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鋼筋籠繞筋機廠家總部

  • 公司: 寶潤機械有限公司(江蘇分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:趙陽陽
  • 更新時間:2025-05-23 08:16:34 ip歸屬地:江蘇,天氣:大雨轉多云,溫度:15-27 瀏覽次數:3
  • 所在地:江蘇
  • 標題:鋼筋籠繞筋機廠家總部
  • 來源: hnbr1
鋼筋籠繞筋機廠家總部
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以下是:鋼筋籠繞筋機廠家總部的產品參數
產品參數
產品價格電議
發貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
產品型號 XGRLJ-3000
加工范圍 600mm-3000mm
外形尺寸 主機13m*4.2m*2m
小車尺寸 15m*1.68m*1.91m
繞筋線速 0-15.4m/min(i=48.57)
動力頭電機 功率5.5kw-7.5kw(選配)
小車電機 功率3kw-4kw(雙筋)
調直電機 功率5.5kw-7.5kw(雙筋)
整機重量 4500kg
安裝尺寸 19m*4m
品牌河南寶潤
鋼筋籠繞筋機廠家總部,寶潤機械有限公司(江蘇分公司)為您提供鋼筋籠繞筋機廠家總部,聯系人:趙陽陽,電話:13619889922、15136849535,QQ:252524671,請聯系寶潤機械有限公司(江蘇分公司),發貨地:二七區長葛市鐘繇大道南段東辛莊社區。 江蘇省 江蘇省建省始于清代初年,取江寧府、蘇州府兩府之首字而得名。江蘇是中華民族和中華文明的重要發祥地,擁有“吳文化”“金陵文化”“淮揚文化”“楚漢文化”等多元文化及地域特征,共擁有13座歷史文化名城。江蘇跨江濱海,湖泊眾多,地勢平坦,地貌由平原、水域、低山丘陵構成;東臨黃海,地跨長江、淮河兩大水系。江蘇地理上跨越南北,氣候、植被同時具有南方和北方的特征。

鋼筋籠繞筋機廠家總部產品的真實面貌,遠比文字描述來得豐富和生動。點擊觀看我們的視頻,讓產品自己為您講述它的故事。


以下是:鋼筋籠繞筋機廠家總部的圖文介紹

江蘇寶潤機械有限公司是一家以 數控鋼筋籠滾焊機的生產、營銷于一體的綜合性廠家。其中 數控鋼筋籠滾焊機引用國內外的研發技術,公司每個生產階段都遵守了嚴格的生產規范。本公司以科學的管理、的檢測、周到的服務滿足廣大客戶的需求,在本行業中一直擁有良好的聲譽,并贏得了客戶的廣泛好評。現代企業的管理方法,立足于產品的質量管理。以其優異的品質、新穎的設計、合理的價格、完善的服務是公司不斷孜孜追求的目標。



匠心鑄就品質,服務不忘初心-河南寶潤鋼筋加工機械廠家。在任何一個行業,品質與服務是長盛不衰的話題,也是一個推陳出新的話題。長久以來,河南寶潤有限公司始終以“匠心鑄就品質,服務不忘初心”來服務社會,服務客戶,堅持專業化、標準化和精細化的服務,以“讓我們的服務成為您選擇河南寶潤的理由”的服務理念為每一位用戶負責到底,免費提供安裝、現場調試、技術培訓等各項服務,保證用戶完全無后顧之憂!

 

  每一個細節的“匠心”,才能成就一套好的鋼筋加工機械設備。河南寶潤自發展十多年來,堅持用“工匠精神”做好每一個細節,嚴把產品質量關,通過不斷的改進、試驗,推出了現如今熱銷的全自動化智能鋼筋加工設備,以此提高鋼筋加工的效率和效果。

  匠心鑄就品質,服務不忘初心,河南寶潤鋼筋加工機械企業本著貼切客戶的需求原則,不斷的自我突破,自我超越,優化產品品質和售后服務,在實踐中不斷發掘潛力和創新內容,以實際行動詮釋“以客戶為中心”的服務宗旨。







一、用途概述

GJL2000型鋼筋籠繞筋機,鋼筋籠繞筋機是建筑行業中以手工工藝制作的各種圓型鋼筋籠,采用半自動的方法去完成其繞筋成型整個工藝的專用機械裝備(亦可在膠輥上制作骨架)。

廣泛應用于國防、市政的大型高層建筑,高速鐵路,高速公路,跨海大橋的沉孔樁等大型基礎設施。


二、

技術參數

1、型號; GJL2000型 (按基本型配置)

2、加工范圍;鋼筋籠直徑φ600---φ2000mm 長度12m

3、繞筋線速;0---15.4m/min ( i=59*1.25=73.)

