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海下的管道埋地鋪設還應防止風暴時，管道可能浮漂或下沉。為此，管道應埋設在海床下足夠深度才夠。如果水道較深，水底之上的鋪管不會影響航運，水底平坦，沿管線沒有物和懸空地。水底直接敷設的管道抗震性能要優于水下溝槽埋設。 管道水下溝槽敷設一般有3種情況：先挖槽后埋管；挖槽和埋管同時進行；先放管后沉入土內。這些方法的選擇取決于水底的土質、水系寬度和深度等因素。先挖槽后埋管的優點是施工設備簡單。其中的缺點是管線定位不易準確，槽底平整度差，溝槽準直度低，而且易于回淤。 所以在采用這種方法時，應適當選擇槽底寬度和開挖深度。底寬一般為管外徑加0.8至0m。開挖深度根據回淤情況而定，邊坡系數為1:21:4的規范。粘土河床的回淤情況并不嚴重，沙土回淤迅速。這種方法可以比較準確地控制溝槽的平面位置和準直度。 挖泥船和高壓泵船：水系寬闊一般用抓斗式或多斗式挖泥船開挖水下溝槽的方法，土方卸在溝槽水流下游一側，或由駁船運至遠處；河床土質松散，可用高壓泵船以高壓水流沖射水底土層進行開挖。用船或其他浮動設備開挖時，挖泥船等應臨時錨舶，以保證溝槽中心位置準確。
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水下作業不滿意可退貨
水下溝槽中心線用岸標或浮標顯示，并用儀或激光準直儀測量。一般是根據水系較淺有縱深岸邊，岸邊與水面的高度相差不大，且可在過河管中心延長線的岸邊原地面制備管段。岸邊與水面高差較大，就須開挖岸邊，與水面高差，并在開挖區內降低地下水位后再制備管段。 長度較大的管道口采用浮航困難時可以在水底拖曳。拖運時所受到的風浪、潮汐等影響較為小，作業為了不需牽制船，因為拖運馬力需求較大。長距離深水鋪管需求極為多，向海中的鋪設排污干管。管道分段預制，則應在拖曳過管道逐段接口增長拖曳長度。 水下工程中水下不分散混凝土的施工方法攪拌宜采用強制式攪拌機，采用同摻法，加水后UWB-II型混凝土一般攪拌1~2min，DL/T5117-2000規定的數次攪拌方式因和實際生產差別太大，不采用。若采用自落式攪拌機，應把攪拌時間延長1min。 施工時，一般把坍擴度作為流動性主要控制指標，當坍擴度在400mm以上，才能發揮混凝土在水下的自流平、自密實、充填性好等優點。坍擴度一般為導管法施工40～50cm泵送法施工40～55cm，吊罐法施工35～45㎝。水下不分散混凝土試驗標準提供了抗分散性能的測定方法，但在實際應用中，特別在施工現場，一般采用經驗性判斷。
取一1000ml量筒，注滿清水，將拌合好的混凝土取約200g左右的一塊，從量筒口放入，如果量筒內水質仍能保持基本清澈，則認為抗分散能滿足導管、吊罐等一般性施工機具的要求。必須認識到，水下不分散混凝的不分散性是相對而言，它對施工環境仍然有一定的要求。 材料必須與施工機具相結合才能比較經濟的得到符合設計要求的水下混凝土。基于以上原因，導管和吊罐仍是優先采用的水下不分散混凝土施工機具。水下不分散混凝土在澆注時，動水速度要求小于0.3～0.5m/s。水中落差一般控制在0.5m以內，在混凝土硬化前若受動水、波浪等沖刷要注意設置模板或苫布保護混凝土。 國內水下打撈與水下工程施工作業標準發布根據國內潛水打撈行業發布的潛水管理辦法和潛水與水下作業通用規則。這是部潛水與水下工程通用性標準體系的文件，填補了潛水打撈與水下作業行業標準空白。 理事長在潛水救撈與海洋工程技術上說。在潛水條例頒布前，有必要規范特殊和高風險的潛水行為，作為潛水行業自律管理的依據。要建立健全潛水職業與技術規則體系，切實保障潛水員生命權益。
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