以下是:旋轉桶護欄-品質看得見的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發貨期限 電議 供貨總量 電議 運費說明 電議 品牌 海達 規格 旋轉桶：直徑345*490 立柱：2200mm(可定制) 適用范圍 高速公路 彎道 隧道 危險路段 型號 HD-xzthl 是否定制 是 包裝 簡易 是否跨境貨源 否 物流說明 貨運\物流 今年在江蘇省購買旋轉桶護欄-品質看得見有了新選擇，海達交通設施(江蘇省分公司)始終堅守以用戶為中心的服務理念,將品質作為發展的基石。廠家直銷,確保為您提供價格實惠且品質卓越的旋轉桶護欄-品質看得見產品。如需購買或咨詢,請隨時聯系我們,聯系人:何經理-【17359177320】,地址:福州倉山區盤嶼路福灣工業園。 江蘇省 江蘇省下轄地級市全部進入全國百強，綜合實力百強區、百強縣、百強鎮數量位居全國。江蘇地區發展與民生指數（DLI）居全國省域，成為中國綜合發展水平的省份。江蘇省域經濟綜合競爭力居全國前列，擁有全國規模的制造業集群，實際使用外資規模居全國首位，人均GDP自2009年起連續居全國各省、自治區位，，已步入“中上等”發達水平。
我們的現場實拍視頻將帶您走進旋轉桶護欄-品質看得見產品的世界，讓您親眼見證其優點和特點，為您的購買決策提供有力支持。以下是:旋轉桶護欄-品質看得見的圖文介紹
旋轉桶采用EVA和聚氨酯的復合材料制成，本身富有彈性且防撞耐磨，有效地對防護攔和司乘人員進行保護，使用壽命至少十年以上。且在顏色上使用醒目的黃色。值得一提的是，旋轉桶有很強的恢復力，即使受到嚴重的撞擊，也會迅速恢復原樣。
抗沖擊旋轉式防護欄，目前獲得22項發明，并且在日、韓、美等被廣泛使用。在使用地段事故死亡率降低90％以上，提供一種全新的道路保障。
這么好的東西，我們現階段部分地區也有使用，相信在不久以后，在全國也會大面積的投入使用，也會形成一道美麗的風景，并且帶來一種新的防護理念，創造一種新式的道路環境。
總局、交通運輸部發布的新研究報告顯示：2016年我國道路交通事故864.3萬起，造成死亡人數約6.3萬。高速公路交通事故死亡人數占道路交通事故死亡總數的10.3%.在高速公路上發生車禍，高速公路兩旁的護欄可以防止車輛翻滾、沖出公路、阻礙車輛繼續失控等。
由于面對的是車輛高速的撞擊，因此護欄的質量強度非常高，如此一來，汽車撞擊的時候其實已經對車主造成二次傷害傷害。
旋轉桶采用EVA和聚氨酯的復合材料，這種材料本身就富有彈性且防撞耐磨，可以避免旋轉桶受沖擊時被撞碎還有很強的恢復力，即使受到嚴重的撞擊也能立即恢復原樣。
旋轉桶設計成顏色鮮艷的橙黃色，遠遠看上去比較明顯，同時，旋轉桶上面貼著反光條，夜晚視野同樣明顯。
當汽車撞向護欄的時候，旋轉桶便會旋轉起來，釋放動能，同時汽車的慣性也會讓汽車往前走，而不是彈開或者卡住。由于旋轉桶是軟性物質，在汽車撞擊的同時也吸收了部分動能，一定程度上不會讓汽車“彈”打旁邊車道引起二次撞擊。
我們經常會看見發生交通事故，例如撞上防護欄，結局往往慘不忍睹。為了避免這種事故重現，今天，高速公路迎來一場“革命”。一家韓國公司開發了一種使用滾筒的護欄的新設計。這些滾筒可以節省金屬護欄不能防止的高速碰撞造成數以百萬計的生命。這種基于滾筒的系統制造和實施相當簡單，同時為道路上的乘客提供了的性。當車輛撞上護欄時，它不僅減輕了對車輛的傷害，而且避免了乘客落入山脊。
