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同樣，有業內人士指出，電子商務平臺將對鋼廠的定價模式、生產經營模式產生較大影響。鋼鐵電商能在較大程度上解決鋼鐵企業面臨的三大問題——促使生產方式轉變，以解決產能過剩問題;鋼鐵流通精細化程度，解決物流成本高、效率低問題;建立并完善信用體系，解決債務鏈問題。對此，中國鋼鐵工業協會副會長王利群認為，鋼鐵行業的供大于求導致了企業加速分化，也使行業內部的競爭不可避免且更加激烈。“鋼鐵行業盈利前十名的企業還是增長的，虧損前十名的企業是虧損了140億。對于鋼鐵未來走出困境的關鍵，勢必需要有人退出。”隨著天氣轉冷，北方市場逐步進入淡季時節，高壓無縫管市場需求將逐步減少；南方市場雖然企穩不會快速降低，但市場需求增長仍然乏力。在國內經濟增速不斷放緩前提下，下游工業制造業、基建行業、鋼結構等行業必將受到影響，高壓無縫管消耗速度短期內難以大幅。
為有效緩解節后庫存壓力，節前多數商家低價拋貨意愿較強，且實際成交時普遍存在議價空間，目前已跌破7月低價位。因近期無縫鋼管市場價格持續大幅倒掛，今日無縫鋼管廠出臺下月訂貨政策，在本月基礎上稅前下調60元/噸，連續兩月的降價進一步削弱了對無縫鋼管市場價格的支撐作用。整體來說，目前鋼鐵電商處于快速發展的初級階段，未來鋼鐵電子商務的目標應是尋求從量變到質變的飛躍，并逐步形成成熟的商業模式。將優化裝備國際上較為領先老練的技能、商場、人力資源及本錢等支撐非鋼跨過開展。深化和擴展與德高公司、浦項、哈斯科等國際知名公司的合資協作，要點開展一批層次高、影響力大的項目或領先技能，勇于變成國際領先公司的加工制作工廠，勇于變成其領先商品的配套加工工廠。此外，大力開展鐵泥提鋅、除硫廢液提鹽等前沿新興工業，積極探索公司本錢化運作，不斷開發金融業、電子業等新事務。
據了解，唐山鋼鐵股份有限公司已聯合28家鋼鐵企業與中國物流金融服務平臺簽約，同時，包括武鋼、華菱鋼鐵等多家上市鋼鐵公司，也將發展“互聯網+”業務，作為轉型與創新的重點。十月份即將過去，高壓無縫管行業傳統的“銀十”徹底宣告破滅。需求還是一如既往的低迷，市場成交乏力局面難以扭轉。雖然部分地區高壓無縫管資源不是很多，但從整個市場來看，由于庫存消化比較緩慢，整體庫存仍舊處于一個相對正常的水平。現在來看，供需尚未達到一個平衡狀態，供強需弱局面仍將持續，對價格走勢不利。臨近月底，高壓無縫管商家都急于回籠資金，紛紛加快出貨速度，降價套現期望較強。從各地陸續出臺的產品價格政策來看，高壓無縫管出廠價格出現分歧，不難看出，高壓無縫管廠對后市走勢也難言樂觀。且從貿易商心態來看，長期的低迷狀態下，商家心態早已疲弱，“金九銀十”的落空更增加了商家的看空預期。
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