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沉管法修建水底隧道一個明顯的進步，是1941年在荷蘭建成的馬斯河道路隧道。管段用鋼筋混凝土制成矩形結構，內設4車道并附設自行車和人行的專用通道。管段斷面為24.8×8.4米，外面用鋼板防水，并用混凝土作防銹保護層。因管段寬度大而創造了噴砂作墊層的基礎處理方法。在歐洲由于向多車道斷面發展，都采用這種矩形的鋼筋混凝土管段，為第二代沉管隧道奠定了基礎。潛水經營項目：水下焊接、水下電焊、水下切割、水下清污、水下清淤、水下清理、水下清障、水下堵漏、水下錄像。水下攝影、水下清泥、水下整平、水庫堵漏、水下施工、水下測量、水下檢修、水下檢測、水庫、水下拍攝、水下探查、水下拆除 、水下拍照、水下打樁。
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海纜斷裂一般有兩大原因。一是地震、海嘯等不可抗力，二是人為原因。一旦斷纜，不僅在國際通信上造成巨大影響，因此造成的損失更是無法估算。電纜往往容易遭到捕魚的拖網漁船，船錨破壞，甚至鯊魚咬斷。電纜有時也被敵軍部隊在戰時破壞。1929年紐芬蘭大地震，其引發的大規模的海底崩塌導致跨大西洋電纜損壞。下堵頭時，夾板閥上的放氣閥門關閉不嚴或未關，造成漏油或著火，此時立即啟動應急方案。抽油-放油要在封堵后進行，放油點要盡量開在管線底部，進氣點盡量開在管線頂部。如果出現漏油現象或著火現象，立即啟動應急方案。開泵抽油前，需動力線的絕緣層無損壞抽油泵接地良好。如果出現觸電現象，立即啟動應急方案。切管-切管機之前，首先檢查輪距，后要檢查電機正反轉，要鏈條在一條直線上，且要捆緊，以防止行走時切管機。
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