顯示采用了與時針、分針同軸的大藍鋼桃形針，也具有瞬跳顯示的功能。這種萬年歷功能的實現形式是非常經典的（參考閱讀），只是在布局上做了一些調整，在星期顯示上使用了需要逆跳技術的單向弧形盤。整體觀感上表盤上共有六個指針，能夠做到豐富而不凌亂是非常不容易的。整體表盤還是足夠大氣，在容納這么多指針的前提下，還能保持卡地亞經典的大羅馬字時標，足見品牌的匠心獨運。
綜合來看，這是一款基于經典Tortue造型的萬年歷顯示腕表，風格雍容大氣，設計元素豐富飽滿而不凌亂，更突出了沉穩而有內涵的精神氣質。手腕過細的朋友佩戴可能顯得有些過大。我們了解到北美零售報價在6.5萬美元左右，約合40萬。同時還有一款白金材質配黑色鱷魚皮帶的版本，價格與玫瑰金相仿。小編個人是非常欣賞卡地亞品牌的獨特魅力，覺得這個價格入手這款萬年歷Tortue非常劃算。
表款詳情：http://www.xbiao.com/cartier/10263/
卡地亞制造于20 世紀60 年代的坦克系列
預估價：2000-3000美元
含傭價：3500美元(約合23030元)
整體描述：
矩形表殼，兩針，表殼編號1025M，制造于20世紀60年代。
【附件】 無。
【直徑】 25 × 35毫米。
【表況】 18K金，兩件套式，階梯表圈，表冠鑲嵌有磨圓寶石，白色表盤，放射狀羅馬數字時標，藍鋼柳葉形指針，Cal.9"""機芯，帶有A. Barthelay標注，17顆紅寶石，杠桿式擒縱，單金屬擺輪，表盤帶有簽名，表背帶有編號。
【評論】
只卡地亞“坦克”手表制造于1917 年，目的是向次世界大戰協約國致敬。作為一戰協約國成員之一，法國成為坦克系列的名頭。法國坦克采用金屬鏈帶的形式，其中的金屬環節代表強而有力的軍備坦克車。隨后出現了坦克Solo 以及如今更為普遍的表殼瘦長的美國坦克，以至于前兩年還推出了方正齊整的“中國坦克”。
這只卡地亞制造于20 世紀60 年代的坦克系列，從中能看到如今美國坦克的特點，也能看到些坦克Solo 的影子。從近幾年的成交價格來看，卡地亞坦克系列的K 金表的價格趨勢可以總結為：偶有波動，總體上升。
[腕表之家 品牌新聞] 主發條盒的動能從未完完整整，一毫不差地傳送到擺輪游絲，這個過程中大量的動能在傳輸鏈上流失浪費，那么，如何才能避免這一現象的發生？
當下，能量被看做是稀有資源，社會生態學和鐘表制造都給予節能相同的重視。具體到鐘表制造，行業內部已經在制表材料和擒縱系統方面取得了不同形式的進步。然而，仍有一個致命缺陷必須得到正視：一些（some）寶貴的能量在從起點發條盒至終端擺輪游絲傳送的過程中白白浪費。這里的“some”事實上指的是“a substantial amount”（大量）。
流失在空氣中
終計算得到流失動能的量十分令人吃驚，發條盒制造的近三分之二的能量白白化為烏有（go up in smoke）。這種現象的產生主要基于兩個原因：組件之間的摩擦以及和空氣的摩擦?？ǖ貋啚榇嗽?012年推出了ID Two概念腕表，機芯被設定在真空條件下運作，這至少了組件在運作過程中與空前之間的摩擦。
卡地亞推出的ID Two概念腕表
如果不去營造如此極端的條件，表殼中留存的空氣將始終是一個巨大的未知因素，終受害的還是擺輪游絲。保持擺輪游絲裝置在兩個方向運動時的空氣體積和質量平衡十分關鍵，舉例來說，倘若擺輪的一側太過靠近表橋，將會導致空氣與擺輪游絲之間的摩擦力突然加劇，而后者恰恰需要足夠的空間自由呼吸。
近距離觀察發條盒
仔細排查整個傳動過程后，可以發現動能流失的關鍵點之一就在于發條盒本身，“大約15%至20%?！睋﨓terna副總裁Samir Merdanovic介紹。2007年至2009年間，Eterna對發條盒進行了更為細致的研究和研發，并終推出Spherodrive﹣創新球型軸承發條盒系統。這種節能裝置被應用在Madison系列腕表搭載的3510機芯上，動力存儲長達8天。
采用Spherodrive創新球型軸承發條盒系統的Eterna Madison腕表
齒輪系的問題
在動能傳輸鏈上，另外一個能量流失的關鍵點是齒輪系，更確切地說，就是齒輪本身，或因制作材料或因制作造型。
事實上，如果齒輪形狀事先經過充分考慮，那么再予以修改產生的作用微乎其微，但為將效率，每一個細節都至關重要。因此需要優先切削齒輪形狀確保彼此之間的接觸達到小。
同時，恰當選擇制作材料能夠減小摩擦，進而降低能耗。硅是眼下風行的材料，但是也主要用于調節系統，純硅質的齒輪系還比較罕見，因而暫時高能效材料還要數黃銅以及鈹青銅合金。
卡地亞是一個顯著的特例。“我們已經打造出硅質齒輪，事實證明這切實可行，”品牌機芯研發總監Carole Forestier-Kasapi說道，“盡管如此，這依舊是一個非常棘手的問題，為它們的硬度，我們又在部件表面覆以金剛石涂層。所有的這些努力都為我們搭建了通往制表外來的堅實橋梁?！?/p>
理查德米勒微調機芯組件涂層以提高動能效率
“這是一個十分有趣的嘗試，但是目前還難以投入工廠量產，”理查德米勒機芯研發師Salvador Arbona指出，“話雖這么說，我們同樣對此進行了積極地嘗試，品牌所有的齒輪切面均經過鍍銠處理。”
Christophe Claretz卻發出嚴厲的警告，將問題帶回基礎的原點，“對于齒輪系而言，真正重要的是確保精準，這意味著拋光處理和間距計算至關重要。不管是現在，還是將來，齒輪系的容差十分嚴格，不允許粗略的估算，因為如今微小的精度偏差，隨著時間的推移會越來越嚴重，未來將產生一系列的復雜問題。”
擺輪游絲 能量黑洞
后，我們發現在傳輸鏈的終端，杠桿式擒縱系統的運作將浪費約35%的能量，這一數據非常具有說服力。業內專家把僅僅改良齒輪系、發條盒、增添潤滑油看作是外表的粉飾，這就等同于試圖填滿一只有漏洞的桶，事倍功半。
Christophe Claret Maestoso腕表載有棘爪擒縱裝置的機芯
從這個角度來看，真正的轉型必將是設計打造一款全新的、更的擺輪游絲。Carole Forestier-Kasapi正朝著這個方向而努力，同時也并沒有忽視優化杠桿式擒縱系統的潛在途徑，“我們已經在關注并致力于解決部件之間和部件與空氣的摩擦問題，目前仍有30%至35%的能量被擺輪游絲浪費掉，但是空間依舊存在。”Christophe Claret提出自己的觀點，“這涉及到的不僅僅是制作材料，恰當地調整擒縱系統才是問題關鍵所在。真正調試良好的擒縱裝置應當既能確保計時精準，又能避免無謂的能量浪費。這需要足夠的時間和尖端的科研實力，對于本品牌來說，我們將不遺余力投入到這項工程中去?！保▓D/文 腕表之家 許朝陽）
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