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優質的土工格柵廠家

  • 公司: 創鴻工程材料(江蘇省分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:周
  • 更新時間:2025-06-14 01:41:14 ip歸屬地:江蘇,天氣:霧轉陰,溫度:23-32 瀏覽次數:4
  • 所在地:江蘇
  • 標題:優質的土工格柵廠家
  • 來源: 844700
優質的土工格柵廠家
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以下是:江蘇省優質的土工格柵廠家的產品參數
產品參數
產品價格電議
發貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
拉力50kn
尺寸6*50
型號15kn-200kn
范圍優質的土工格柵供應范圍覆蓋江蘇省 南京市、蘇州市、連云港市、無錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚州市等區域。
【創鴻】持續拓展產品矩陣,現有南京排水板現貨實拍、蘇州排水板行業優選、淮安排水板多種優勢放心選擇、徐州排水板支持拿樣、鹽城排水板優質材料廠家直銷、揚州排水板全品類現貨等,滿足不同場景需求。在江蘇省采買優質的土工格柵廠家創鴻工程材料(江蘇省分公司)84470032589-76,無論您是個人用戶還是企業采購,我們都將竭誠為您服務。品質保證,價格優惠,廠家直銷,歡迎有需要的客戶來電。聯系人:,地址:《泰安市高新開發區》。 江蘇省 江蘇省建省始于清代初年,取江寧府、蘇州府兩府之首字而得名。江蘇是中華民族和中華文明的重要發祥地,擁有“吳文化”“金陵文化”“淮揚文化”“楚漢文化”等多元文化及地域特征,共擁有13座歷史文化名城。江蘇跨江濱海,湖泊眾多,地勢平坦,地貌由平原、水域、低山丘陵構成;東臨黃海,地跨長江、淮河兩大水系。江蘇地理上跨越南北,氣候、植被同時具有南方和北方的特征。

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雙向拉伸塑料土工格柵技術指標:

項目

TGSG15-15

TGSG20-20

TGSG30-30

TGSG40-40

TGSG45-45

單位面積質量,g/m

300±30

330±30

400±40

500±50

550±50

寬度,m

4.0 6.0

每延米縱向拉伸屈服力,KN/m≥

15

20

30

40

45

每延米橫向拉伸屈服力,KN/m≥

15

20

30

40

45

縱向屈服伸長率,%≤

16

橫向屈服伸長率,%≤

13

縱向2%伸長率時的拉伸力,KN/m≥

5

8

11

13

16

橫向2%伸長率時的拉伸力,KN/m≥

7

10

13

15

20

縱向5%伸長率時的拉伸力,KN/m≥

8

10

15

16

25

橫向5%伸長率時的拉伸力,KN/m≥

10

13

15

20

22




作為 排水板公司,江蘇創鴻工程材料有限公司采用優異的網絡技術與嚴謹的管理制度,堅持以“讓客戶滿意,為客戶贏利”為服務宗旨,全心全意服務客戶。




以及新拓寬部分的混凝土路面是沿按舊水泥混凝土路面的坡度進行澆筑的,表面的平整度,但是

由于混凝土路面的路拱不對稱,要為路拱對中,則路拱兩邊路面的瀝青鋪筑厚度是不相同的,

薄的為7cm,厚的為15cm,因此,采用瀝青碎石作為瀝青混凝土調平層。調平層鋪筑完后,再進行面

層的鋪筑。二)土工格柵技術要求1.土工格柵厚度應薄,一般3.0mm左右,以便攤鋪;2.格柵網格尺

寸應為0.5~1.0倍骨料粒徑。本工程采用25.4×25.4mm;3.土工格柵抗拉強度應選大值,縱向大于等

于50KN/M,橫向大于等于50KN/M,抗變形能力強;4.伸長率小于4%;5.含膠量大于等于20%;6.

土工格柵采用自粘式,幅寬為2m,耐溫性-100至280攝氏度。三)鋪筑土工格柵1.在清掃干凈的水泥

混凝土路面上用小型瀝青灑布機按0.5噴灑粘層乳化瀝青,幅寬為2.0m;2.在大氣溫度10℃以上

,路面不時噴灑粘層乳化瀝青;3.在噴灑粘層乳化瀝青后,待粘層瀝青已破乳時開始進行土工格

柵鋪設。鋪設完土工格柵后,用輕型膠輪壓路機在其上作適度碾壓,以確保土工格柵與原路面有良好

的粘接。4.采用土工格柵鋪筑設備,人工一次攤鋪土工格柵。對不平整處,應用攤桿推平,如遇到彎

道,應將彎道內側的土工格柵用剪力裁開,然后將一側推平,涂刷瀝青,再將另一側疊蓋搭接,鋪設

時應保證平順并使縱橫向張緊。5.一卷土工格柵攤完后,再噴灑另一幅土工格柵的粘層瀝青。鋪設時

土工格柵的搭接:縱向距離不小于15cm,橫向距離不小于10cm;要在前一幅攤好的土工格柵上補灑

20cm的瀝青帶,然后再攤鋪第二幅土工格柵。按此鋪攤的工藝順序直到半幅路面的土工格柵鋪滿,并

超出半幅路面寬度20cm,以便與第二幅路面的土工格柵搭按。四)鋪筑瀝青砼1.為了方便汽車在土工

格柵上和已噴灑瀝青路面上行走而不帶動土工格柵,在半幅路面攤鋪完土工格柵后,再灑上5mm的石粉

。2.在土工格柵的起始端要用鐵釘加強固定,并灑一層粘層瀝青。3.禁止汽車在土工格柵上剎車、

轉彎、調頭。4.當土工格柵被汽車拉起,應立即用攤桿推平。5.用瀝青混凝土鋪機攤鋪瀝青混凝土

路面。五、試驗路檢測1.彎沉測定。



土工材料科普:

  不同條數土格柵單向拉伸試驗。試驗材料為出廠后未在工程中使用的單向拉伸塑料工格柵,為研究不同試樣條數對試驗結果的影響,分別取單條,2條,3條,4條,5條單向拉伸塑料土工柵。在加固路基應用中,主要是利用土工格柵應變很小時的拉伸特性,故在試驗中分別讀取斷裂拉力及所對應的應變,及應變達到2%時拉伸力。所謂斷裂拉力就是土工格柵試樣被拉伸直至斷裂中所能承受的拉力,以kN。具體數據處理如下:單條拉伸實驗數據,斷裂拉力為:1.03kN;應變:11.75%;應變2%時拉伸力0.34kN;2條拉伸實驗數據,斷裂拉力為:1.84kN;應變:12.22%;應變2%時拉伸力0.59kN;3條拉伸實驗數據,斷裂拉力為:2.69kN;應變:13.34%;應變2%拉伸力0.78kN;4條拉伸試驗數據,斷裂拉力為:4.00kN;應變:14.48%;應變2%時拉伸力0.99kN;5條拉伸實驗數據,斷裂拉力為4.83kN;應變:14.12%;應變2%時拉伸力1.23kN。綜上所述試驗結果可以看出,當土工格柵多條受力時,所受力值并不是單條成倍數的累加,而是有不同程度的,其量與設計值的比例為力值損失。

  雙向滌綸經編土格柵GGR/PET/BK120-120大量庫存

  出口用可做賬期GSL35




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