以下是:抗裂貼質(zhì)高價(jià)優(yōu)的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
抗裂貼
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多年來,內(nèi)蒙古呼倫貝爾路銘工程材料有限公司始終堅(jiān)持“人無我有，人有我優(yōu)，人優(yōu)我精”的經(jīng)營策略，秉承“以 灌縫膠市場為準(zhǔn)則，以新創(chuàng)科技為先導(dǎo)” “以德做人、以誠做事”，的經(jīng)營理念，扎實(shí)地走科研與生產(chǎn)相結(jié)合的道路。
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在鋪設(shè)過程中道路抗裂貼對接不得出現(xiàn)重疊，在鋪設(shè)道路抗裂貼后立即用膠輪滾筒滾壓至少三遍，鋪設(shè)道路抗裂貼完成后，車輛即可通行，但是，與上面層鋪設(shè)的間隔時(shí)間不應(yīng)超過24小時(shí)。瀝青自粘的道路防裂卷材簡稱為公路防裂貼或道路抗裂貼，是繼土工格柵、土工布、聚酯玻纖布之后發(fā)展起來的新型道路防裂材料。

保養(yǎng)品并不能，所以延長道路使用壽命的重任，不僅需要道路抗裂貼，還是需要我們一起去共同保護(hù)。道路抗裂貼施工不需要任何機(jī)器設(shè)備，沒有設(shè)備折舊，人工少，人工費(fèi)用也偏低。而普通灌縫材料，每一次施工都需要養(yǎng)護(hù)材料和機(jī)械設(shè)備投入，而且普通灌縫材料需要的施工工人數(shù)量較多，必然帶來機(jī)器費(fèi)用、燃料費(fèi)用、折舊費(fèi)用、工人費(fèi)用的增加。

鋪放道路抗裂貼將開裂的面層與瀝青面層隔離，避免了開裂層面與瀝青面層的直接，基層裂縫拉應(yīng)力不能直接傳遞到瀝青混凝土面層上，雖了基層與面層間的結(jié)合力，但高聚物道路抗裂貼能使上下層很好的粘連成一整體，共同承受車輛荷載的作用，足以防止界面上下層的相對位移而保持連續(xù)。




防裂貼用于路面裂縫一直是道路病害防治的世界性技術(shù)難題，包括基層引起的反射裂縫和面層產(chǎn)生的表面裂縫兩大類。我公司研發(fā)的公路用防裂貼，有效地解決了道路使用開裂難題，取得了道路的、耐久、美觀、舒適的效果。面層裂縫形狀不規(guī)則，復(fù)雜多變，嚴(yán)重影響了路面美觀和防水性能，公路用防裂貼，可直接在道路表面使用，了過去開槽灌縫的弊端，避免給路面造成二次損害，適用于不同等級公路的養(yǎng)護(hù)施工。該產(chǎn)品施工簡便、粘結(jié)力強(qiáng)、工作溫度值域?qū)挕⑹褂脡勖L、裂縫封閉徹底。

防裂貼（又稱抗裂貼）是由瀝青基的高分子聚合物、高強(qiáng)抗拉胎基、耐高溫并與瀝青相容的高強(qiáng)織物復(fù)合而成。該產(chǎn)品具有自粘性，施工方便，直接粘貼裂縫處。這種結(jié)構(gòu)是將現(xiàn)在公路上防止裂縫幾種措施的有機(jī)綜合應(yīng)用。



	裂縫寬度小于6mm的裂縫，可直接鋪裝抗裂貼，幅寬尺寸25cm。如果裂縫寬度大于6mm，接縫處采用瀝青混合料或其他灌封材料填平，然后鋪裝幅寬尺寸50cm的抗裂貼。白改黑路面的接縫，使用幅寬50cm的抗裂貼進(jìn)行鋪裝。改擴(kuò)建的新老路面拼接縫，為了達(dá)到佳的防水效果，建議使用幅寬100cm的抗裂貼進(jìn)行鋪裝。

抗裂貼主要是利用其柔韌和延展性，減弱基層裂縫處的應(yīng)力集中，降低面層在裂縫處的劈裂作用，同時(shí)裂縫處的不平整。具體表現(xiàn)為： 

（１）力學(xué)效應(yīng)。高分子聚合物材料作為一個(gè)應(yīng)力吸收膜，可增大基層內(nèi)的垂直裂縫沿界面向水平方向發(fā)展的可能性，從而延緩反射到路表的時(shí)間。 

（２）橋聯(lián)作用。基層裂縫形成后，高強(qiáng)抗拉織物、耐高溫、瀝青相容性好的抗拉織物雙層橋聯(lián)作用使開裂斷有一定的抗彎拉能力，減少裂縫張開變形，降低裂縫尖端的拉應(yīng)力集中。 

（３）嵌鎖咬合作用。將提高開裂斷面抗剪切傳荷能力，降低裂縫尖端的剪應(yīng)力集中。 

（４）耐低溫、防水作用。

	 




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