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那么具體的變壓器的地線和零線是怎么回事呢變壓器的零線和地線根據接地系統要求連接,連接方式一般分為下面5種：TN-S接地系統:變壓器零線和變壓器外殼連接后連接埋地線的接地體,同時引出兩根線,在變壓器低壓側個開關。 在這一點處再引出一根N線進三相四線分斷開關,開關具體功能同樣先不管,此開關后的零線不能重復接地,PEN可以重復接地.TT接地系統：變壓器零線和變壓器外殼連接后連接埋地線接地體,同時引出一根線,作為系統零線,此零線不能?。 但是隨著社會的不斷地發展，的大量地進行推廣和應用使得我廠的變壓器上進行，這樣的突出的問題就來了，很多的客戶是想要定做變壓器，但是又說不準確變壓器的一些參數，導致我們的變壓器銷售工作根本就無法進行，。 我們廠家是聊城市正規的變壓器廠，在聊城市范圍內承接多種變壓器的相關的業務。今天作為變壓器主要的廠家小編是想說這一件事情：我們原來的的時候是很單一的就是在做線下，就是戶外廣告的那種。如果你也不會設計，那就要學會了再說，變壓器設計是電源設計的基礎，必須要會的。
因此，相比之前的舊版本，修訂后的新版本進一步了能效標準，取消目標限定值，增加能效指標。在針對10千伏三相油浸式配電變壓器的損耗要求中，將1115系列分別定義為相應的能效、二級和一級。同時進一步要求降低能效一級的負載損耗;對于10千伏三相干式配電變壓器，將干式11系列列為干式配電變壓器的能效限定值。 此外，效率可視化將有一個能效標識。2005年，電力行業就了行業標準——配電變壓器能效經濟評價導則(DL/T985-2012)，對促進老舊變壓器的替換、能效降低起到了積極的作用。而修訂的3項變壓器標準，通過能效可視化，幫助配電變壓器用戶從經濟角度更加直觀地了解、評判變壓器的節能效益，、正確地認識節能變壓器的經濟性，以發揮變壓器在電力行業節能降耗中的重要作用。 變壓器是一個非常精密的儀器，有很多的變壓器廠家都是非常變壓器的的，而且變壓器廠家的也是更新換代是快，可以用一日多變來形容，變壓器的就得益于變壓器的幾個重要參數，要做好這些參數的設置對于今后使用變壓器有著重要的影響。 哪些參數和性能對于變壓器來說是比較重要的呢首先，電流互感變壓器的選擇必須明確并驗證多項指標，例如尺寸大小、、功能和采樣電流的范圍。它的精度和效率實際上取決于這些參數指標。除了可能會在電流互感變壓器精度上進行折中之外，如果電流互感變壓器使用時的電流超過了制造商規定的額定電流規范，那么其工作溫度就會不斷上升且無法控制，從而導致電路失效。
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當故障輕微時，排出的氣體上升而進入氣體繼電器，使油面下降，開口杯產生的支點為軸逆時針方向的轉動，使簧觸點接通，發出信 。當變壓器內部故障嚴重時，產生強烈的氣體，使變壓器的內部壓力突增，產生很大的油流向油枕方向沖擊，因油流沖擊擋板，擋板克服彈簧的阻力，帶動磁鐵向干簧觸點方向移動，使干簧觸點接通，作用于跳閘。 輕重的動作原理是不一樣的，輕是由于氣體聚集在朝下的開口杯內使開口杯在變壓器油浮力的作用下，上浮接通繼電器，發出，反應變壓器內故障輕微，變壓器油受熱分解產生了氣體。而重是由于變壓器內有嚴重的故障，使變壓器油受熱迅速沖向油枕時，重內擋板被沖開一定角度，接通繼電器，產生信 。 正常投入跳閘位。除非有濾油，補油等操作。一般大型油浸式變壓器非電量保護還有：壓力釋放、壓力突變等。保護是變壓器的主保護之一，屬于非電氣量保護，所謂輕,重保護的主要區別在于氣體繼電器的整定值的大小差異，輕只發告警信 ，不跳閘，重會跳閘。 變壓器的重保動動作跳閘，應如何檢查和處理答：變壓器的重保護跳閘后應做如下檢查處理;⑴收集繼電器內的氣體并做色譜分析，如無氣體，應檢查二次回路各繼電器的接線柱及引線絕緣是否良好;⑵檢查油。 又如變壓器繞組產生少數線匝的匝間短路，雖然短路匝內短路電流很大會造成局部繞組嚴重過熱產生強烈的油流向油枕方向沖擊，但在相電流上卻并不大，因此差動保護沒有反應，但保護卻能靈敏地加以反應，這就是差動保護不能代替保護的原因。 運行中的變壓器保護，當現場進行什么工作時，重保護應由“跳閘”位置改為“信 ”位置運行答：進行注油和濾油時;進行呼吸器暢通工作或更換硅膠時;除采油樣和氣體繼電器上部放氣閥放氣外，在其他所有。
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