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打樁作業看起來簡單，但要把重達500多噸的“巨無霸”鋼樁，打到河床內一百多米深還是遇到了很多問題。例如，樁基打到100米左右的時候就打不動了，一錘下去只能打出1毫米的深度；現場有大中型作業船只60余艘、機械1800余臺，狹小空間指揮調度成為難題；大型浮吊的鐵錨經常被流沙掩埋而無法拔出，后不得不“忍痛割愛”；河床不斷變化，大型船舶有時會出現擱淺的情況等。孟加拉國帕德瑪大橋項目業主指揮長MD SHAFIQUL ISLAM表示，帕德瑪大橋是連接中國及東南亞“泛亞鐵路”的重要通道之一，也是中國“一帶一路”倡議的重要交通支點工程。該橋作為孟加拉國的“夢想之橋”，建成后將結束該國南部21個區與首都達卡之間居民往來需要擺渡的歷史，西南部將與達卡連成一片，極大地促進孟加拉國經濟社會發展。
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