以下是:煙囪外壁刷涂料防腐公司新聞的產品參數
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煙囪高空安裝工程：煙囪安裝避雷針、航標燈，信號燈，鋼煙囪安裝，煙囪安裝爬梯、平臺、護網、煙囪頂口云梯安裝及各種鐵塔安裝，廠房、車間玻璃安裝等。
（五）高空防腐工程：煙囪刷色環航標，煙囪寫字、涼水塔防腐，鋼結構防腐，爐架防腐，管道防腐保溫，風力發電機塔筒防腐（清洗、噴字、維護），各種鐵塔防腐，煙囪防腐（平臺、爬梯、護網），儲油罐防腐，龍門吊防腐、賓館、大廈外墻刷涂料，吊機防腐等工程。
（六）煙氣脫硫工程: 各類煙囪、煙道、脫硫塔內壁粘貼泡沫玻璃磚、涂敷LS300特種耐酸膠泥、OM、聚尿、PV等煙囪專用脫硫防腐涂料的施工等系列工程。
煙囪維修出現裂縫的主要原因：（1）煙囪維修配比方面：水灰比較大，砂率較大、較細，石子較小，骨灰比較小，加之砼強度要求，水泥用量也較大，是產生裂縫的原因。（2）煙囪維修水灰比過大，多余水份干脫后，發生較大的物理收縮，在砼早期抗裂能力不足的情況下產生表面龜裂；（3）砼中細粉與細骨料含量過大以及針片狀比例過高，產生類似于上述性質的收縮裂紋（4）煙囪維修養護不好或養護不及時，表面失水速度過快，產生收縮裂紋；（5）砼坍落度過大時，骨料大量下沉，素漿過多上浮，表面會產生較大的收縮面出現龜裂；
其他方面的因素：（1）鋼筋保護層太薄，鋼筋間距較小，煙囪維修順鋼筋產生裂紋；（2）洞口、拐角等應力集中的地方沒有加強鋼筋；（3）缺箍筋、斜筋、溫度筋，煙囪維修開裂；（4）模板拆除過早，用力不當將砼撬裂；（5）砼表面過早地堆放材料。
煙囪維修開裂的措施1、加強砼本身的內在質量：做好原材料的檢驗工作，特別是水泥的安定性必須符合要求；摻合料如粉煤灰，控制在10%以內，外加劑等必須嚴格控制用量；控制好水灰比、砂率不能過大，配合比要先計算，再試配，精益求精，*大限度減少坍落度，并滿足現場的施工要求。同時推廣延時降坍法配合施工；煙囪維修使用前必須定期檢測砼的坍落度，坍落度過大的煙囪維修不得使用。
2、鋼筋方面：板面鋼筋施工要到位，鋼筋保護層嚴格控制；預留洞口必須嚴格按照設計要求加設附加鋼筋，大跨度樓板建議在板角加設放射狀鋼筋；板面分布鋼筋按照設計要求綁扎到位。
3、其他措施煙囪維修振搗要密實，但特別是不能過度振搗。平臺板一定要用平板振動器振搗，煙囪維修表面找平時必須在初凝收水后、終凝前，用木槎板壓緊壓實。
嚴格按照設計要求對模板起拱，拱度為3‰跨度左右，同時必須在煙囪維修強度達到后方可拆除模板。并做好拆模的控制工作，上層澆砼，下層模不拆，再下一層支柱要留一部分，4m以上跨度的梁支柱間距不大于3m。
煙囪維修施工完畢做好成品的保護工作；煙囪維修要及時由專人養護，并做好養護記錄。在養護期間煙囪維修表面必須保持濕潤。
煙囪高空作業維修加固施工流程
型鋼進場檢驗→鋼梁制作→鋼梁驗收→鋼構件預拼裝→除銹→刷漆→現場吊裝
利用布置在煙囪設備把鋼梁拖進煙囪內，主要應用于房建、橋梁及施工鋼梁上的油漆有破損的地方，吊裝就位后重新補刷。吊到平臺的標高處，以附著在筒壁上的三角架為作對兒童更為嚴重，兒童對鉛有特殊的易感性業人員的操作平臺，使鋼梁就位。三角架在筒壁施工時電動平臺前安裝完畢，施工人員通過煙囪直爬梯到達三角架上，鋼梁就位后，按照圖紙設計與鋼牛腿連接，次梁安裝時，施工人員站在主鋼梁上進行螺栓的連接。
鋼梁吊裝前的
（1）操作三腳架安裝完畢，上滿鋪腳手板，且有繩、扶手繩。
（2）鋼牛腿已焊接，檢測牛腿位置是否符合圖紙設計。 其次是縮水甘油胺類環氧樹脂。縮水甘油醚類環氧樹脂是由含活潑氫的酚類或醇類與縮聚而成的。二酚基丙烷型環氧樹脂是由二酚基丙烷與縮聚而成。①環氧值。環氧值是鑒別環氧樹脂性質的主要的指標，工業環氧樹脂型號就是按環氧值不同來區分的。環氧值是指每100g樹脂中所含環氧基的的量數。環氧值的倒數乘以100就稱之為環氧當量。環氧當量的含義是：含有1mol環氧基的環氧樹脂的克數。②無機氯含量。樹脂中的氯離子能與胺類固化劑起絡合作用而影響樹脂的固化，同時也影響固化樹脂的電性能，因此氯含量也環氧樹脂的一項重要指標。③有機氯含量。樹脂中的有機氯含量標志著分子中未起閉環反應的那部分氯醇基團的含量。