4、小車速度;0---1.38m/min ( i=)

5,膠輥電機;Y90L-功率4kw

6、小車電機;Y90L-功率1.5kw

7、整機質量;3500kg

8、外形尺寸;主機 13m*1.8m*0.8m

小車 15m*1.3m*1.5m

9、安裝尺寸;16M*4M


三、 工作原理

GJL2000型鋼筋籠繞筋機主機是采用傳動原理---即鋼筋籠平置于2組橡膠動力托輥之間轉動,小車載著線材平行于主機勻速行進,產生螺旋狀繞筋,中施焊(亦可快速纏繞后施焊或綁扎)直至完成生產全。

 

四、功能應用

主機含機架、底座、膠輥、傳動系統等。

膠輥帶動鋼筋籠轉動,按圖紙設計間距,配合小車纏繞箍筋成型。

一般不建議在設備上進行骨架制作,會影響生產線效率。







自1988年滬嘉高速公路通車實現中國高速公路零的突破之后,中國高速公路建設一路突飛猛進。從1988年100公里一路飆升至2012年的9.62萬公里。在高速公路發展的初15年,也就是1990到2005年,高速公路建設經歷了高速增長期,全國高速里程均在以每年20%-80%的同比增速增長,特別是1998-2005年間每年平均新通車高速公里里程在4500公里以上。“十一五”期間,全國高速公路建設依然以更快的步伐加緊建設,5年內通車里程新增3.3萬公里,平均每年建成6600公里,建設步伐相較前15年更快。 [1]
截至2013年,全國高速公路里程達10.44萬公里,比上年末增加0.82萬公里。其中,高速公路7.08萬公里,增加0.28萬公里。全國高速公路車道里程46.13萬公里,增加3.67萬公里。2013年,全國高速公路建設完成投資7297.76億元,增長0.8%。2013年,全國高速公路日平均交通量為20998輛,日平均行駛量為229416萬車公里,比上年分別增長5.6%、14.6%。其中,高速公路日平均交通量為22450輛,日平均行駛量為162580萬車公里。2013年,全國高速公路年平均交通擁擠度為0.34。
2015年年底將達到高速公路建設12.3萬公里,同時支撐三大戰略協同發展自律建設,包括國際經濟合作走廊類的連接沿海沿江重要口岸工作的建設,要服務于新型城鎮化。 [2]


上早的高速公路出自德國,于1931年建成,位于科隆與波恩之間,長約30公里,由阿登納(KonradAdenauer,當時的科隆,后來的西德總統)于1932年8月6日宣布開通。納粹希特勒上臺后宣布在全國大舉修建高速公路。

在20世紀末建成的環歐高速公路,全長達1萬公里。這條高速公路始于波蘭的拉格夫,越過捷克斯洛伐克、奧地利、匈牙利、南斯拉夫、羅馬尼亞、意大利、希臘等,終點在土耳其和伊朗交界處的戈爾布拉克。





鋼筋加工的設備:鋼筋調直機,鋼筋彎曲機,鋼筋剝肋直螺紋滾絲機,切斷機,彎曲機,閃光對焊機等等。

1、鋼筋調直機:

該機結構是由高速轉子旋轉調整直絲模角度,達到調直的效果,然后通過叨絲輪向前叨絲。達到要求尺寸后,絲碰到定位鍵后把跑道向前進推進5毫米,上方沖頭壓住豎切絲刀就立刻切斷,絲通過豎絲刀上的壓板壓住開口軸承,絲就自動掉至托絲架,如果要改變長度,就移動定位鍵。

2、鋼筋彎曲機:

鋼筋加工機械之一。工作機構是一個在垂直軸上旋轉的水平工作圓盤,把鋼筋置于圖中虛線位置,支承銷軸固定在機床上,中心銷軸和壓彎銷軸裝在工作圓盤上,圓盤回轉時便將鋼筋彎曲。為了彎曲各種直徑的鋼筋, 在工作盤上有幾個孔,用以插壓彎銷軸,也可相應地更換不同直徑的中心銷軸。

 

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