旋轉結構，把富有彈性且防撞耐磨的旋轉桶支撐在立柱上，使旋轉桶可以在立柱上自由旋轉，通過旋轉桶的這種自由旋轉分解汽車撞擊力，使垂直于護欄方向的撞擊力分解到平行于護欄的方向上，被旋轉桶有效地吸收和減小，從而有效地減輕交通事故造成的后果。
旋轉式防撞波形護欄作為一種縱向吸能結構，通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進入對向車道、大限度的減 少對乘員的傷害。在阻止車輛越出路外或穿越中央分隔帶闖入對向車道，防止車輛從護欄板下鉆出，尤為突出；發生碰撞時，對乘客的損傷程度會極大的降低
江蘇海達交通設施有限公司以優良的品質，豐富的 波形護欄產品種類，為客戶創造價值
業務范圍：公司業務涉及各種特種 波形護欄，更有強大的技術團隊提供符合各國標準的 波形護欄。
包裝方式：可選常規包裝，中性包裝，木箱包裝
合作方式：對于長期批量客戶，可選擇來料加工 ，或者共同探討更具價值的合作方法。
耐沖擊防撞桶，防撞桶呈圓柱型，防撞桶芯部為顆粒增強泡沫鋁基復合材料，芯部包裹彈性材料層，彈性材料層外為銅合金筒體，其特征在于:所述顆粒增強泡沫鋁基復合材料采取以下制備方法制備:準備鋁合金錠，其成分質量百分比為:Cu 8-9 %，Zn 2-3 %，Fe 0.4-0.5 %，Co0.3-0.4 %，Ni 0.1-0.2 %，Ti 0.05-0.06 %，Y 0.02-0.03 %，Ag 0.01-0.02 %，余量為Al ;將上述鋁合金熔化升溫至700°C?760°C，通入保護Ar氣精煉保溫10分鐘；加入占熔體總重量6-7%的增稠劑和加入占熔體質量分數10-12%的碳化硅和/或氧化鋁顆粒，以500?800rpm的速度攪拌金屬液2_3分鐘，再以1200_1400rpm的速度攪拌1_2分鐘，使粘度為2?2.3mPa.s ；加入發泡劑，發泡劑的組成為碳酸鈣40-45%，碳酸鋇5-6%，硫酸鈣3-4%，碳酸鉀7_9%，錳礦2-5%，焦炭8-10%，余量為生石灰；經造粒的發泡劑粒徑為20-65 μ m.使發泡劑在熔體中混合均勾，攪拌發泡的時間是1-1.5分鐘，攪拌速度1500rpm?2000rpm.將步驟4)所得熔體在770V -800°C保溫3-5分鐘后進行冷卻，該熔體凝固后得到顆粒增強泡沫鋁基復合材料；
彈性材料由環氧樹脂、聚醚胺、三乙烯四胺、鐵粉和碳酸鈣組成；其比例為環氧樹脂:聚醚胺:三乙烯四胺:鐵粉:碳酸鈣=65:10.5:7:12:5.5 ；銅合金筒體元素組成為:化學組成為(重量百分比):Mg: 6-7 %，A1:5-6 % ,S1:1_2 %，Cr: 1-2 %，Nb:0.8—0.9 % , Ti:0.5—0.6 % ,Bi:0.2—0.3 % , Co:0.l—0.2 % , C:0.07—0.08%，B:0.05-0.06 %，V:0.02-0.03 %，N1:0.01-0.02 %，余量為 Cu 