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煙囪裂縫原因分析及煙囪加固煙囪修補措施有哪些？
1 煙囪筒身裂縫原因概述
煙囪結構裂縫的成因復雜而繁多，甚至多種因素相互影響，每一條裂縫均有其產生的一種或幾種原因。在煙囪筒身上所看到的損傷都是由于構造上的或與荷載條件有關的種種原因而造成的。導致煙囪裂縫產生的原因，大致可分為以下幾類：
1.1 煙囪作用的常規靜、動荷載過大或次應力的產生
在設計計算階段，計算模型不合理；設計斷面不足；結構計算時部分荷載漏算；構造處理不當，鋼筋布置錯誤；設計圖紙交代不清等。在煙囪施工階段，煙囪筒身不加限制地堆放煙囪施工機具、材料；不了解預制結構結構受力特點，隨意翻身、起吊、運輸、安裝；不按設計圖紙煙囪施工，擅自更改結構煙囪施工順序，改變結構受力模式；不對結構做機器振動下的疲勞強度驗算等。
以上幾種情況都會使煙囪在荷載的作用下發生應力集中而出現微裂縫。這種由常規靜、動荷載或次生應力所產生的裂縫稱為荷載裂縫。荷載裂縫特征依荷載不同而異呈現不同的特點，其分布規律是沿主拉應力方向開展，其走向與主拉應力方向垂直。這類裂縫多出現在受拉區、受剪區。
煙囪裂縫產生的原因 水泥水化是一個放熱的化學反應過程，其間產生一定的水化熱。每克水泥放出502J的熱量，如果以水泥用量300～550kg/m3來計算，每1m3混凝土將放出15500～27500KJ的熱量，且大部分水泥水化熱在3d內釋放出來。混凝土是熱的不良導體，特別是大體積混凝土，產生的大量水化熱不容易散發，內部溫度不斷上升，而混凝土表面散熱快，使混凝土內外截面產生溫度梯度，特別是晝夜溫差大時，內外溫度差別更大，內部混凝土熱脹變形產生壓力，外部混凝土冷縮變形產生拉力，由于此時混凝土拉抗強度較低，當混凝土內部拉應力超過其抗拉強度時，混凝土便產生裂縫。這種裂縫的特點是裂縫出現在混凝土澆筑后的3～5d，初期出現的裂縫很細，隨著時間的發展而繼續擴大，甚至達到貫穿的情況。1.2 煙囪溫度變化頻繁或溫差過大
煙囪具有熱脹冷縮的性能，當外部環境或結構內部溫度發生變化，煙囪將發生變形，若變形遭到約束，則在結構內將產生應力，當應力超過煙囪抗拉強度時即產生溫度裂縫，從而導致煙囪外壁裂縫鋼筋露出等。
1.3煙囪混凝土的干縮
在煙囪混凝土中，水以結合水、層間水、物理吸附水和毛細水等狀態存在。當這些水在煙囪硬化過程中失去時，水泥漿體就會收縮，當收縮受到限制產生收縮應力時，就會產生裂縫。煙囪收縮裂縫的特點是大部分屬表面裂縫，裂縫寬度較細，且縱橫交錯，成龜裂狀，形狀沒有任何規律。煙囪施工中，由于煙囪的干縮所引起的干縮裂縫是常見的。
1.4煙囪施工質量不良
在煙囪施工過程中，假如煙囪配不良或煙囪施工工藝不合理、煙囪施工質量低劣，造成結構構件強度不足，容易產生縱向的、橫向的、斜向的、豎向的、水平的、表面的、深進的和貫穿的各種裂縫。
2 煙囪裂縫診斷分析
該例煙囪裂縫主要原因是煙囪施工質量在結合溫差變化、煙囪干縮所引起的煙囪外壁裂縫鋼筋露出等。
該煙囪，煙囪施工質量、煙囪的溫度在結合其他細微因素。現橫向微裂縫；當應力反復作用時，裂縫逐步擴展，終在不斷破壞，煙囪出現裂縫。在這種情況下，裂縫會迅速擴展，危害性較大，必須及時采取有效的修補措施，控制裂縫的發展，增強煙囪的整體性，保證煙囪的正常使用。
高空作業維修加固公司煙筒裂縫加固、煙囪裂縫維修、煙囪外壁粉刷、煙囪打抱箍加固、煙筒鐵箍加固煙囪裂縫產生的原因分析：
通過對煙囪維修裂縫部位按修補方案修補完成后繼續觀察一段時間。經過一段時間觀察和對所有已施工的內襯澆注料進行檢查，沒有發現裂縫，認為裂縫的產生要從多個方面來分析，原因不止一個，應是多方面原因綜合引起。
1、溫差應力，施工期間白天、晚上的溫差較大，白天上半天與下半天的溫差也較大，主要表現在上半天太陽曬到半邊煙囪筒體，下半天曬另外半邊，這樣筒體的受熱程度不一樣，溫差引起的脹縮就不一致，但溫差應力引起的裂縫通常表現為雜亂無章，沒有規律性。
2、收縮應力，澆注料主要由輕質骨料、粘結劑和添加劑組成，其中粘結劑主要成分為水玻璃，而骨料吸水率和吸濕性大，澆注料凝結固化過程中的自然脫水現象，必然產生收縮應力，但脫模后已進行1500×1500mm見方縫寬2.5～3mm深度25mm的切縫處理,而結構為園筒體,收縮應力引起的裂縫通常為豎向分布,并且應大面積出現和較細小。
3、環境因素，該內襯澆注料比較多應用在石化系統,并都使用在氣候比較干燥的北方地區，結構物一般都不很高。這是首次使用在雨水較多、濕度較大的南方地區，在脫硫處理的火力發電廠也是剛開始使用，同時也是首次用在240米高的煙囪上。施工和倉儲期間雨水較多，空氣濕度較大，施工環境較差，工作場地狹小。該材料要求施工溫度以5℃～30℃為宜，低于5℃或高于30℃時要經過廠家現場技術員調整配合比后才能施工。夏秋季時間，大部分施工時環境溫度都在30℃上下波動，并且溫差較大，需要經常調整配合比。
4、人的因素，本煙囪內襯澆注料由于在南方和火力發電廠的首次應用，施工工藝不可能成熟，操作工人的技術熟練程度比較低，材料的配合比隨著氣溫和環境的變化而經常調整，勢必對操作工人提出更高的要求，稍不注意就會出現人為偏差。
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