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江蘇匯德變壓器制造有限公司擁有雄厚的技術力量和多年來在 油浸式變壓器廠家研制生產上積累的大量寶貴的實戰經驗，并不斷致力于新 油浸式變壓器廠家產品的開發研制以擴大生產規模，生產更多更好的 油浸式變壓器廠家產品，回報新老客戶的厚愛和所有的業界同仁的大力支持，攜手共創美好的明天。
變壓器安裝主要有八個關鍵工序 ，變壓器運輸前的包裝，變壓器發運前，在制造廠內必須進行一次的嚴格檢查，不僅不能將已發現的缺陷帶出廠，而且注意一切隱患。主變壓器通常采用的是充氮氣運輸，為了減少進入油箱的水份和氧氣，應優先考慮99.99%的高純度氮氣，并且提高充氣壓力（不小于0.04Mpa）。本體和零部件的運輸 ，本體運輸有公路運輸、鐵路運輸和水運，無論是哪種運輸方式，本體運輸必須保證兩個基本要求：一是有可信的沖撞記錄。沖撞記錄儀指示前進、左右和上下三個方向的重力加速度。三個方向的重力加速度小于1g表明運輸正常；三個方向其中任何一個方向的重力加速度為1～3g說明運輸中發生過沖撞，應調查原因并做好記錄；三個方向其中任何一個方向的重力加速度大于等于3g說明有交通事故，必須立案進行專題處理；二是確保沒有滲漏。變壓器到達安裝現場應經過充氣壓或加油壓檢驗以確保是否滲漏。
匯德變壓器制造有限公司
220kV變壓器常見的故障類型，由于這樣那樣的原因，220kV變壓器經常會出現一些故障，一些常見的故障有：放電性故障；繞組故障；鐵心故障；過熱性故障；其他故障，這些故障主要包括誤操作和有載調壓分接頭拉弧等原因造成的操作過電壓以及線路故障等。某電壓器的故障情況，在2009年7月20日下午，由于雷電天氣，我市220kV變電站Y1號主變壓器出現了重瓦斯動作，忽然出現了跳閘現象，此時在該變電站的35kV的高壓室也出現了很大的響聲。經過工作人員檢查發現有一條35kV出線斷路器的三相短路爆炸，那時此斷路器正處在熱備用的狀態，該斷路器線路側避雷器X發生動作一次、Y發生動作六次、Z發生動作四次。該主變電壓器的出廠日期是1992年12月，正式投入運行的日期是1993年10。在Y1主變壓器發生故障之后，相關工作人員取油樣并對其進行了色譜分析，將分析的結果和2009年7月18日正常的取樣分析數據相比，油中的氫氣和乙炔的含量明顯上升了。如表1為取樣分析的結果。
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