及不可避免的雜質；銅合金筒體的制備方法:包括以下步驟:按照上述銅合金筒體元素組成配料，先將純銅加入到熔煉爐中，爐溫控制在1250°C，待純銅熔化后，爐溫降到1240°C加入鎂銅中間合金，后將爐溫降低到1230°C加入鋁銅中間合金；后將爐溫降低到1220°C加入硅中間合金；后將爐溫降低到1210°C加入其他合金元素，后爐溫升高到1230°C，加入精煉凈化劑，精煉凈化劑加入量為爐料量的0.8%，攪拌10分鐘，靜置20分鐘，待渣與金屬液分離，扒渣，后加入覆蓋劑，靜置30分鐘后再次扒渣，之后對進行澆注；澆注溫度為120(TC;得到的筒體進行熱處理:首先將筒體進行加熱升溫至800°C，升溫速率50°C /小時，保溫3小時，之后進行淬火處理，淬火介質為水，淬火后將筒體從室溫加熱至600°C，升溫速率70°C /小時，保溫5小時，后降溫至400°C，降溫速率80°C /小時，保溫6小時，后再次降溫至200°C，降溫速率400C /小時，保溫7小時，后空冷至室溫，得到終銅合金筒體。
耐沖擊防撞桶，鋁合金錠成分質量百分比為:Cu 8%，Zn 2 %，Fe0.4 %，Co 0.3 %，Ni 0.1 %，Ti 0.05 %，Y 0.02 %，Ag 0.01 %，余量為 Al。發泡劑的組成為碳酸鈣40%，碳酸鋇5%，硫酸鈣3%，碳酸鉀7%，錳礦2%，焦炭8%，余量為生石灰。銅合金筒體元素組成為:化學組成為(重量百分比):Mg: 6 % ,Al:5 % ,Si:1 % ,Cr:1 % ,Nb:0.8 % ,T1:0.5 % ,B1:0.2 % ,Co:0.1 %，C:0.07%，B:0.05 %，V:0.02 %，Ni:0.01 %，余量為Cu及不可避免的雜質。
韓國的EIT公司就推出了一款旋轉防撞桶護欄，該護欄由上下兩條金屬管，中部貼有反光標的圓筒以及底部支柱組成，而它大的亮點就是中間的防撞桶，該桶是由EVI和聚氨酯的復合材料制成的，不僅彈性高、易恢復、耐磨、耐撞，而且受自然條件影響小，所以一般情況下它的使用壽命在十年左右，后期的維修工作較為方便。一旦在高速行駛的車輛不幸發生了事故，撞擊旋轉防撞桶護欄時，這些圓筒就會因此而快速旋轉，將部分沖撞力轉化為旋轉動能，從而起到緩沖的作用，而且因為彈性好，受撞擊可以快速的恢復，所以車輛的撞擊對于護欄的彎曲變形影響較小，在實驗中即便是大型貨車的撞擊也能應對，雖然車輛在撞擊過程中不可避免地會發生一些損壞，但該護欄能有效的避免車輛沖出護欄或者發生側翻，對車輛內的人員起到了較好的保護作用，將事故中的死亡率降低至了90%。
隨著社會的不斷進步，人們生活水平也在逐步提高，私家車的數量也在逐年增多。隨之而來的交通事故率也是常常發生。其中就包括剎車失靈，爆胎導致車輛撞上護欄，車毀人亡的事故時有發生。今天我就和大家分享一種由韓國ETI公司設計出的全新護欄旋轉防撞桶。此旋轉桶通過加強立柱和護欄的性能及安裝方式，有效地防止汽車穿越防護欄。駛出有彈性車道，并開創性地啟用一種旋轉結構，把富有彈性且防撞耐磨的旋轉桶支撐在立柱上，使旋轉桶可在立柱上自由旋轉，通過自由旋轉分解汽車撞擊力，從而有效減輕交通事故造成的后果。
