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在北京隆重舉行的第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇已經(jīng)結(jié)束。人們認為“一帶一路”倡議是一種已被普遍接受的新事物。它的確為許多 提供了一種新模式,這些 認為現(xiàn)有的國際制度安排無法真正幫助它們攀登發(fā)展階梯。 文章稱,一些知名外交官認為,只要印度愿意就“一帶一路”倡議展開認真對話,它就很有可能找到一種創(chuàng)造性的解決方案。 布塔林加姆認為,關(guān)于該倡議,對于印度真正重要的是以下兩個問題: ,“一帶一路”倡議或它的組成部分能否幫助印度人民走向發(fā)展和繁榮? 第二,印度是否愿意在打造一個經(jīng)濟一體化的南亞方面發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用? 文章認為,如果兩個答案都是肯定,將為中印就真正重要的問題進行對話敞開大門,這些問題包括和平、發(fā)展、繁榮、生態(tài)、和尊嚴。在“一帶一路”倡議方面,中國不會做單槍匹馬改變世界的超級英雄,它將愿意與印度展開富有成效的對話。印度也需要一切可能的發(fā)展引擎來實現(xiàn)它對本國人民作出的承諾。 【延伸閱讀】港媒:“一帶一路”讓中國在未來五年影響力遠超印度 參考消息網(wǎng)5月3日報道 港媒稱,近接受調(diào)查的亞洲各地商界認為,盡管早先預(yù)計印度的影響力會擴大,但中國的增長及其通過“一帶一路”倡議展開的基礎(chǔ)設(shè)施投資意味著它在本地區(qū)的主導(dǎo)地位只會加強。 據(jù)香港《南華早報》網(wǎng)站4月24日報道,貝克·麥堅時律師事務(wù)所21日發(fā)布了自己對亞太地區(qū)600名首席執(zhí)行官和公司董事進行調(diào)查的報告。報告顯示,81%的受訪者說,中國在未來五年的影響力將遠超印度。 而在兩年前的上一次調(diào)查中,只有21%的受訪者這樣認為。今年,亞太地區(qū)有超過60%的受訪者說,“一帶一路”計劃對他們的商業(yè)戰(zhàn)略很重要或者至關(guān)重要。 新加坡東南亞研究院尤索夫伊薩東南亞研究所的高級研究員黎良福說:“應(yīng)該歡迎在東南亞展開更多投資。東南亞的一些 需要這樣的資本和技術(shù)外流,特別是以支撐經(jīng)濟增長的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的形式。” 印尼煤炭開采協(xié)會執(zhí)行董事兼印尼工商會會長亨德拉·希納迪亞說,中國在對印尼的外國直接投資當中占據(jù)主導(dǎo)地位沒有什么不對。 他說:“印尼 需要投資,無論投資來源國是誰。”他認為,中國投資者在技術(shù)和資金方面比其他任何投資者都準備得更充分。 印尼巴克里房地產(chǎn)開發(fā)公司負責(zé)人安博諾·亞努里揚托說:“外國直接投資對我們有好處。沒有它,我們就沒法推動我們的經(jīng)濟?!?/div>
時間是偉大的書寫者,忠實記錄著奮進者的步伐。 走進新時代,寧波保稅區(qū)開展新實踐的決心更加堅定,奮進的豪情在寧波保稅區(qū)涌動。 把準時代發(fā)展之脈。2012年,在 擴大進口的大背景下,寧波保稅區(qū)獲商務(wù)部批復(fù)創(chuàng)建 進口貿(mào)易促進創(chuàng)新示范區(qū),從進口葡萄酒起步,打造國外消費品登陸中國市場的大通道和集散地。在這里,不出國門,消費者就能買到全球60多個 5萬多種商品。為了幫助進口商品更快進入內(nèi)陸市場,保稅區(qū)還在全國設(shè)立了37家進口商品直銷中心,形成了以保稅區(qū)為源頭、輻射全國市場的銷售網(wǎng)絡(luò)。 保稅區(qū)相關(guān)負責(zé)人告訴記者,近年來,保稅區(qū)重點在提 升進口商品檔次、拓展延伸品類品牌上下功夫,把新開辟的國際會展中心11號館打造成時尚貿(mào)易總部基地。中國-中東歐 博覽會期間,該基地也將舉行重點項目“奇柯薈時尚產(chǎn)業(yè)基地”的啟動儀式?!安粌H是食品日用品,我們還要向時裝、鞋帽、箱包,、輕奢品進軍,希望通過11號館的打造,把國外一些好的時尚品牌、的輕奢品牌都引到國內(nèi)來,進一步做大做強。”該負責(zé)人表示,進口中心將以“奇柯薈”項目為起點,通過對時尚資源的集聚與整合,創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)模式,打造保稅區(qū)進口消費品領(lǐng)域新的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。 