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目前,國內較為常用的邊坡治理技術主要包括兩大類:工程防護與生態防護技術。生態防護技術中不僅包括單純的植物防護技術,而且還包括植被與工程相結合的復合防護技術。而常見的工程防護措施包括:有漿砌片石護墻、三合土抹面、擋土墻、掛網噴錨、噴混凝土、抗滑樁等。常見的植被防護措施則主要包括:液力噴播防護技術、客土噴播防護技術、三維植被網防護技術等。 目前護坡工程應用火的土工材料當屬蜂巢格室,此蜂巢非蜂巢,他是根據普通土工格室研究出更直接有效的一種新型的蜂巢格室。我國從九十年代初開始進行研究,在吸收國外經驗的基礎,開始了對蜂巢格室的開發及研究工作,并在固定松散介質、道路基床防治等方面取得了重大突破[6]。蜂巢格室是一種新型的強度土工合成材料,是采用高分子納米復合材料經超聲波針式焊接而成的一種三維立體網狀格室結構。 蜂巢格室技術原理 其基本原理的關鍵是“三維限制”,將變形集中在三維的空間內,由于蜂格的柔性結構特點可以承受外在荷載及所引起的變形。 這是由于當荷載作用在地基表面的時候,依據泰勒和普朗特爾理論可以得到:在集中荷載作用下,地基的主動區受壓后下沉,同時將作用向兩側進行分解并傳遞給過渡區,然后再傳給被動區,因此,被動區就很容易在力的作用下發生形變進而隆起。 在集中載荷的作用下,主動區受力后仍然會將所受到的外力傳遞給過渡區,但是由于格室側壁的限制和臨近格室之間的反作用力、格室壁與填料之間的摩擦力形成的橫向阻力,從而抑制了被動區和過渡區橫向移動,結果是使路基承載能力得到了提高。經過檢測和試驗,在格室相互之間的限制作用下,中密砂的粘聚力可增加30多倍。這也說明,通過增加路基材料整體的抗剪力或抑制主動區、過渡區和被動區三個區域的移動可以有效提高地基承載力,這就是蜂巢格室的基本原理。
蜂巢格網生產廠家, 重點項目項目產品。 蜂巢格室護坡,采用蜂巢格室平鋪展開,向格室內填充植被土并撒播草種,形成99%綠化的新生態護坡。該護坡形式具有成本低,工期短,施工便捷,生態環保等優勢,使用年限約長達50年。蜂巢格室--當今先進的土體穩定技術,解決土體穩固難題。利用高分子材料經超聲波焊接而成的蜂巢式三維網狀結構。在其巢室內填充泥土,砂石或混凝土等材料構成具有強大側向限制和剛度的結構。通過相互連接的巢室來約束和穩固土體,顯著提高土體性能。該系統廣泛應用于承載,護坡,河渠保護,以及生態擋土墻(土體攔固)等工程中。 洪荒之力鑄造好的土工格室,是不是感覺身體被掏空了?: 公司地處安山東,是一家集研發生產和銷售一體的塑料土工格室專業廠家。 公司主營土工格室廣泛應用于公路、鐵路、園林、市政、港口碼頭、機場、江湖河海,斜坡防護、道路加筋加固、擋土墻等實施和建筑等。 公司擁有多條全國技術的全自動化生產流水線,包括板材自動擠出線,公司自主研發的國內首條整體先沖孔后分切高速環保板材自動沖壓分切線,數臺全自動多焊頭焊接機,數臺數碼拉力試驗機,完善的檢測室等,設備國內,生產流程標準化程序化規范化。 公司通過ISO9001-2008體系認證,產品品質國內同行業遠遠,符合國際市場嚴格標準;土工格室目前規模批量出口海外市場,如美國、加拿大、澳大利亞、日本、韓國、中東等 蜂巢格網生產廠家, 重點項目項目產品。
3、 臺背路基填土加筋 采用土工格室可以更好的實現臺背加筋的目的,土工格室與填料間可以產生足夠的摩擦力,有效減少路基與構造物間的不均勻的沉降,終才能有效緩解"橋臺跳車"病害對橋面的的早期沖擊破壞。 4、 多年凍土地區路基 在多年凍土地區修筑填方路基,應達到填土高度,以防止發生翻漿或引起凍層上限下降,致使路堤發生過量沉降。土工格室特有的立面加筋效應和有效的落實的整體側限性,可以在程度上確保在某些特殊地段的填土高度,并使填土具有高品質的強度和剛度。 5、 黃土濕陷路基處理 對于高速公路和一級公路通過濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時,或高路堤的地基允許承載力低于車輛協力荷載和路堤自重的壓力時,還應按承載力要求對路基進行處理,這時土工格室的優越性就彰現無疑了。 6、 鹽漬土、膨脹土 采用鹽漬土,膨脹土修筑的高速公路,一級公路,路肩及邊坡均采用加固措施,格室的立面加固效果是所有加固材料中優異的一種,而它具有優良的耐腐蝕性,完全可以滿足在鹽漬土,膨脹土修筑高等公路的要求。
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