相比于傳統的護欄，抗撞擊的能力是差不多的，但是旋轉式護欄能將沖擊力轉換為旋轉桶旋轉的能量。在碰撞瞬間，旋轉桶對車輛的彈力F1迅速減小，變成F2；同時，旋轉桶對車輛的切向摩擦力f1也迅速減小，變成f2。同樣的撞擊力度下，減少對車輛和車內人員的損傷。旋轉桶采用EVA和聚氨酯的復合材料，這種高強度EVA和聚氨酯材料本身就富有彈性且防撞耐磨，可以避免旋轉桶受沖擊時被撞碎，有效地對防護欄和司乘人員進行保護。除了良好的防撞耐磨性能之外，還具有抗化學物質腐蝕、抗紫外老化、抗候性等優點，不易破損，外觀精美不易褪色，在戶外自然條件下，使用壽命至少十年以上。
韓國進口的這種防撞桶，當時造價非常高，算上施工成本，每米價格高達數千元！所以只能在極少數的路段投入使用。隨著我們很多廠家在生產，這種價格落下來一些。值得一提的是，旋轉桶還有很強的恢復力，即使受到嚴重的撞擊，也能立即恢復原樣。另外，旋轉桶外觀顏色鮮艷，有黃色、橘紅色、綠色等，高度的光亮反射效果，有眼球捕捉功能，可引起駕駛員的注意力，減低事故發生率，尤其是能保證他們的夜間和雨天行駛。
你從來都不想撞到護欄上，但護欄是必需的裝置，通常用來防止失控的車輛駛入迎面而來的交通或越過懸崖，這意味著護欄必須是不可移動的。結果，撞上一個會造成相當激烈的碰撞。那么這個漂亮的旋轉桶護欄設計很好地解決了這個問題。除此之外，在這個過程中，它似乎造成了另一個潛在的更糟糕的問題。看看設計。這種設計不是采用實心金屬梁，而是采用一系列消能輥。當車輛撞到滾輪導軌上時，即使在接近垂直的角度，滾輪也會重定向汽車，將可能是強力碰撞的轉向變成不那么嚴重的一瞥。
旋轉桶護欄有很多意義。正如世騰所解釋的，滾輪導軌降低了高速碰撞的能量，減少了碰撞，回憶一下你的物理課，一輛車撞到一個不可移動的障礙物受到同樣的力，就像它撞到一個大小相等的車輛在相反的方向上行駛一樣的速度一樣。這里有巨大的力量，將它們轉換成掠過的打擊會大大降低乘客受傷的風險。但是你必須知道失控的車輛一旦彈出旋轉護欄障礙物后就重新進入交通狀態會發生什么？這似乎反映了車輛回到交通線路中，增加了在展開的碰撞場景中涉及更多車輛的可能性，潛在地增加了受傷的風險。當然，這里沒有完美的答案。當一輛車飛馳而過，或者把車撞到后面行駛的幾輛小汽車的道路上會更好嗎？沒有工程師能夠預測每一種可能的崩潰場景。值得一提的是，隨著滾軸護欄的設計，失控的車輛反彈到其車道的動量（因此能量）比它在撞擊欄桿時小得多。這些副作用遠不及車輛一旦墜毀，進入堅固且不可移動的屏障。ETI稱其產品在歐洲和韓國的碰撞測試中都是合格的；KSI稱其版本通過了美國的壁壘標準，“上嚴格的測試”。
隨著滾軸護欄的設計，失控的車輛反彈到其車道的動量（因此能量）比它在撞擊欄桿時小得多。這些副作用遠不及車輛一旦墜毀，進入堅固且不可移動的屏障。ETI稱其產品在歐洲和韓國的碰撞測試中都是合格的；KSI稱其版本通過了美國的壁壘標準，“上嚴格的測試”。這里的教訓和我們遇到一個新的汽車裝置時所面對的一樣，無論是在車內還是在我們的道路邊上：沒有辦法保護每一個可能的碰撞場景。在現實中，物理學是混亂的，結果是不可預知的。在大多數情況下，沿著旋轉護欄滑行可能比在軌道上保護你不受任何傷害更為有效。因此，如果你看到一個安裝在熟悉道路上的旋轉護欄，花點時間來感謝創新工程。但記住要時刻保持警惕。好的系統是你永遠不用的。
