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國內耐候鋼大都涂裝使用，其免涂裝和“以銹防銹”的設計初衷并沒有得到 程度的發揮。在苛刻的服役環境下，耐候鋼存在銹層難以致密化，另外在服役初期，鋼結構的外觀銹蝕呈現不均勻等相關問題，因此耐候鋼的應用環境和表面處理技術一直困擾耐候鋼的應用。 耐候鋼的概述
耐候鋼, 又稱耐大氣腐蝕鋼, 是通過在普通鋼中添加一定量的合金元素制成的一種低合金鋼, 主要合金成分為Cu、P、Cr、Ni等元素。耐候鋼的特點是能夠抵御自然大氣條件下的腐蝕。鋼鐵的銹蝕是鋼結構損壞的主要原因之一，腐蝕損耗也是相當可觀的，據報導北美每年因腐蝕損耗也是相當可觀的，據報據報導北美每年因腐蝕損耗的鋼占年產量的20%, 在加拿大每年腐蝕損失達到6億美元。人們解決大型鋼結構的防腐蝕問題的方法一般是加大腐蝕余量, 并涂以防銹油漆。前者會造成材料的浪費, 后者因為需要定期進行維護性重涂, 造成維護成本提高, 有時還會影響正常使用。還有一種方法是在結構中使用金屬涂覆層進行保護, 主要是熱浸鍍或噴涂鋅或鋁, 利用鍍層金屬的陰極保護性能延長鋼結構壽命。但應用金屬涂覆層也存在著成本較高、污染環境、大型構件應用困難, 以及不易焊接等問題。
耐候鋼，作為新一代先進鋼鐵材料，耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼的2～5倍,并且使用時間愈長,耐蝕作用愈突出。由于具有耐銹、免涂裝、減薄降耗，省工節能等特點，可以應用到建筑、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結構，也可以用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺等結構件。鋼鐵工業“十二五”發展規劃，顯示我國耐候鋼需求用量逐漸增多，在鐵路、公路、電力塔架建設等方面凸顯。在美國、日本等發達 ，耐候鋼已經得到了廣泛應用。我國耐候鋼起步較晚，但隨著國民經濟的迅速發展,耐候鋼的應用已引起國內有關部門的高度重視，所以耐候鋼及其防腐蝕的研發和升級，具有重要現實意義，同時也有利于促進鋼鐵行業產品結構的升級。耐候鋼具有良好的耐大氣腐蝕性能，雖然應用耐候鋼前期的投資成本較普碳鋼略高，但是與普碳鋼表面噴涂防腐涂層等方法比較，普碳鋼的后期維護費用是耐候鋼的1.5-2倍。因此耐候鋼可減少環境污染，屬于節能減排重點推廣技術。國內耐候鋼大都涂裝使用，其免涂裝和“以銹防銹”的設計初衷并沒有得到 程度的發揮。在苛刻的服役環境下，耐候鋼存在銹層難以致密化，另外在服役初期，鋼結構的外觀銹蝕呈現不均勻等相關問題，因此耐候鋼的應用環境和表面處理技術一直困擾耐候鋼的應用。
耐候板應用：火電廠中速磨煤機筒體襯板，風機葉輪窩殼，除塵器入口煙道，灰渣導管，斗輪機襯板，分離器連接管，碎煤機襯板，煤斗及破碎機襯板，燃燒器燒嘴，落煤斗和漏斗襯板，空預器支架護瓦，分離器導向葉片。上述零部件對耐候板的硬度和耐磨強度沒太高的要求，可以用材質為NM360/400厚度6-10mm的耐候板。
耐候板應用：煤場送料槽及漏斗內襯，料斗襯套，風機葉片，推料機底板，旋風收塵器、焦炭導向器襯板，球磨機內襯，鉆頭穩定器，螺旋加料器料鐘及基座，揉捏機鏟斗內襯，環形送料器、翻斗車底板。煤場作業環境惡劣，對耐候板的耐腐蝕性和耐磨強度有一定的要求，使用材質為NM400/450 HARDOX400厚度8-26mm的耐候板。
本周逐漸增加的利多因素改善了耐候板現貨市場的情緒，鋼鐵市場行情逐漸升溫，鋼價走勢從前期的穩步謹慎小幅抬升轉為了中等步頻上揚，部分庫存下降較快地區還出現了鋼貿商甚至鋼廠惜售的現象。從市場心態的轉換規律來看，短期內鋼市漲價熱情仍有望延續，即便五一假期鋼市庫存會有一定的累積，但相對于平時周末也就多 ，這方面不用過于擔憂。
但從供需總體發展趨勢來看，供給雖然會受到環保限產因素的影響，但總體仍保持增長態勢。據中鋼協數據顯示，4月上旬中鋼協會員企業粗鋼日均187.6萬噸，旬環比增長5.04%，這個產量水平已經達到了近一年多以來的****水平，只比去年8月中旬和今年2月下旬水平低。
4月上旬末鋼企鋼材庫存1438萬噸，旬比增7.46%，此水平仍很高。4月、5月向來是每年鋼鐵高供給的階段，后期鋼產量仍有一定的空間，鋼日均產量再度達到240萬噸以上將成為必然。但從需求趨勢來看，3、4月份為每年鋼鐵需求量****的階段，5月開始需求釋放強度將逐漸減弱。
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