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煙囪高空作業(yè)維修加固施工流程
型鋼進場檢驗→鋼梁制作→鋼梁驗收→鋼構件預拼裝→除銹→刷漆→現(xiàn)場吊裝
利用布置在煙囪設備把鋼梁拖進煙囪內，主要應用于房建、橋梁及施工鋼梁上的油漆有破損的地方，吊裝就位后重新補刷。吊到平臺的標高處，以附著在筒壁上的三角架為作對兒童更為嚴重，兒童對鉛有特殊的易感性業(yè)人員的操作平臺，使鋼梁就位。三角架在筒壁施工時電動平臺前安裝完畢，施工人員通過煙囪直爬梯到達三角架上，鋼梁就位后，按照圖紙設計與鋼牛腿連接，次梁安裝時，施工人員站在主鋼梁上進行螺栓的連接。
鋼梁吊裝前的
（1）操作三腳架安裝完畢，上滿鋪腳手板，且有繩、扶手繩。
（2）鋼牛腿已焊接，檢測牛腿位置是否符合圖紙設計。 其次是縮水甘油胺類環(huán)氧樹脂。縮水甘油醚類環(huán)氧樹脂是由含活潑氫的酚類或醇類與縮聚而成的。二酚基丙烷型環(huán)氧樹脂是由二酚基丙烷與縮聚而成。①環(huán)氧值。環(huán)氧值是鑒別環(huán)氧樹脂性質的主要的指標，工業(yè)環(huán)氧樹脂型號就是按環(huán)氧值不同來區(qū)分的。環(huán)氧值是指每100g樹脂中所含環(huán)氧基的的量數(shù)。環(huán)氧值的倒數(shù)乘以100就稱之為環(huán)氧當量。環(huán)氧當量的含義是：含有1mol環(huán)氧基的環(huán)氧樹脂的克數(shù)。②無機氯含量。樹脂中的氯離子能與胺類固化劑起絡合作用而影響樹脂的固化，同時也影響固化樹脂的電性能，因此氯含量也環(huán)氧樹脂的一項重要指標。③有機氯含量。樹脂中的有機氯含量標志著分子中未起閉環(huán)反應的那部分氯醇基團的含量。
（3）卷揚機及吊裝鋼絲繩需布置完畢，且做負荷試驗。 (1)清漆
（4）再次檢查鋼梁是否符合圖紙設計，在鋼梁上標注重心、吊裝位置、方向。
煙囪高空作業(yè)工藝要求
本工程中容易出現(xiàn)的通病主要有：焊接變形大、金屬構件端部毛刺和棱邊等通病。
焊接變形過大的措施 1．單獨的環(huán)氧樹脂應用價值很低，它需要與固化劑配合使用才有實用價值。2．高粘接強度：在合成膠粘劑中環(huán)氧樹脂膠的膠接強度居前列。3．固化收縮率小，在膠粘劑中環(huán)氧樹脂膠的收縮率小，4．耐化學性能：在固化體系中的醚基、苯環(huán)和脂肪基不易受酸堿侵蝕。在海水、石油、煤油、10%H2SO10%HCl、10%HAc、10%NH10%HO4和30%Na2CO3中可以用兩年；而在50%H2SO4和10%HNO3常溫浸泡半年；10%NaOH（100℃）浸泡一個月，性能保持不變。6．工藝性能良好、制品尺寸、耐性良好和吸水率低。其次，雙酚A型環(huán)氧樹脂的優(yōu)點固然好，第操作粘度大，第固化物性能脆。
（1）避免低溫下施焊；如果不能避免，則應采取預熱和緩冷措施。
（2）合理確定焊接順序。有條件時，采取對稱施焊。 遇有六級以上大風和惡劣氣候，應停止腳手架搭拆工作
（3）部焊位的焊接量很大時，應采取分步或者分階段焊接，避免局部溫度過熱，造成變形超標。
（4）焊接中，保持合理的焊接電流。 市民在家中或單位等地產生時，應將按本地區(qū)的要求做到分類貯存或投放，可回收的非生物，如紙制品、塑料制品、金屬制品、玻璃制品等投的桶內。對不可回收的，如腐爛、廚房、果殼、花草、衣服等投放到的另一個桶內。有毒有害，如廢電池、日光燈管、電燈泡、電子元件、、放射性，盛裝有瓶罐等，投的另一個桶內。紙類應盡量疊放整齊，避免揉團；瓶罐類物品應盡可能將容器內產品用盡后，清理干凈后投放；廚余應做到袋裝、密閉投放。應按分類標志的提示，分別投放到的和容器中。玻璃類物品應小心輕放，以免破損。應注意蓋好容器上蓋，以免污染周圍。
（5）焊接中，注意對相關控制尺寸的動態(tài)監(jiān)測。 金屬構件端部毛刺和棱邊的措施
加工金屬構件出廠時，對其端部的毛刺和棱邊處理情況進行專項檢查，在運至現(xiàn)場進行安裝時已將其處理。現(xiàn)場下料的構件，在安裝前，用砂輪機將構件的端部打磨倒角處理。 （6）發(fā)現(xiàn)有刷紋時，應用水砂紙輕輕打磨平整，并用干凈的碎布清理灰塵，然后再刷涂一遍涂料
麗囪高空作業(yè)項目施工的規(guī)定及措施
1） 嚴格執(zhí)行、公司、甲方及有關單位的制度。不得指揮、作業(yè)、冒險蠻干。
2） 施工中應與生產單位相互積極配合，有事要及時通知。
3） 煙囪周圍30米范圍內為危險區(qū)域，危險區(qū)域嚴禁入內
