以下是:四川省阿壩市高速護欄立柱樣式豐富的產品參數
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30秒一段產品介紹視頻，帶你了解高速護欄立柱樣式豐富產品的功能、特點和使用方法。以下是:四川阿壩高速護欄立柱樣式豐富的圖文介紹
高速護欄立柱樣式豐富
一種縱向吸能結構，通過自體變形或車輛爬高來吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、阻止車輛越出路外或進人對向車道、大限度地減少對乘員的傷害。按其在公路中的縱向設置位置，可分為路基護欄和橋梁護欄;按其在公路中的橫向設置位置，可分為路側護欄和中央分隔帶護欄;根據碰撞后的變形程度，可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。
分類
1、路基護欄subgrade barrier
設置于路基上的護欄。
2、橋梁護欄bridge railing
設置于橋梁上的護欄。
橋梁護欄中能有效地阻擋失控車輛越出橋外的縱向受力構件。根據其承受碰撞荷載的大小，可分為主要縱向有效構件(如主要橫梁)和次要縱向有效構件(如次要橫梁)。
橋梁護欄中不考慮承受車輛碰撞荷載的縱向非受力構件。
3、路側護欄roadside barrier
設置于公路路側建筑限界以外的護欄，以防止失控車輛越出路外或碰撞路側構造物和其他設施。
4、中央分隔帶護欄median barrier
設置于公路中央分隔帶內的護欄，以防止失控車輛穿越中央分隔帶闖人對向車道，并保護中央分隔帶內的構造物。
5、剛性護欄rigid barrier
一種基本不變形的護欄結構。混凝土護欄是其主要代表型式，由一定形狀的混凝土塊相互連接而組成墻式結構，通過失控車輛碰撞后爬高并轉向來吸收碰撞能量。
6、半剛性護欄semi-rigid barrier
一種連續的梁柱式護欄結構，具有一定的強度和剛度。波形梁護欄是其主要代表型式，由相互拼接的波紋狀鋼板和立柱構成連續梁柱結構，利用土基、立柱、波紋狀鋼板的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向。
7、柔性護欄flexible barrier
一種具有較大緩沖能力的韌性護欄結構。纜索護欄是其主要代表型式，由數根施加初拉力的纜索固定于端柱上而組成鋼纜結構，主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛的碰撞荷載、吸收碰撞能量。
纜索護欄的起終點錨固裝置，包括端柱、斜撐、索端錨具和混凝土基礎。
連續設置纜索護欄超過一定長度時所設置的中間延長錨固裝置。
設置于端部或中間端部之間用于固定纜索的立柱。
安裝于立柱上支撐并固定纜索的裝置。
固定于端部或中間端部用來錨定纜索的裝置。
8、臨時護欄
大型慶典活動、大型展覽會議、大型運動會和臨時活動的現場規劃、道路隔離、通道管理、路線引導。
9、活動護欄
① 高速公路的中央分隔帶開口處必須設置活動護欄。
② 設有中間帶的一級公路在禁止車輛掉頭的中央分隔帶開口處應設置活動護欄。
③ 活動護欄應設置在中央分隔帶開口處的公路中心線位置，設置的長度應能有效封閉中央分隔帶開口。
④ 活動護欄的設置高度應與中央分隔帶護欄的高度協調一致。活動護欄上部應設置輪廓標或反射體。設置反射體時，規格為4cm x 18cm，可由反光片或反光膜制作，反光等級應為二級以上，顏色和設置高度應與中央分隔帶輪廓標保持一致。
⑤ 位于有防眩要求路段的活動護欄上宜設置防眩設施。
而橋梁護欄的類型一般分為以下幾種類型一：柵欄式。
所謂柵欄式，就是欄桿與立柱按等間距或有規則變化排列,用一根通欄扶手(或斷開)鏈接。這種欄桿一般不加雕飾,只求規格嚴整、簡潔明快、連續流暢、施工簡便,適用于各種橋型。
類型二：欄板式。
通常情況下，欄板式橋梁欄桿又可分實體欄板、鏤空欄板。實體欄板是在兩個立柱之間置以預制的欄板，上面常常有各種雕飾來體現民俗風情，增加情趣感，適用于中小型石橋、混凝土橋及園林橋。對于長大橋也采用實體護欄,則主要突出其防護作用,可兼作“飾帶”。鏤空欄板式是將欄板按設計的圖案和紋樣以不同的方式鏤空,留出不同幾何形狀的孔洞。此時不僅可以通過鏤空的輪廓和形狀形成剛柔、虛實、靜動、疏密的美感,同時透過空隙,風景若隱若現,引起人們的遐想,增加情趣,達到無中求有的藝術效果。
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類型三：欞格式。
所謂欞格式，就是以結構組成(或砌成)多變的欞格圖案，活潑生動，形成韻律很強的一種風格。這種形式的橋梁欄桿多用于一些景觀場所的橋梁裝飾上，而對于一些規模宏大的橋梁基本是不適用的。
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類型四：混合式。
顧名思義，混合式就是前幾種形式的結合，即在柵欄式的基礎上，有規則的布置圖案，可避免立柱式欄桿的單調感，還可賦予欄桿一定的內涵。望柱位于欄桿的端頭,是體現風格、創意及銘刻橋名等標志的重要部分,古今中外橋梁在望柱造型上都很重視表現。如我國古代橋梁望柱及柱頭上的獅獸雕飾及西方望柱上的神話人物雕飾等。
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