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四是風險。筆者認為在沒有法律明文規定的情況下，無論簽署什么性質的撬裝加油站經營協議，一旦發生事故，石油企業均無法推卸責任，石油企業應當像管理普通油站一樣嚴格管理撬裝加油站。在管理上重點是運營，設備的不是的，它僅指在有限的期限內，在正常操作下的相對。如果設備設備老化、臨時性改裝、改造以及違規操作，就不可能有的保障，因此對撬裝加油設備也不能盲目自信，在購買設備時，有必要約定售后操作培訓、檢、維修服務，尤其是隨著設備使用老化，問題，檢維修問題更加的重要和突出，鑒于設備提供者的業務專業性，必須在設備購買合同中明確約定產品提供者的售后服務責任和違約后果。
總而言之，如果撬裝加油站能夠在珠三角地區乃至全國得到廣泛運用，或許這將是成品油銷售企業在該地區一次小小的革命，它將一定程度的改變油品銷售方式，是銷售企業一次擴大終端零售市場的機會，對于社會來講也將從中得到更加便利實惠的服務。無論從政府的角度，還是企業的角度，都應當鼓勵探索，鼓勵創新，但是在創新的過程沒有制度的及時出臺，對企業和社會都是一個風險，因此，建立健全撬裝加油站運營規范，這是政府和企業的共同責任，只有這樣撬裝加油站才能得到有力的推廣，惠及企業惠及社會。
二是投資風險。一座單體撬裝加油站從設備購買到安裝完畢，平均價格將達到70萬元左右，因此在加油站布點上，必須考慮投資回報，其中銷量至關重要，而影響銷量的主要因素在于站點的周邊環境，大部分情況下撬裝加油站點的布局都是石油企業與社會關系進行合作的結果，要保障企業利益的大化，在簽署合作合同時，首先對合同主體進行切實調查，對站點布局、投資回報、有明確要求。不能不經調查，僅憑承諾，就盲目購買設備。在合作合同中必須明確低銷量，并約定無法達到低銷量的違約責任，這樣公司會更加主動。
三是經營風險。如上分析撬裝加油站必須由有成品油零售資質的企業進行經營，那么成品油銷售企業就不能簽署以沒有資質的合同相對方來經營撬裝油站為內容的合作協議，即使考慮到靈活性問題，實際上由合作方對外獨立運作、經營，也只能給予有限的授權，以石油企業的名義進行經營，這樣一來，石油企業必須要求合作方嚴格按照石油企業內部規范進行經營管理，杜絕違法操作給公司帶來的負面影響。
廣東江門金水龍金屬容器有限公司是一家集 撬裝加油站設計開發，生產設備制造，安裝為一體的企業，不但擁有先進的理念，而且擁有完善的售后服務團隊，能隨時為企業提供咨詢設計，售前及售后服務，公司始終致力于本地化生產，為客戶實現 撬裝加油站快速生產應用的企業。
撬裝式加油站審批目前來說分為加盟以中石化、中石油為代表的對外零售加油站，港口用撬裝加油站，也就是路邊上我們經常看到的普通加油站。為代表的企業自用加油站。
加盟中石化中石油的對外地經營加油站，審批難度較大，港口用撬裝加油站價格，首先要具有所在城市規劃好的建站土地。考慮到車輛密度、性等因素，每個城市的加油站都是有配額的。如果你通過關系拿到了配額的加油站建設用地，港口用撬裝加油站尺寸，那么工商、消防、安監、環保、氣象等等部門的手續跑下來水到渠成。如果拿不到，就別想下面的手續了。私自開設加油站的法律風險相比大家都知道。
撬裝加氣站的維護保養工作中每日檢查警報系統是不是完好無損。一個季度由本地對加油機開展監測。半年對加油機開展防雷檢測。每周擦洗加油機機殼處的塵土、油漬、油漬，保證油機表面清理整潔。性監察員一月檢查加油設備路線、加油機路線是不是完好無損，檢查各液壓機構件及其接合面有無滲漏，加油機傳動帶等部件是否完好無損等。一月對加油機滾動軸承及傳動系統部位等充注潤滑脂。
如果企業要合法設立企業自用撬裝加油站，要注意以下幾點：
橇裝加油裝置的設備手續要齊全，這需要專業定制，不懂設備易被忽悠，設備價格與產品質量是相關的。
政府部門的手續要齊全，這需要專業的運營管理公司去申報各項手續，不專業的不要碰。記住：手續齊全不等于真正的 規范！專業公司的“責任心”很重要，不是兒戲！
后期的運營管理才是重要的，這才是避免違法的關鍵！選擇有資質的專業生產廠家，到企業自用加油點現場考察后再定，要遠離不專業的公司，不要被忽悠。
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