以下是:帕瑪強尼-帕瑪強尼生產廠家的產品參數 

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以下是:帕瑪強尼-帕瑪強尼生產廠家的圖文介紹 


帕瑪強尼現在算得上是做復雜腕表的之一了，雖然從歷史上來看，它才不過區區幾十年的歷史而已：996年，帕瑪強尼在山度士家族會(SandozFamilyFoundaion)的全力支持下正式在瓦爾杜特拉維爾的中心城區成立。實際上，我們可以讓時間先回到975年——帕瑪強尼的創始人米歇爾·帕瑪強尼先生決定成立自己的公司PARMIGIANIMESUREEARDUEMPS。
與當時瑞士機械表正在走下坡路的潮流相違背，他決定參與制表的冒險歷程。作為機械技師及工具制造專家，米歇爾·帕瑪強尼現在把他的部分精力用在修復劃時代的時計產、創作新的機芯及為一些制作鐘表完成。的博物館，諸如巴黎的裝飾藝術博物館(Paris Museum of he Deoraive Ars).都把他們的力作交給他。主要的私人藏，比如山度士家族與一所瑞士博物館的藏，也是交由米歇爾·帕瑪強尼修復。由寶璣制作的PenduleSympahique.是一臺非常杰出的時計。專家們一直認為因為無人能修葺它，杰作將會成為損失。結果，帕瑪強尼師及他的同事親手在99年把它修復過來。
這些之前的歷史故事也直接導致了后來山度士家族基、金決定支持米歇爾·帕瑪強尼先生的的原因。在鐘表外的另外一個相關領域：汽車界，眾集團也決定要復興另外一個古老的：布加迪!實際上，正是眾的決心，才讓這個B再次以一種神奇的姿態降臨人間，甚至直接突破高KM每小時的極速，成為這個上可以正式量產的快的公路車輛。而這次，眾再次推出新款的布加迪威龍——敞篷版本，以此為布加迪家族再次增添一員干將一當然也刷新了全球快的敞篷跑車的記錄。而帕馬強尼也在時間發布了同名的同款腕表：Bugai Viessei而從外形上，新款延續了之前的“神作之型”——表盤和機芯的主軸之間形成9度的直角，也就是垂直于傳統表盤的設計。這種設計在上一代帕馬強尼上就已經嶄露頭角，并且在年首次亮相于全球表迷面前，是驚呆了幾乎所有的小伙伴們。另外，這次的新款Bugai Viesse還采用了全新的材質：exalium材料——一種表面覆蓋了薄鋁層的玻璃纖維材質。不過所有這些亮點都會被機芯的光芒所掩蓋：aI.PF 37手動上鏈長動力款!擁有天、約個小時的動力儲存。333枚部件和6塊藍寶石玻璃一起組成。其實aI.PF 37源自帕馬強尼自廠的前一代aI.PF 37,早在年，帕馬強尼就在Bugaiype37腕表中搭載了一枚由5塊夾板組成的柱形組件，并且整塊機芯被裝配在一根橫軸上，外形上就如同一部超級跑車的發動機，并且把所有的齒輪都切割成車輪的樣子。
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帕瑪強尼打造出飛返計時碼表，為新生腕表系列增加了運動風采，并進一步加強雙方合作關系。 年，Bugatti Super Sport 腕表繼續采用發動機體設計理念，但是其螺旋形狀的靈感則源于帕瑪強尼標志性的表耳設計，搭載高度復雜的階梯結構的機械機芯和錐齒輪傳動裝置的雙小齒軸系統，成功開發出全球首創的9°時間顯示系統此外，在打造腕表時，帕瑪強尼制造廠設計了迄今為止復雜的彈力表冠 (由多達個零件組成)，確保了兩個基本功能。，作為斷開齒輪的作用：在完全上鏈后斷開機芯。此外，該外部機芯保護是一
項獲得的發明，且是全球首創。至今，帕瑪強尼推陳出新多款Bugatti Super Sport腕表，包括展示出超尺寸機芯所有風采的款式，以及生產面臨極挑戰的藍寶石款式。 年，帕瑪強尼打造出三款特的Bugatti ype 37腕表——Bugatti Mythe、Bugatti Vitoire和Bugatti Révélation，慶祝帕瑪強尼和布加迪合作十周年，隨后在年和7年Bugatti系列上再添Bugatti Aérolithe和Bugatti Aérolithe Performane計時碼表。新篇
章 如今，隨著新款alibre PF39氣缸式機械機芯的誕生，新篇章再度展開。帕瑪強尼制表廠設計師和制表師攜手布加迪設計團隊構思、設計和開發出終極腕表——Bugatti ype 39，致敬終極超跑布加迪hiron。新款腕表結構靈感源于車輛發動機、內飾和車身結構。腕表內部搭載飛行陀飛輪的氣缸式機械機芯alibre PF39;機芯特之處在于其三角發條盒連接系統，而且還包括上小的滾珠軸承。此新款“發動機”旨在讓未來新開發產能夠融入帕瑪強尼標志性的Bugatti系列中。全新Bugatti ype 39為腕表系列增添優雅氣質的款式，提供玫瑰金和白金版本，每款枚。目前，這些特的腕表幾乎全部被預定，且將于未來幾個星期內交付。概車迷們都會知道，近的圓石灘車展，布加迪正式發布了全新跑車Divo，全球只有
臺，售價不會低于5萬歐元。然后兔子好奇，默默爬上微博，發現月5日有名為“不懂車的zun”的人發文說：“很幸運訂到了后一臺Divo，下訂之后說還有ss版本要出，果然是前蘭博EO的作風。”而且只有購買過hiron的車主才有資格買Divo，兩輛車加起來售價超過75萬歐元了，在中加上稅，估計直逼一個億。玩車果然比玩手表更兇猛啊，而且這種“先買了XX再買XX”的套路也是更加嫻熟。畢竟在手表圈，也有對于購買表款有類似的層遞要求，很多時候并不是有錢就可以買到產。還記得前幾天有兔粉私下告訴我，他想入手彩虹迪，對方直接要求先買一塊萬的表。兔子只能仰望天空，流下了窮人的淚水。記得杯期間，羅開著他的布加迪hiron的一段小視頻火了。不懂車的兔子完全說不上性能啥的，記住的全是八卦，比如以羅的收入，周就可以提一輛布加迪了，又比如高多公里的時速都超過上海磁懸浮啦(雖說直道，拐彎有點辛苦，但車到這個程度，更像是玩具和藏了)。在ins上曬的圖，比微博更有趣。因為不
僅僅是車，我們還看到了手表和車的搭配。家對布加迪的車非常熟悉，但手表可能知道得略少了，圖中曬的表就是帕瑪強尼布加迪系列，配，同樣是稀少和昂貴的代名詞。去年，全新版Bugatti hiron面世，成了車迷們瘋狂尖叫的產。





