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CBM(船標）國際上管法蘭標準主要有兩個體系，即以德國DIN(包括原蘇聯)為代表的歐洲管法蘭體系和以美國ANSI管法蘭為代表的美洲管法蘭體系。除此之外，還有日本JIS管法蘭，但在石油化工裝置中一般僅用于公用工程，而且在國際上影響較小。現將各國管法蘭簡介于下：
以德國及原蘇聯為代表的歐洲體系管法蘭。
美洲體系管法蘭標準，以ANSI B16.5和ANSI B 16.47為代表。
英國和法國管法蘭標準，兩國各有兩套管法蘭標準。
船用平焊法蘭是將管子插入法蘭內圈焊接的法蘭，平焊法蘭分為帶頸平焊法蘭和板式搭焊法蘭兩種。平焊法蘭的優點是制造簡單、生產成本低，但不耐高溫高壓，主要用于壓力低于2.5 MPa的常溫管路，是船舶采用多的法蘭。
船用對焊法蘭又稱高頸法蘭，就是指帶頸的有圓管過渡的并與管子對焊連接的法蘭。對焊法蘭剛性較大不易變形，密封好，應用廣泛，適用于壓力溫度較高的場合，公稱壓力PN在16MPa左右。主要用于壓縮空氣管系、二氧化碳管系。
船用松套法蘭又稱活套法蘭，一般都是管道的材質造價很高，為降低成本而采用與管道同材質的內接件和不同材質的法蘭組合，就是利用翻邊、鋼環等把法蘭套在管端上，法蘭可以在管端上活動的一種管件。松套法蘭 一般用于銅鎳合金管和伸縮節上。
船用液壓法蘭船舶液壓管系壓力非常高，所以都采用特制的承插式高壓方法蘭，法蘭厚度根據管徑不同在30mm—45mm左右，這種法蘭一般采用一片凹法蘭與一片凸法蘭的連接方式，用O型圈作為密封材料。
盲板法蘭簡稱為盲板或盲法蘭，屬于國標法蘭標準體系。盲板法蘭的中間是實的，四周是螺栓孔，外觀就像一個鐵蓋子，故又叫做法蘭蓋，不銹鋼材質的就叫不銹鋼法蘭蓋。盲板法蘭可以是平面也可以是突面、凹凸面、榫槽面、環連接面，但不像對焊法蘭似的有個脖子（什么是對焊法蘭），總之，盲板法蘭目的就是為了堵住管道口，是管內物質不致溢出，一般用在供水支管末端。還有就是臨時部分管段要先行試壓時用到臨時封鎖用的，有的直接加閥門，有的是原先的管道現在不用了，就用盲法蘭盲死。
帶頸平焊法蘭屬于國標法蘭標準體系。是國標法蘭(又稱GB法蘭)的其中一種表現形式，是設備或管道上常用的法蘭之一。
帶頸平焊法蘭頸部高度較低，對法蘭的剛度、承載能力有所提高。與對焊法蘭相比，焊接工作量大，焊條耗量高，經不起高溫高壓及反復彎曲和溫度波動，但現場安裝較方便，可省略焊縫拍揉傷的工序。適用范圍：PN0.6~4.0MPa，DN≤600mm。
帶頸平焊法蘭標準有：HG20594、HG20616、GB/T9116
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