4） 在危險區(qū)域內有必要作業(yè)時必須有得當?shù)拇胧医?jīng)甲方、監(jiān)理審批完畢、且派人監(jiān)護。 汽車及鐵路交通運輸行業(yè)：汽車殼體及其他部件，全塑微型汽車，大型客車的車體外殼、車門、內板、主柱、地板、底梁、杠、儀表屏，小型客貨車，以及消防罐車、冷藏車、拖拉機的駕駛室及機器罩等。鐵路運輸方面，有火車窗框、車內頂彎板、車頂水箱、廁所地板、行李車車門、車頂通風器、冷藏車門、儲水箱，以及某些鐵路通訊設施等。公路建設方面，有交通路標、隔離墩、標志樁、標志牌、公路護欄等等，船艇及水上運輸行業(yè)。內河客貨船、捕漁船、氣墊船、各類游艇、賽艇、高速艇、救生艇、交通艇，以及玻璃鋼航標浮鼓及系船浮筒等等。電氣工業(yè)及通訊工程：有滅弧設備、電纜保護管，發(fā)電機定子線圈和支撐環(huán)及錐殼，絕緣管、絕緣桿。
5） 焊接、電氣、起重等特種作業(yè)人員必須持有市級勞動部門頒發(fā)的有效操作證。
6） 切實加強施工項目的用火作業(yè)，嚴格執(zhí)行《用火作業(yè)規(guī)定》。
7） 使用機械吊裝時，必須按規(guī)定的指揮，在起重機臂桿范圍內，不得進行其它工作，嚴禁人員入內，吊裝時，任何人都不得停留在吊裝物下面。
高空作業(yè) 煙囪安裝航空障礙燈，水泥煙囪安裝航標燈、煙囪避雷針安裝 煙囪爬梯 平臺維修加固 安裝更換按標準,頂部高出其地面45米以上的高層建筑必須設置航標燈。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別,航標燈不是長亮著而是閃亮，閃光頻率不低于每分鐘20次，不高于每分鐘70次，具體規(guī)定如下：航空障礙指示燈分類障礙標志燈一般分為低光強、中光強和高光強三種，障礙標志燈的垂直和水平距離大于45米建筑及其 設施，可以三種障礙標志燈可以互相配合使用。 離地面90米以上建筑物及其設施：使用中光強障礙標志燈為紅色閃光燈，閃光頻率應在每分鐘20-60次 之間，閃光的有效光強不小于1600cd;或者使用紅色的高光強障礙標志燈，使其閃光效果更加明顯。 離地面150米以上建筑物及其設施，使用高光強障礙標志燈并必須為白色閃光燈，閃光頻率應在每分鐘 20-70次之間，有效光強隨背景亮度而定。 障礙標志燈分布 障礙物就其障礙標志燈的設置應標志出障礙物的高點和邊緣（即視高和視寬） 設障礙標志燈，中間層的間距必須不大于45米，城市中百米以上超高建筑物尤其要考慮中間層加設障 障礙標志燈的垂直和水平距離不宜大于45米（即如果物體的頂部高出其地面45米以上，必須在其中間加礙標志燈） 對于煙囪或其它類似性質的建筑物，頂部障礙標志燈應位于頂端1.5-3米之間，考慮到煙囪對燈具的污 染，障礙標志燈可設在低于煙囪口4-6米處的位置。 高于150米的超高物體應中、高光強障礙標志燈配合使用。 對于不足150米高的高壓輸電電纜、鐵塔可在頂部設發(fā)白光的中光強障礙標志燈。不論哪種障礙標志燈，其在不同高度的障礙標志燈數(shù)目及排列，應能從各個方面都能看出該物體或物體 群輪廓，并且考慮障礙標志燈的同時和順序閃爍，以達到明顯的警示作用。
煙囪維修加固公司 高空作業(yè) 除銹防腐 安裝維護 高空拆除施工
專業(yè)承接：
（一）高空拆除工程：各種煙囪拆除、水塔拆除（人工拆除、定向拆除、爆破拆除），鐵塔拆除、尿素造粒塔拆除、電視塔拆除、鐵截架拆除，高空砼制框架拆除，及其它高難度高空拆除工程等。
（二）高空維修工程：煙囪改造，煙囪清灰，煙囪檢查，煙囪探傷，煙囪裂縫修補，煙囪加箍加固，煙囪碳纖維布加固，煙囪拆除加高，煙囪校正，煙囪更換內襯，煙囪頂口修補，檢修或更換避雷設施，煙囪粉刷，輪窯維修、隧道窯維修、煙囪抽煙力不夠等。
（三）高空建筑工程：新建磚煙囪（65m以內），砼煙囪滑模（240m以內），煙囪圖紙設計，基礎澆灌，包工包料等一條龍服務，輪窯新建、隧道窯新建及水塔、糧倉、水泥儲罐的新建，煙囪加高等工程。
（四）高空安裝工程：煙囪安裝避雷針、航標燈，信號燈，鋼煙囪安裝，煙囪安裝爬梯、平臺、護網(wǎng)、煙囪頂口云梯安裝及各種鐵塔安裝，廠房、車間玻璃安裝等。
（五）高空防腐工程：煙囪刷色環(huán)航標，煙囪寫字、涼水塔防腐，鋼結構防腐，爐架防腐，管道防腐保溫，風力發(fā)電機塔筒防腐（清洗、噴字、維護），各種鐵塔防腐，煙囪防腐（平臺、爬梯、護網(wǎng)），儲油罐防腐，龍門吊防腐、賓館、大廈外墻刷涂料，吊機防腐等工程。
（六）煙氣脫硫工程: 各類煙囪、煙道、脫硫塔內壁粘貼泡沫玻璃磚、涂敷LS300特種耐酸膠泥、OM、聚尿、PV等煙囪專用脫硫防腐涂料的施工等系列工程。
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