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江蘇東莞市興煉再生資源回收站自成立以來始終堅持誠信經營，質量為先的經營理念，建立了完善的 廢銅回收市場銷售渠道，齊全的售后服務體系。多年來，公司堅持 廢銅回收價格低、質量優的經營理念，周到的服務贏得了廣大客戶的高度認可，并建立了長期的合作關系。主營業務有： 廢銅回收。客戶的滿意是我們不懈的努力與追求！歡迎新老客戶來電咨詢！
隔夜倫鋁大漲收中陽，收回前一日跌幅，滬鋁夜盤低開高走小漲，仍在20日均線以下，短期仍有可能繼續回踩40/60日均線支撐13550。滬鋁成交下降持倉基本平穩，整體延續震蕩行情。滬鋁基本面弱勢，中期走勢不樂觀。滬鋁上方壓力前高13800，下方支撐13230。
隔夜國內外鋅價繼續漲勢。倫鋅升水，庫存繼續維持低位。國內冶煉廠加工費上漲驅使下，開工率有望逐漸恢復。下游需求旺季回暖，后期關注旺季下游開工率及累庫情況。短期國內外庫存連續降低給鋅價提供支撐，且滬倫比價已經處于相對低位，資金驅動下內強外弱比價修復中，長期看鋅價產量有望增加，預期供需寬松格局下，長期下行風險仍在。
短線投資者暫觀望。 隔夜倫鉛繼續跌勢，滬鉛低位窄幅震蕩。國內原生鉛冶煉廠檢修基本結束，供應將逐步回升。再生鉛與原生鉛價差維持貼水，已有小幅利潤空間。下游蓄電池開工率回升，但消費淡季支撐動力有限。鉛價中期弱勢格局難改，投資者暫時空單持有，關注上方壓力位17000。
今年春運，全市旅客發送量預計達1834.91萬人次（含跨鎮公交發送量），同比下降5.25%，其中公路旅客發送1547.22萬人次，同比下降6.59%；鐵路發送306.69萬人次，同比增加2.09%；水路發送2萬人次，基本與去年持平。
雖然旅客發送量同比略有下降，但發送總量仍在高位運行，將超過1800萬人次。同時，今年春運相比去年提前11天，學生流、務工返鄉流、旅游探親流相互疊加，峰期突出，運輸組織難度仍然較大。
上午10時，郭向陽來到南城車站、汽車總站檢查春運工作。在現場，他不僅在售票窗口、公交站點、志愿服務崗、保衛區域一一了解情況，還登上即將發車的大巴查看車輛和司機的準備情況。
根據工作安排，東莞將投入客車9345輛、客輪28艘參與春運，運力相對充足。鐵路部門節前每日開行列車425趟，節后每日開行列車440趟，預計全市重要火車客運站（東莞東火車站、東莞火車站及虎門高鐵站）單日發送量 可達13.7萬人次。
為了應對客流高峰，2月1日起，東莞車站將啟用臨時售票廳，地點為京九城京九酒店對面。臨時售票廳共設14個窗口，設置退、改專窗5個，售取退改綜合窗5個，取票專窗5個，6臺自動取票機。旅客購票、取票請移步至臨時售票廳。
除了東莞東站，市內各火車站均增加了列車頻次。筆者了解到，虎門高鐵站預計開行動車組列車6040列，日均開行151列，客流高峰期每天開行動車組列車157列，較去年春運高峰期增加28列，春運將發送旅客100萬人次。
春運期間，東莞火車站總共加開74趟長途列車，預計發送旅客65萬人次，節前共開行4趟始發列車，分別去往阜陽、武昌、衡陽、懷化方向。目前，這4趟始發車次還有部分余票，廣大旅客可以關注購買。
今年的回家路除了加強車輛監管等措施，旅客還多了一重保障——東莞首次在春運中出動直升機進行空中巡航，幫助交警部門指揮交通。
21日上午11時，伴隨著陣陣轟鳴聲，一架橘紅色的直升機緩緩啟動，從廣深高速厚街服務區起飛，正式開始春運的空中巡航之旅。
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