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色彩功能設計：這是一個全新的理念。為了滿足交通與道路暢通需要，在目前交通色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎上，變綠為藍，形成紅、藍、白、黃、黑五種基本色彩，在交通護欄上設計與配置有關方向、行車規則、警示的各種組合顏色，豐富城市交通語言（見紅分東西，東是紅來西是黃；見藍分南北，南是藍來北是白；見黃一直開；上紅下藍可右轉，上藍下紅往左轉。）達到簡潔明了，一看便知的特點。（見圖示封三） 結構設計：為了滿足市政交通管理的需要，市政交通護欄需采用組裝式技術設計、加工制造、表面涂裝生產及安裝，以便確保交通護欄的高強度、高性的要求，選用不同的鋼質材料，合理的結構設計和組件設計以適應不同的強度要求。橋梁防撞護欄欄桿廠
一般常見的護欄形式有混凝土護欄、波形梁護欄和纜索護欄。橋梁護欄施工方法橋梁護欄澆注配合比：為了保證護欄混凝土表面光潔美觀，對采用水泥和配合比十分重要，經過多次嘗試，采用了如下的配合比，水：水泥：砂：0.5～1cm小石子：1～2cm大石子（0.5：1：1.74：1.52：1.85），水泥采用冀東水泥廠生產的盾石牌525#普通硅酸鹽水泥，水泥用量370kg，砂率34%，混凝土坍落度過大，混凝土易出現泌水現象，表面無光潔面，水痕明顯；如果坍落度過小，不易振搗密實，蜂窩、氣泡較多。混凝土用的原材料要求較嚴，砂子、小石子一定要過篩，用量要準確嚴格按配合比配料。混凝土拌和拌和機手要嚴格控制用水量，拌和時間不小于3min，保證混凝土拌和均勻及坍落度符合要求，并使拌和出的混凝土有較好的和易性。的橋梁防撞護欄欄桿實體廠家直銷。
橋梁防撞護欄的立柱和橫梁是橋梁防撞護欄的受力構件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同
時也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國內外常用的橋梁防撞護欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫
梁標準長度為，~0crll，立柱標準間距為．~]0cnl或~OcHI。橋梁防撞護欄在構造上應滿足以下幾點：
橋梁防撞護欄帶高度D小于10cra，且未超出護欄面(H=0)時，防撞等級為PL3、PL2、PLl的橋梁防撞
護欄
當橋梁防撞護欄帶伸出護欄正面(25cm~25cm時，防撞等級為PL3、PL2的橋梁防撞護欄。
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