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安裝方法
護欄設(shè)置條件如下:1> 護欄本身是一種障礙物,按照寬容的設(shè)計理念,在公路路側(cè)凈區(qū)內(nèi),應(yīng)按照下述順序來獲得保障: (1)路側(cè)凈區(qū)內(nèi)的障礙物; (2)重新設(shè)計障礙物,使車輛能穿過; (3)將障礙物移至不易受撞擊的位置; (4)通過采取解體消能設(shè)施來減少車輛撞擊障礙物的嚴(yán)重程度。 在上述措施不能實施時,如失控車輛越出路外產(chǎn)生的事故嚴(yán)重程度高于碰撞護欄的嚴(yán)重程度時,才設(shè)置護欄。2> 應(yīng)根據(jù)路側(cè)危險程度,發(fā)生事故的概率,運行速度和交通構(gòu)成的主要因素來確定是否設(shè)置護欄。一般情況下,設(shè)置護欄的路段應(yīng)該是事故發(fā)生后人員傷亡、財產(chǎn)損失嚴(yán)重的路段和事故發(fā)生頻率高的路段,設(shè)置時應(yīng)考慮下列因素: (1)需要防止駕駛?cè)藛T及乘員因車輛駛出路外(含路側(cè))造成傷害為目的防護,如山崖、擋土墻、高架橋及沿江、河、湖、海的路段; (2)需要防止車輛駛出路外造成二次傷害為目的的防護,如沿線臨近鐵路、其他重要道路的路段,高速公路中央分隔帶等路段; (3)事故多發(fā)路段、氣象條件惡劣的路段或其他有必要進行防護的路段。3> 在 “一般路段”、“可能造成重大傷害的路段”、“和鐵路干線、高速公路相交路段”防護欄防撞等級的選擇應(yīng)根據(jù)道路條件(平縱線形、中央分隔帶寬度、邊坡坡度、路側(cè)障礙物等)交通條件(車型構(gòu)成、交通量、車速等)、被撞車輛的駕駛?cè)撕统藛T的傷害程度及車輛的損壞程度加以綜合考慮。 (4) 需要指出的是,護欄的設(shè)置不當(dāng)和過量,也同樣會增加事故。
適用場景
具體案例
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