旋轉護欄采用“一柱四欄”方式，通過加強立柱和護欄的性能及安裝方式，有效地防止汽車穿越防護欄，駛出行駛車道。并開創性地采用一種旋轉結構，把富有彈性且防撞耐磨的旋轉桶支撐在立柱上，使旋轉桶可以在立柱上自由旋轉，通過旋轉桶的這種自由旋轉分解汽車撞擊力，使垂直于護欄方向的撞擊力分解到平行于護欄的方向上，被旋轉桶有效地吸收和減小，從而有效地減輕交通事故造成的后果。用于高速路、公路、道路的防撞護欄。為了保護行車人的，減輕撞擊帶來的傷害。
部件及安裝：1) 立柱：打入路基，為主要受力部件。2) 橫梁：用于立柱之間的連接，并固定旋轉桶。3) 旋轉桶：固定于上下橫梁間，可繞立柱旋轉，主要材料為EVA (乙烯-酯酸共聚物)和聚氨酯。4) 套管：安裝于旋轉桶內壁，旋轉功能的接觸部件。5) 回旋圈：安裝于旋轉桶與橫梁間，平衡并促進旋轉。6) 連接架：用于橫梁之間連接。7) U型架：連接橫梁和立柱，用于固定橫梁。8) 墊扣：內襯于橫梁，連接U型架。9) 抱箍：連接橫梁和立柱，用于固定橫梁，適用于特定型號。10) 反光條.?為反光膜，粘貼于旋轉桶上，起誘導作用。
防撞護欄的設計理念：根據《公路交通設施設計規范》(JTG D81-2006)，護欄的定義為(第 2.0.1條)，護欄作為一種縱向吸能結構，通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進入對向車道、大限度的減 少對乘員的傷害。在設定的沖擊條件下，護欄應具有以下功能：1) 阻止車輛越出路外或穿越分隔帶闖入對向車道;2) 防止車輛從護欄板下鉆出，或將護欄板沖斷;3) 護欄應能使車輛回復到正常行駛方向;4) 發生碰撞時，對乘客的損傷程度小;5) 能誘導駕駛員的視線。
目前高速公路防護欄一般有兩種較為常用，一種是高速護欄板，另一種就是纜索護欄。高速護欄板是一種半鋼性防撞護欄，它主要以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的連續結構。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式，它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量，車輛碰撞時纜索在彈性范圍內工作，防止失控車輛沖出高速或是沖入逆行車道造成更大的事故和損失。然而現階段使用的防護欄都是直接的接觸外界沖擊，易造成較大的傷害。
中國公開號為CN 106498879 A，發明創造的名稱為一種新型道路防護欄，包括上防護欄、支撐立柱、出水管、旋轉筒、出水口、緊固螺釘、安裝柱、下防護欄、熒光條、入水口，兩條上防護欄和兩條下防護欄通過螺釘緊固安裝了支撐立柱，支撐立柱末端插入安裝柱內，且緊固螺釘擰緊安裝，出水管通過U型螺栓安裝在上防護欄的內測，且出水管出水口對應設置在旋轉筒進水口上側，旋轉筒套裝在支撐立柱上，旋轉筒底側開設了出水口，旋轉筒桶體黏貼了熒光條，入水口通過轉接管安裝在出水管一側頂端。但是現有的旋轉桶護欄還存在著固定效果差，旋轉筒長時間使用轉動效果易衰弱，整體防護效果差的問題。因此，發明一種多功能的EVA旋轉桶護欄顯得非常必要。
