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撬裝加油站與傳統加油站大的不同點：傳統加油站以房地產為存在形式，油庫預埋在地下，屬于不動產；環保消防等技術要求必須在建站的過程中實現；建設的成本極高，批復手續極其嚴格、繁復;而撬裝加油站是可移動式的機器設備，屬于動產，環保消防等技術要求在制造設備的過程中解決，建設成本低，所需的批復手續相對簡單。
另外一點重要區別，傳統加油站可以對外經營、銷售庫存的油品，可以接受轉賬、刷卡及現金付費；而撬裝加油站只允許面向企業內部和周邊企業的自有車輛加油，不允許接受轉賬、刷卡及現金付費。
因此，撬裝加油站一般而言，屬于有資質經營成品油企業的加油終端的延伸，可以看作是某個特定加油站加油業務的延伸。
另外，當加油站遇有防爆改造的需要，不能用傳統方式營業加油。這時候，購進或者租賃一臺滿足相關部門法規和資質要求的橇裝加油設備，以橇裝加油站的形式繼續營業，就可以保證每天的正常營業流水，保證原來的客戶不被流失。
金水龍容器聯系人：孫經理 15966027888
江蘇金水龍金屬容器有限公司地理位置優越，交通便利，設備齊全，技術先進，實行嚴格的質量管理體系。 主要生產和供應各種 撬裝加油站等幾十個品種，上千個規格。
政府對撬裝加油站的管理重點在于對生產設備過程的管理，針對設備制定科學合理的標準及行業標準，確保設備。如果政府對設備給予了肯定，那就應當在運用上掃除行政障礙。在撬裝加油站的設立上政府相關部門可以制定政策要求經批準或者備案方可設立，否則任何市場主體在任何條件下都可以設立撬裝加油站或者數個撬裝加油站，那么它的性和成品油經營秩序將無法保障；撬裝加油站是否需要持照獨立經營，獨立核算呢？筆者認為撬裝加油站設備資產價格不如普通加油站高、經營規模不大，不應當成立獨立的機構進行獨立經營和獨立核算，否則將無形的增加企業成本，增加行政成本。但是鑒于撬裝加油站的相對獨立性，必須明確其經營主體，并且懸掛經營主體的相應證照。例如在目前法無明文規定的情況，撬裝加油站設置的前提是必須可以明確為某個特定加油站的延伸，經營主體應當是某個具有資質的油站或者具有成品經營資質的企業。
1、由新建加油站的業主提出申請，并經當地規劃、消防、土地、環保等部門簽署初步意見，由加油站所在地縣、市加油站主管部門初審合格同意后，再由中石化、中石油在當地的銷售分公司分別行文上報省經貿委審批。
2、對符合要求，并經審查合格后，由省經貿委出具同意新建加油站開工立項的批準文件，業主憑批準文件到有關部門開工等手續。加油站建設完工，達到加油站經營條件，并分別經地級市加油站主管部門和省經貿委組織驗收合格后，核發《成品油零售經營批準》，再憑批準工商登記注冊手續。
據了解，橇裝式加油站是新型高科技產品，具有較強的導熱導靜電性能，遇明火、靜電、撞擊、雷擊、槍擊、焊接等都不易發生爆炸，且占地面積小，可移動，主要布局農村加油站，解決鄉鎮加油難問題，實現了加油站乃至危險化學品經營的本質。
因此，在農村地區發展橇裝加油站，建立健全租賃林地、宅基地等法律法規和補償機制，推動農戶節約使用和有序退出閑置宅基地，試點農民對集體資產股份有償退出權，積極探索推進農村“四權”自愿有償退出機制，是變現農民農村閑置資產，深化農村土地改革，助力新農村建設發展的重要途徑。
不久前商務部發布的《原油成品油流通管理辦法（征求意見稿）》，新辦法除了降低成品油批發、倉儲行業的準入門檻外，對長期處于“灰色地帶”的撬裝式加油站也有明確管理規定辦法。
“政策的出臺給撬裝加油站正名了，其或將迎來春天。”，“期待政府相關部門制定一套不同于傳統加油站的制度與管理辦法，以便讓撬裝加油站真正走向前臺。”
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