跨境電商是寧波保稅區(qū)打造進口貿(mào)易大通道的另一個發(fā)力點。貿(mào)易企業(yè)從境外集中采購商品,通過海運進入保稅區(qū)倉庫,消費者在網(wǎng)上下訂單后,只需3~5天即可送到消費者手中。網(wǎng)易考拉公共事務(wù)部經(jīng)理徐靜表示,今年一季度,網(wǎng)易考拉在寧波保稅區(qū)申報了177.4萬單跨境貿(mào)易的包裹,平均每天發(fā)出近三萬個包裹,較去年同期增加150%。網(wǎng)易考拉在保稅區(qū)打造的國內(nèi) 跨境電商倉庫--網(wǎng)易考拉1號倉也在6月5日開倉,將實現(xiàn)跨境商品日發(fā)貨量超30萬單。 自2013年開展跨境電商進口業(yè)務(wù)以來,截至目前,保稅區(qū)跨境電商進口申報清單累計突破1.4億票,貨值267.2億元。其中,2018年實現(xiàn)跨境電商進口98.6億元,占全寧波市70%、占全國12%,位居全國試點城市單個區(qū)域首位。 目前,寧波保稅區(qū)累計入駐跨境電商企業(yè)620多家,美國第二大零售商好市多、阿里巴巴天貓國際、京東全球購等將寧波保稅區(qū)作為重要跨境基地,引進了網(wǎng)易考拉、小紅書、云集等一批國內(nèi)龍頭電商,培育寧興優(yōu)貝、正正電商(2017年成功掛牌新三板)等寧波本土知名電商,集聚有菜鳥網(wǎng)絡(luò)、嘉里大通、順豐速運、海航云商等一批國內(nèi)外知名物流企業(yè),跨境電商產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈不斷完善。
玻纖土工格柵作理1、玻纖土工格柵減緩反射裂縫反射裂縫是由于舊混凝土面層在接縫或裂縫附近較大位移引起其上方瀝青加鋪層內(nèi)現(xiàn)力集中所造成,它包括因溫度和濕度變化而產(chǎn)生水平位移,以及因交通荷載作而產(chǎn)生豎向剪切位移。前者導(dǎo)致接縫或裂縫上方瀝青加鋪層內(nèi)現(xiàn)較集中拉力;后者則使接縫上方瀝青加鋪層經(jīng)受較大彎拉力和剪切力。由于土工格柵模量很大,達到67Gpa,作為剛度大硬夾層在瀝青罩面層中,其作是力,釋放變,同時作為瀝青混凝土加筋材料,提高加鋪層結(jié)構(gòu)抗拉和抗剪能力,從而達到減少裂縫目。實踐表明,一條改變了方向水平裂縫對裂縫能量可從其起點移動0.6米,1.5米以上寬度加筋材料有助于確保能量在裂縫兩側(cè)完全消散。2、玻纖土工格柵抗疲勞開裂在舊水泥混凝土路面上瀝青加鋪層,其主要作是提高路面使功能,對承載作則貢獻不大,加鋪層下剛性混凝土路面仍起關(guān)鍵承載作。而在舊瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面則不同,瀝青加鋪層將與舊瀝青混凝土路面一起承載。因此,在瀝青混凝土路面上進行瀝青罩面,除了會現(xiàn)反射裂縫,同時還會因為荷載長期作而現(xiàn)疲勞開裂。我們對舊瀝青混凝土路面上瀝青加鋪層受荷情況做受力分析:由于瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質(zhì)柔性面層,當受到荷載作時,路表將發(fā)生彎沉。在直接與車接觸瀝青罩面層受到壓力,在載邊緣以外區(qū)域,面層受到拉力作,由于兩處受力區(qū)域所受力性質(zhì)不同,而又彼此緊靠,因此在兩塊受力區(qū)域交界處即力突變處容易發(fā)生破壞。在長期荷載作下,發(fā)生疲勞開裂。玻纖土工格柵在瀝青罩面層中,能夠?qū)⑸鲜鰤毫εc拉力分散,在兩塊受力區(qū)域之間形成緩沖帶,在這里力逐步變化而不是突變,減少了力突變對瀝青罩面層破壞。同時玻纖土工格柵低延伸率減小了路面彎沉量,保證了路面不會發(fā)生過渡變形。3、玻纖土工格柵耐高溫車轍瀝青混凝土在高溫時具有流,具體表現(xiàn)在:夏季瀝青道路面層發(fā)軟、發(fā)粘;在車輛荷載作下,受力區(qū)域產(chǎn)生凹陷,車輛荷載撤除后瀝青面層無法完全恢復(fù)至受荷前狀況,即產(chǎn)生了塑性變形;在車輛反復(fù)碾壓作下塑性變形不斷積累,形成車轍。我們對瀝青面層結(jié)構(gòu)進行分析后,可以知道由于高溫下瀝青混凝土具有流,而在受到荷載時,面層中沒有任何可以約束瀝青混凝土中集料運動機制,造成瀝青面層推移,這就是形成車轍主要因。在瀝青罩面層中使玻纖土工格柵,其在瀝青面層中起到骨架作。
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