為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種多功能的EVA旋轉桶護欄，以解決現有的旋轉桶護欄固定效果差，旋轉筒長時間使用轉動效果易衰弱，整體防護效果差的問題。一種多功能的EVA旋轉桶護欄，包括護欄橫梁，連接端頭，加固地腳，旋轉桶，固定螺栓，反光貼和隔離網，所述的護欄橫梁通過連接端頭連接；所述的旋轉桶安裝在護欄橫梁之間；所述的固定螺栓設置在護欄橫梁之間以及旋轉桶與護欄橫梁的連接處；所述的加固地腳設置在旋轉桶的底部；所述的隔離網設置在護欄橫梁以及旋轉桶的后部。
旋轉桶防撞護欄的優勢：1、旋轉桶采用EVA和聚氨酯的復合材料，這種高強度EVA和聚氨酯材料本身就富有彈性且防撞耐磨，可以避免旋轉桶受沖擊時被撞碎，有效地對防護欄和司乘人員進行保護。2、除了良好的防撞耐磨性能之外，還具有抗化學物質腐蝕、抗紫外老化、抗候性等優點，不易破損，外觀精美不易褪色，在戶外自然條件下，使用壽命至少十年以上。一旦發生交通事故，當汽車撞擊到它時，通過旋轉方式，把沖撞的能量轉化成旋轉的能量，保持汽車的正常行駛方向和速度，大限度地降低交通事故的發生率，保護人們的人身生命，提供一種全新的道路保障。3、旋轉桶還有很強的恢復力，即使受到嚴重的撞擊，也能立即恢復原樣。4、旋轉桶外觀顏色鮮艷，有黃色、橘紅色、綠色等，高度的光亮反射效果，有眼球捕捉功能，可引起駕駛員的注意力，減低事故發生率，尤其是能保證他們的夜間和雨天行駛。
近期，重慶高速公路安裝了一種新的防護設施——“旋轉式護欄”?！靶D式護欄”由排列的多個旋轉防撞桶組成，如果汽車在高速行駛過程中撞向護欄，這些旋轉桶能將撞擊力量迅速轉移，在吸收撞擊力的同時，改變汽車撞擊方向，降低沖擊，減輕車禍的傷害程度。除此之外，這些特殊的旋轉防撞桶還具有抗化學物質腐蝕、抗紫外老化等優點，一般情況下，它的使用壽命會超過十年。
旋轉滾筒護欄采用“一柱四欄”方式，通過加強立柱和護欄的性能及安裝方式，有效地防止汽車穿越防護欄，駛出行駛車道。并開創性地采用一種旋轉結構，把富有彈性且防撞耐磨的旋轉桶支撐在立柱上，使旋轉桶可以在立柱上自由旋轉，通過旋轉桶的這種自由旋轉分解汽車撞擊力，使垂直于護欄方向的撞擊力分解到平行于護欄的方向上，被旋轉桶有效地吸收和減小，從而有效地減輕交通事故造成的后果。
旋轉桶采用EVA和聚氨酯的復合材料，這種高強度EVA和聚氨酯材料本身就富有彈性且防撞耐磨，可以避免旋轉桶受沖擊時被撞碎，有效地對防護欄和司乘人員進行保護。除了良好的防撞耐磨性能之外，還具有抗化學物質腐蝕、抗紫外老化、抗候性等優點，不易破損，外觀精美不易褪色，在戶外自然條件下，使用壽命至少十年以上。一旦發生交通事故，當汽車撞擊到它時，通過旋轉方式，把沖撞的能量轉化成旋轉的能量，保持汽車的正常行駛方向和速度，大限度地降低交通事故的發生率，保護人們的人身生命，提供一種全新的道路保障。特別適合在隧道口、隔離帶、急速轉彎地帶、復雜的交叉路口等事故多發地段的安裝應用。值得一提的是，旋轉桶還有很強的恢復力，即使受到嚴重的撞擊，也能立即恢復原樣。另外，旋轉桶外觀顏色鮮艷，有黃色、橘紅色、綠色等，高度的光亮反射效果，有眼球捕捉功能，可引起駕駛員的注意力，減低事故發生率，尤其是能保證他們的夜間和雨天行駛。
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