（3）卷揚機及吊裝鋼絲繩需布置完畢，且做負荷試驗。 (1)清漆
（4）再次檢查鋼梁是否符合圖紙設計，在鋼梁上標注重心、吊裝位置、方向。
煙囪高空作業工藝要求
本工程中容易出現的通病主要有：焊接變形大、金屬構件端部毛刺和棱邊等通病。
焊接變形過大的措施 1．單獨的環氧樹脂應用價值很低，它需要與固化劑配合使用才有實用價值。2．高粘接強度：在合成膠粘劑中環氧樹脂膠的膠接強度居前列。3．固化收縮率小，在膠粘劑中環氧樹脂膠的收縮率小，4．耐化學性能：在固化體系中的醚基、苯環和脂肪基不易受酸堿侵蝕。在海水、石油、煤油、10%H2SO10%HCl、10%HAc、10%NH10%HO4和30%Na2CO3中可以用兩年；而在50%H2SO4和10%HNO3常溫浸泡半年；10%NaOH（100℃）浸泡一個月，性能保持不變。6．工藝性能良好、制品尺寸、耐性良好和吸水率低。其次，雙酚A型環氧樹脂的優點固然好，第操作粘度大，第固化物性能脆。
（1）避免低溫下施焊；如果不能避免，則應采取預熱和緩冷措施。
（2）合理確定焊接順序。有條件時，采取對稱施焊。 遇有六級以上大風和惡劣氣候，應停止腳手架搭拆工作
（3）部焊位的焊接量很大時，應采取分步或者分階段焊接，避免局部溫度過熱，造成變形超標。
（4）焊接中，保持合理的焊接電流。 市民在家中或單位等地產生時，應將按本地區的要求做到分類貯存或投放，可回收的非生物，如紙制品、塑料制品、金屬制品、玻璃制品等投的桶內。對不可回收的，如腐爛、廚房、果殼、花草、衣服等投放到的另一個桶內。有毒有害，如廢電池、日光燈管、電燈泡、電子元件、、放射性，盛裝有瓶罐等，投的另一個桶內。紙類應盡量疊放整齊，避免揉團；瓶罐類物品應盡可能將容器內產品用盡后，清理干凈后投放；廚余應做到袋裝、密閉投放。應按分類標志的提示，分別投放到的和容器中。玻璃類物品應小心輕放，以免破損。應注意蓋好容器上蓋，以免污染周圍。
（5）焊接中，注意對相關控制尺寸的動態監測。 金屬構件端部毛刺和棱邊的措施
加工金屬構件出廠時，對其端部的毛刺和棱邊處理情況進行專項檢查，在運至現場進行安裝時已將其處理。現場下料的構件，在安裝前，用砂輪機將構件的端部打磨倒角處理。 （6）發現有刷紋時，應用水砂紙輕輕打磨平整，并用干凈的碎布清理灰塵，然后再刷涂一遍涂料
麗囪高空作業項目施工的規定及措施
1） 嚴格執行、公司、甲方及有關單位的制度。不得指揮、作業、冒險蠻干。
2） 施工中應與生產單位相互積極配合，有事要及時通知。
3） 煙囪周圍30米范圍內為危險區域，危險區域嚴禁入內
4） 在危險區域內有必要作業時必須有得當的措施，且經甲方、監理審批完畢、且派人監護。 汽車及鐵路交通運輸行業：汽車殼體及其他部件，全塑微型汽車，大型客車的車體外殼、車門、內板、主柱、地板、底梁、杠、儀表屏，小型客貨車，以及消防罐車、冷藏車、拖拉機的駕駛室及機器罩等。鐵路運輸方面，有火車窗框、車內頂彎板、車頂水箱、廁所地板、行李車車門、車頂通風器、冷藏車門、儲水箱，以及某些鐵路通訊設施等。公路建設方面，有交通路標、隔離墩、標志樁、標志牌、公路護欄等等，船艇及水上運輸行業。內河客貨船、捕漁船、氣墊船、各類游艇、賽艇、高速艇、救生艇、交通艇，以及玻璃鋼航標浮鼓及系船浮筒等等。電氣工業及通訊工程：有滅弧設備、電纜保護管，發電機定子線圈和支撐環及錐殼，絕緣管、絕緣桿。
5） 焊接、電氣、起重等特種作業人員必須持有市級勞動部門頒發的有效操作證。
6） 切實加強施工項目的用火作業，嚴格執行《用火作業規定》。
7） 使用機械吊裝時，必須按規定的指揮，在起重機臂桿范圍內，不得進行其它工作，嚴禁人員入內，吊裝時，任何人都不得停留在吊裝物下面。
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