值得重視的經驗教訓 （一）研制與生產單位 1、以“終使用者要求”為 要求，而不能盲目追求比能量。因為電池回收是所有元器件中極其非線性化的器件，環境和應用條件，如溫度、放電速率、貯存時間和條件、電量狀態，以及使用維護的方法等都對電池能對外提供的電量有很大影響。各類電池，甚至同類電池不同結構、不同工藝、不同的組合，不同的規模其性能都不同，嚴格地講，世上沒有兩個要同的電池，做一個電池易，能做讓使用者用得好、樂于再用的電池難上難。 為便于商業化大生產和推廣，還應做好：研制時，就要考慮電池結構、所用原材料和零部件便于機械化大生產。人人易懂的使用、維護說明書；現時說明書多為產品技術條件的簡單抄錄，是內行不需要，外行看不懂。新型電源尤其是高能電池和蓄電池按國際上成功的慣例首先以OEM方式推出為妥，便于產品跟蹤、服務和改進。正確的引導，世上沒有十全十美的電池，應主動、正確地指導合理地選擇電池系列和價格，揚長避短。

磷酸鐵鋰電池回收的回收特點編輯 播報 增長迅速，報廢量大 自電動車行業發展以來，中國是全球磷酸鐵鋰 的消費市場。尤其是2012—2013年以近200%的速率在增長，2013年中國磷酸鐵鋰的銷量約為5797t，占全球銷量的50%以上。 [3] 2014年，75%的磷酸鐵鋰正極材料銷售到 中國，磷酸鐵鋰電池的理論壽命為7～8年（ 以7年計算），可預計到2021年將有約9400t的磷酸鐵鋰報廢，如此龐大的廢棄量如若不加以處理，帶來的不僅僅是環境污染，更是能源浪費以及經濟損失。 [3] 危害顯著 磷酸鐵鋰電池中含有的LiPF6、有機碳酸酯、銅等化學物質均在 危險廢物名錄中。LiPF6有強烈的腐蝕性，遇水易分解產生HF；有機溶劑及其分解和水解產物會對大氣、水、土壤造成嚴重的污染，并對生態系統產生危害；銅等重金屬在環境中累積，終通過生物鏈危害人類自身；磷元素一旦進入湖泊等水體，極易造成水體富營養化。由此可見，如若對廢棄的磷酸鐵鋰電池不加以回收利用，對環境及人類都是極大危害。 [3]

鋰電池回收正確的儲存環境注意事項： 1、鋰電池長時間存放不用，應保持50%-60%荷電態，每3個月應進行一次補充電，每半年應進行充放一次。 2、在運輸過程中，應注意防潮、防濕，避免擠壓、碰撞等，以免電池損壞。 3、禁止在高溫下（炙熱的陽光下或很熱的汽車中）使用或放置電池，否則可能會引起電池過熱、起火或功能失效、壽命減短。 4、禁止存放在強靜電和強磁場的地方，否則易破壞電池保護裝置，帶來不的隱患。 5、如果電池發出異味、發熱、變色、變形或使用、貯存、充電過程中出現任何異常，立即將電池從裝置或充電器中移離并停用。 6、廢棄電池應用絕緣紙包住電極，以防起火、爆炸。