在那些視門制表秘技為不可或缺的愛表人圈子里，帕瑪強尼被視為瑞士高級制表指標基準。石英表的能源來自氧化銀扣式電池，氧化銀扣式電池向集成電路提供特定電之后，通過其中的振蕩電路和石英諧振器使石英振子起振，形成振蕩電路源。那么導致石英表走慢的原因是什么呢?
、電池無電或容量不足，需要更換新電池。但指針式石英電子手表經常在短期內發現電池無電，這種情況一般都是由于功耗或電池本身質量不高引起。碰到這種情況，應首先找出原因，排除故障，然后更換新電池。
、正負極接觸簧片上有污物，與電池接觸不良。電路板上信號輸出點與線圈線頭引出點的接觸也會發生接觸不良。這些都會引起電路不導通，使石英電子手表不走或者走不好，發現由于接觸不好引起的電路不通，首先將接觸面充分清潔，然后再重新裝配好。
3、石英表無輸出信號，其它各方面檢查都正常，用萬用表檢查電路板無輸生信一號，多數原因是石英振子損壞或集成電路故障引起，經更換石英振子無效，則需更換整個電路板。
、輪系故障，多數是輪齒間有灰塵、異物，使輪系齒間相互卡住。也有部分表是油顯過多或極少，油量過多使輪片之間，輪片與夾板之間發生粘連。油量過少使轉動輪系阻力過，這些都會使電子手表走不好。碰到步進馬達和輪系的這些故障，都應進行清洗，異物，重新加油才行。
帕瑪強尼售后維修提示您：如果您的腕表出現了故障，建議到專業的售后維修中心進行維修。維修請認準，是一家專注于手表維修的型連鎖企業，公司總部位于北京，在全各中型城市都開設有分店，例如上海、杭州、深圳、廣州等城市。如果您還有其他方面的問題，歡迎我們的服務咨詢，我們將隨時為您服務。

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